[實用新型]橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820034864.5
• 申請日: 2008-04-25
• 公開（公告）號: CN201228342Y
• 公開（公告）日: 2009-04-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 潘志洪
• 申請（專利權(quán)）人: 潘志洪
• 主分類號: E01D19/06
• 分類號: E01D19/06
• 代理公司: 江陰市同盛專利事務(wù)所
• 代理人: 唐紉蘭

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)。屬路橋工程技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展，各類交通設(shè)施的發(fā)展突飛猛進。高速公路、城市高架、各地各種橋梁相繼建成。由于車流量、車速、車輛荷載不斷提高以及橋梁在施工中遺留有某些小問題，使橋梁伸縮縫接合件的損壞非常普遍。而橋梁伸縮縫接合件的損壞會造成車輛行駛時顛簸不止，噪聲擾人，咯噔咯噔的跳車現(xiàn)象加重，而且危及橋梁的安全和橋梁的使用壽命，增加了橋梁的維修保養(yǎng)成本。所以其耐久性、行車的平穩(wěn)性、旅客的舒適性已經(jīng)引起了設(shè)計施工部門的高度重視。

傳統(tǒng)的橋梁伸縮縫處的兩梁體的相鄰兩端呈直角結(jié)構(gòu)，即將橋梁梁體端部設(shè)置成直角狀，這種結(jié)構(gòu)增加了伸縮縫施工難度和易損性。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型提供一種的目的在于克服以上不足，提供一種可以提高耐久性和行車的平穩(wěn)性的橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：一種橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)，其特征在于所述結(jié)構(gòu)是將橋梁伸縮縫的相鄰兩端直角結(jié)構(gòu)的直角部位設(shè)置成過渡斜坡，使橋梁伸縮縫截面呈上寬下窄的類似于“Y”型結(jié)構(gòu)，并在該“Y”型結(jié)構(gòu)的伸縮縫內(nèi)嵌置一橡膠帶，所述橡膠帶截面呈三角帶狀，最后再在整個橋面上直接鋪設(shè)瀝青混凝土。這樣橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)就能與橋面上的瀝表混凝土緊密地連成一個整體。

橡膠三角帶既能起到調(diào)節(jié)因氣候變化帶來的伸縮縫的熱脹冷縮的變化，又能極大地保護橋梁伸縮縫以延長橋梁的使用壽命，避免了橋梁伸縮縫處水泥和鋼筋澆筑的鋼性硬度和瀝青混凝土澆筑的柔性帶來的反差而引成的通行中的跳車現(xiàn)象。

本實用新型能減緩橋梁伸縮縫的過早損壞現(xiàn)象，延長使用壽命，使車輛能安全、平順、快速的通行，同時減少維修成本，節(jié)約原材料，提高施工進度。

附圖說明

圖1為本實用新型橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)的總體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型采用的橡膠帶外觀圖。

圖中：橋梁伸縮縫1、橡膠帶2、梁體3、瀝青混凝土4、孔2.1、小凸柱2.2。

具體實施方式

參見圖1，本實用新型涉及的橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)，所述結(jié)構(gòu)是將橋梁伸縮縫的相鄰兩端直角結(jié)構(gòu)的直角部位設(shè)置成過渡斜坡，使橋梁伸縮縫1截面呈上寬下窄的類似于“Y”型結(jié)構(gòu)，并在該“Y”型結(jié)構(gòu)的伸縮縫內(nèi)嵌置一橡膠帶2，所述橡膠帶2截面呈三角帶狀，最后再在整個橋面上直接鋪設(shè)瀝青混凝土4。這樣橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)就能與橋面上的瀝表混凝土緊密地連成一個整體。

參見圖2，所述橡膠帶2的側(cè)壁上設(shè)置若干孔2.1，以增加橡膠帶的伸縮舒張度。本實用新型還可以在所述橡膠帶2的表面設(shè)置若干小凸柱2.2，以提高其與瀝青混凝土的結(jié)合力。