[實用新型]一種多路換向閥

無效

• 申請號: 200820034958.2
• 申請日: 2008-04-02
• 公開（公告）號: CN201190706Y
• 公開（公告）日: 2009-02-04
• 發明（設計）人: 劉浩明;丁廣平
• 申請（專利權）人: 劉浩明
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 靖江市靖泰專利事務所
• 代理人: 陸平

技術領域：

本實用新型涉及到一種多路換向閥，是一種液壓元件，主要適用于叉車及其它起重運輸機械、行走機械、農業機械等液壓系統，實行多個執行機構的集中控制。

背景技術：

目前國內的多路換向閥，閥體大，集約化程度低、安裝維修困難；油路通道小易堵塞，壓力損失大，能耗大，系統易發熱，使用壽命低。影響用戶正常生產，并帶來一定的經濟損失。

發明內容：

本實用新型的目的就是要提供一種多路換向閥，它能很好地克服目前國內多路換向閥所存在的問題，本實用新型的目的是這樣實現的，一種多路換向閥，是由進油閥體部件、升降閥體部件、傾斜自鎖閥體部件、回油閥體部件所組成，其特征在于：整個閥體的左邊設置有進油閥體部件，進油閥體部件的右邊依次設置有升降閥體部件、傾斜自鎖閥體部件、回油閥體部件；所述的進油閥體部件中，右邊的下端設置有主溢流閥，左上部位設置有分流滑閥，分流滑閥的內腔中右部位設置有分流節流塞，左部位設置有分流壓簧，分流壓簧的左端設置有螺堵，分流滑閥的右端設置有螺堵；所述的分流滑閥的左下邊設置有轉向安全閥；進油閥體部件的左端上端面設置有轉向器接頭總成，右端上端面設置有螺紋通口；所述的升降閥體部件中設置有升降閥桿，罩殼內升降閥桿的下端套有墊片、復位彈簧，并由升降軸堵穿過彈簧座與升降閥桿聯接；升降閥體的左邊設置有螺堵；傾斜自鎖閥體部件中設置有前傾制動閥；回油閥體部件中設置有回油體通道。本實用新型閥體體積小，集約化程度高、安裝維修方便，使用壽命長。

附圖說明：

圖1是本實用新型結構示意圖；

圖2是進油閥體部件圖；

圖3是升降閥體部件圖；

圖4是本實用新型液壓原理圖；

1.進油閥體部件，2.升降閥體部件，3.傾斜自鎖閥體部件，4.回油閥體部件，5.轉向安全閥，6.螺堵，7.分流壓簧，8.轉向器接頭總成，9.分流滑閥，10.分流節流塞，11.螺堵，12.主溢流閥，13.升降閥桿，14.升降軸堵，15.彈簧座，16.罩殼，17.復位彈簧，18.墊片，19.螺堵，20.P1、P2、T1、T2、A1、A2、B1、B2、PF為各個油口。

具體實施方式：

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明；

在圖中，一種多路換向閥(CDB2-F20閥)，是由進油閥體部件1、升降閥體部件2、傾斜自鎖閥體部件3、回油閥體部件4所組成，其特征在于：整個閥體的左邊設置有進油閥體部件1，進油閥體部件1的右邊依次設置有升降閥體部件2、傾斜自鎖閥體部件3、回油閥體部件4；所述的進油閥體部件1中，右邊的下端設置有主溢流閥12，左上部位設置有分流滑閥9，分流滑閥9的內腔中右部位設置有分流節流塞10，左部位設置有分流壓簧7，分流壓簧7的左端設置有螺堵6，分流滑閥9的右端設置有螺堵11；所述的分流滑閥9的左下邊設置有轉向安全閥5；進油閥體部件1的左端上端面設置有轉向器接頭總成8，右端上端面設置有螺紋通口；所述的升降閥體部件2中設置有升降閥桿13，罩殼16內升降閥桿13的下端套有墊片18、復位彈簧17，并由升降軸堵14穿過彈簧座15與升降閥桿13聯接；升降閥體2的左邊設置有螺堵19；傾斜自鎖閥體部件3中設置有前傾制動閥；回油閥體部件4中設置有回油體通道。具體實施時，本實用新型采用分片結構，在1-10閥芯片間任意組合，顯著提高了功率密度；在圖2中液壓油從進油閥體部件1中的右端上端面的螺紋口處進入，推動分流滑閥9、分流壓簧7、分流節流塞向左運動，使液壓油流向轉向器接頭總成8、同時液壓油也流向轉向安全閥5。當升降閥體部件2中液壓力需求大時，向下調整轉向安全閥5，轉向安全閥5擋住了液壓油的進入，使液壓油全部流向轉向器接頭總成8；當升降閥體部件2中液壓力需求小時，向上調整轉向安全閥5，液壓油進入油腔；當液壓油壓力過高時，主溢流閥自動打開，液壓油流向主溢流閥，保證了換向閥正常工作和使用壽命。設置P1、P2、T1、T2、A1、A2、B1、B2、PF為各個油口，滿足多路換向閥(CDB2-F20閥)的需求；滑閥機能有A、O、O₂、Y型等供選擇和組合；設置傾斜自鎖閥體部件3，閥芯內部裝有前傾制動閥，防止因誤操作而引起的貨物傾翻的危險，以提高作業安全度；由于閥芯和閥體間的間隙極小，因此內泄漏很小；閥芯有多種定位和復位機構；各部件中均設有單向閥，以防油液倒流，克服執行機構松動現象；設置溢流閥、補油閥供選擇，無論輔助閥是否安裝，整個閥的高度保持不變；流量和壓力較寬的精細控制范圍，具有優良的微調特性，實現對執行機構的平穩而方便的速度控制。