[實用新型]自動扶梯的梯路導軌系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820035133.2
• 申請日: 2008-04-11
• 公開（公告）號: CN201198433Y
• 公開（公告）日: 2009-02-25
• 發(fā)明（設計）人: 韋浩志
• 申請（專利權）人: 康力電梯股份有限公司
• 主分類號: B66B23/14
• 分類號: B66B23/14
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標事務所有限公司
• 代理人: 孫仿衛(wèi)

技術領域

本實用新型涉及一種自動扶梯的梯路導軌系統(tǒng)。

背景技術

梯級是自動扶梯承載乘客的直接部件，它運行的平穩(wěn)性以及安全性直接影響乘客乘行時的舒適感和安全性。梯級輪和梯級導軌直接決定了梯級的平穩(wěn)性和安全性。現(xiàn)有技術中，梯路導軌系統(tǒng)包括位于梯路兩側的一對導軌，梯級鏈輪設置在導軌的上表面上，梯級在運行時會在導軌上左右晃動，雖然在上下增加了梯級的防偏機構，但效果不好，特別是在離防偏機構較遠的中部，梯級左右晃動較大，左右晃動大，就會使梯級和裙板間的間隙出現(xiàn)時而過大時而過小的局面，間隙過大，異物(特別是小孩手指)夾入的危險就大大增加，間隙過小，梯級和裙板就會有摩擦。

發(fā)明內容

本實用新型所要解決的技術問題是為了克服現(xiàn)有技術的不足而提供一種自動扶梯的梯路導軌系統(tǒng)，該梯路導軌系統(tǒng)可實現(xiàn)對梯級的高精度橫向定位。

為解決以上技術問題，本實用新型采取如下技術方案：

一種自動扶梯的梯路導軌系統(tǒng)，包括位于梯級兩側的導軌，自動扶梯的梯級鏈輪設置在導軌上，導軌的表面上凸出設置有限位部，且限位部擋在梯級鏈輪的外側。

限位部與導軌一體設置。自動扶梯具有設置在梯級鏈輪內側的梯級副輪，導軌具有第一平臺、位于第一平臺內側下方的第二平臺，梯級鏈輪設置在第一平臺上，梯級副輪設置在第二平臺上，限位部設置在第一平臺的外側邊緣處。

由于以上技術方案的實施，本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有如下優(yōu)點：

導軌的表面上凸出設置有限位部，將此導軌左右對稱安裝，安裝后兩導軌的限位部擋在梯級鏈輪的外側，它們之間的距離等于梯級鏈輪兩外側面之間的距離，這樣梯級輪就被卡在兩導軌之間，梯級運行時就沿著導軌運動，實現(xiàn)了梯級的高精度橫向定位，使得自動扶梯在運行時，梯級不會左右移動，運動平穩(wěn)，有效保證梯級與裙板保持最小間隙，大大降低裙板與梯級間異物夾入的危險性，使得自動扶梯運行更加平穩(wěn)，安全性能得到提高。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖。

1、導軌；2、梯級鏈輪；3、限位部；4、梯級副輪；10、第一平臺；11、第二平臺；5、梯級。

具體實施方式

下面結合附圖和具體的實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：

按照本實施例的自動扶梯的梯路導軌系統(tǒng)，主要包括位于梯級5兩側的一對導軌1，自動扶梯的梯級鏈輪2設置在導軌1上，導軌1具有第一平臺10、位于第一平臺10內側下方的第二平臺11，第一平臺10的遠離第二平臺11的外側邊緣凸出設置有限位部3，在第二平臺11上設置梯級副輪4。

將具有限位部3的上述導軌1左右對稱安裝后，兩導軌1的限位部3之間的距離等于梯級鏈輪2兩外側面之間的距離，這樣梯級鏈輪2就卡在兩導軌1之間，實現(xiàn)了梯級的高精度橫向定位，使得自動扶梯在運行時，梯級不會左右移動，避免了傳統(tǒng)自動扶梯的梯級在運行時會在導軌上左右晃動使得梯級和裙板間的間隙出現(xiàn)時而過大，時而過小的情況，梯級運行平穩(wěn)，有效保證了梯級與裙板保持最小間隙，降低了裙板與梯級間異物夾入的危險。