[實用新型]油槽底部放油結構

無效

• 申請號: 200820034907.X
• 申請日: 2008-04-03
• 公開（公告）號: CN201198100Y
• 公開（公告）日: 2009-02-25
• 發明（設計）人: 林國隆
• 申請（專利權）人: 蘇州精機機械工業有限公司
• 主分類號: B23Q11/10
• 分類號: B23Q11/10
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司
• 代理人: 馬明渡

技術領域

本實用新型涉及各類機床、機械加工設備中盛裝冷卻液或油的油槽底部放油結構。

背景技術

各類機床、機械加工設備在加工中需要采用冷卻液或油對工作頭和工件進行冷卻。為了提高冷卻效果，這類機床的工作臺上往往設有油槽，工件和工作頭在加工時浸泡在冷卻液或油中，油槽、油箱和油泵構成一個循環回路，工作中油泵將油箱中的油源源不斷的送往油槽，油槽通過出口將油回入到油箱。由于每個工件在加工中需要浸泡的油面高度不同，因此對油槽內的油面高度(即油位)需要進行控制和調整。以往油槽底部設有兩個放油孔，其中一個用來調節油面高度，另一個用于放油。調節油面高度的放油孔與抽拉式油位控制結構相連，該結構為一套可升、降出油口的機構，由油位拉桿和波紋管組成，當向上拉動拉桿時出油口位置上升，向下推時出油口位置下降，以此控制油位。由于波紋管在壓縮狀態下仍具有一定高度，所以出油口即使在波紋管處于下端位時也不能將油槽中的油全部放光。因此，為了在不使用時能夠將油槽內的油全部放光，又配設了一套底部放油結構，該底部放油結構由放油拉桿、彈簧和油塞組成，放油拉桿的底端部與油塞相連，油塞對應于放油口設置，彈簧套設于放油拉桿底部位置。一般情況下，油塞通過彈簧的張力將油槽底部的放油孔堵住；在放油時，將放油拉桿向上拉起，通過壓縮彈簧將油塞拉起，從而打開放油孔將油全部放光。上述底部放油結構雖然已經使用了多年，但由于抽拉式結構采用彈簧和拉桿組成，拉起時很費力，且拉出后很長一段拉桿裸露在油槽外，影響美觀，而且使用壽命短。

因此，本實用新型從改進現有技術角度出發，提供一種新型的油槽底部放油結構以克服現有技術中的不足。

發明內容

本實用新型提供一種油槽底部放油結構，其目的是解決現有油槽底部放油結構拉起時費力且拉出后影響美觀的問題。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種油槽底部放油結構，包括油塞、彈簧以及放油拉桿，所述放油拉桿垂直、滑動定位在油槽底部的放油口上方，放油拉桿的下端與油塞固定連接，彈簧套在放油拉桿上，并推動油塞堵住放油口，還包括一“7”形連桿、一偏心輪以及一設于油槽殼體外的手柄，所述偏心輪的一端設有轉軸，轉軸與手柄固定連接，偏心輪的另一端設有偏心軸及一擋柱，偏心軸與擋柱平行且相距設置，所述“7”形連桿的上端與偏心軸鉸接，“7”形連桿的下端與放油拉桿的上端鉸接。

上述技術方案中的有關內容解釋如下：

1、上述方案中，所述彈簧套在放油拉桿上，在油塞與放油口配合時，利用該彈簧的張力推動油塞堵住放油口，并將油塞頂緊在放油口處。

2、上述方案中，所述擋柱與轉軸同軸設置。

3、上述方案中，在需要將放油拉桿拉升到相應位置時，所述“7”形連桿上端的折彎處與擋柱配合，將連桿搭扣在擋柱上。

由于上述技術方案運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點：

1、由于本實用新型采用了偏心輪作傳動結構，偏心輪的轉軸與油槽殼體外的手柄相連，偏心輪的偏心軸與連桿相連，并通過連桿帶動放油拉桿，使得在轉動油槽殼體外的手柄時，偏心輪隨著轉動，同時偏心軸帶動連桿運動，而由于連桿與放油拉桿連接，故帶動放油拉桿產生垂直位移，將油塞從放油口處拉起，此時，連桿通過其上部的折彎處搭扣在擋柱上，保持放油拉桿的垂直位移不回落，從而將油槽內的油液從放油口處完全放出。

2、由于本實用新型采用偏心傳動結構，并將該偏心傳動結構與油槽殼體外的手柄相連，使得在將放油拉桿拉起時，僅僅轉動手柄就能實現，克服了以往技術中為放油需要將放油拉桿拉出油槽殼體外很長，影響外形美觀的問題。

附圖說明

附圖1為本實用新型實施例主視圖；

附圖2為本實用新型實施例右視圖；

附圖3為本實用新型實施例工作狀態示意圖。

以上附圖中：1、油塞；2、彈簧；3、放油拉桿；4、連桿；5、偏心輪；6、轉軸；7、偏心軸；8、手柄；9、油槽殼體；10、放油口；11、固定座；12、擋柱。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述：

實施例：