[實用新型]金屬復合環式水潤滑艉軸密封裝置

有效

• 申請號: 200820034857.5
• 申請日: 2008-04-25
• 公開（公告）號: CN201187580Y
• 公開（公告）日: 2009-01-28
• 發明（設計）人: 仇正南;劉華田;曹海建;崔元桃;趙峰
• 申請（專利權）人: 東臺船用配件有限公司
• 主分類號: F16J15/16
• 分類號: F16J15/16;F16J15/46
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

本實用新型涉及船舶軸系艉管密封設備，屬于船舶軸系配套設備的技術領域。

背景技術

在船舶軸系艉管首部所用的水潤滑艉軸密封裝置，通常地由靜環部分、動環部分以及彈性推力補償部分組成，實行船舶艉軸穿過船體部分靜止、轉動時對水的密封。但在一些含泥沙比例大和含雜質多的水域，常用一些型式的水潤滑艉軸密封裝置容易遇到的問題是動環(或靜環)部分中的動(靜)環座與彈性推力補償中的推套動密封點之間存在間隙及結合處，使用較長時間后，有時易被泥沙中的細小砂粒進入或水雜質易在動密封點結合處結成水垢，形成動密封點處部分磨損和彈性推力部分彈簧推力補償作用失效，造成密封點間水的滲漏及動靜環密封副之間漏水。

為解決這個問題，通常的做法是船舶停機維修，利用水潤滑艉軸密封裝置中的氣胎部分阻斷船外水，拆下動(靜)環部分清除水垢、砂粒和彈簧部分的泥沙，必要時再更換動(靜)環座和推套之間動密封點中的O型圈。

中國專利(專利號：ZL?2006?2?0068327.3)，已提出一種動環部分與彈性推力補償部分合二而一的橡膠環式水潤滑艉軸密封裝置，使動環座與推力補償處無動密封點，為解決泥沙入侵和水雜質結垢的影響，提供了一種新型實用結構型式。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種，推力補償部分為物理符號Ω狀的復合金屬環式水潤滑艉軸密封裝置，裝置中靜環部分與推力補償部分無動密封點，能有效防止水潤滑密封裝置在運行中泥沙入侵和水雜質結垢的影響。

本實用新型解決技術問題所采用的技術方案是：在水潤滑艉軸密封裝置中間設置一為物理符號Ω狀的復合金屬環，金屬環本身也為密封零件，金屬環一端與氣密封座相聯，一端與靜環座相聯。水密封裝置的推力補償由復合金屬環壓縮一定量后，形成的彈力進行靜環與動環磨擦副間的追蹤補償，由于復合金屬環與氣密封座和靜環座之間的聯接為固定聯接，這樣三個部件之間就不存在動密封點。

本實用新型的有益效果是：用復合金屬環代替了水潤滑密封裝置中的推套和作彈力補償所用的彈簧，使裝置推力補償之間無動密封點，且能進行動靜環密封副之間的彈力自動補償，有效防止泥沙入侵和水雜質結垢對動密封點結合處影響。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

附圖是復合金屬環式水潤滑艉軸密封裝置實施例的縱半剖面構造圖。

圖中1、防沙圈，2、防沙蓋，3、螺釘，4、墊圈，5、氣胎壓蓋，6、隔環，7、氣胎，8、氣密封座，9、管接頭，10、夾緊圈，11、螺栓，12、墊圈，13、螺母，14、支撐彈簧，15、密封包覆布，16、橋接彈簧，17、外殼組合簧，18、靜環座，19、銷釘，20、密封靜環，21、防濺罩，22、螺釘，23、密封動環，24、螺栓，25、墊圈，26、螺母，27、定位銷，28、固定環，29、螺栓，30、墊圈，31、螺母。

具體實施方式

在圖中，防沙圈(1)、防沙蓋(2)、螺釘(3)、墊圈(4)、氣胎壓蓋(5)、隔環(6)、氣胎(7)、氣密封座(8)、管接頭(9)用機械聯接的方式組成了防沙氣胎密封部分。

支撐彈簧(14)、密封包覆布(15)、橋接彈簧(16)、外殼組合簧(17)組成了外觀物理符號Ω形狀的復合金屬環。組合后的復合金屬環由于密封包覆布覆蓋了支撐彈簧，形成了一密封體，同時復合金屬環由幾層彈簧組合形成了相當的支撐強度，經壓縮后可形成一定程度的彈力。復合金屬環由剖分式的夾緊圈(10)、螺栓(11)、墊圈(12)、螺母(13)一端與氣密封座(8)聯接，一端與由靜環座(18)、銷釘(19)、密封靜環(21)組成的靜環部分聯接，再使用設置的專用工具對Ω形狀的復合金屬環進行一定壓縮后，這樣防沙氣胎部分至靜環部分就形成一個整體、中間無密封點，有效防止泥沙入侵和雜質結垢的影響，且裝置具有自動彈力追蹤補償功能。

根據說明書附圖結構示意圖，在實船使用時，將組裝后的整體防沙氣胎、靜環部分套裝進艉軸后，用螺栓固定在船艉軸管壁上，用螺釘(22)固定好防濺罩(21)，再將由密封動環(23)、螺栓(24)、墊圈(25)、螺母(26)、定位銷(27)、固定環(28)組成的動環部分，套裝在艉軸上，使密封動環與靜環面相貼合，然后用螺栓(29)、螺母(30)將動環部分緊固在艉軸上，最后接好各管接頭外接部分，就可以實施本實用新型——復合金屬環式水潤滑艉軸密封裝置。