[實用新型]一種空調控制裝置

有效

• 申請號: 200820034843.3
• 申請日: 2008-04-24
• 公開（公告）號: CN201237328Y
• 公開（公告）日: 2009-05-13
• 發明（設計）人: 劉通
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: F24F11/02
• 分類號: F24F11/02;B60H1/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司
• 代理人: 蔣光恩

技術領域

本實用新型涉及汽車空調領域，特別涉及一種空調控制裝置。

背景技術

目前汽車空調上使用的空調蒸發器風門的控制方式采用的是拉線結構形式，拉線的撥桿通過輸出軸由旋鈕直接驅動，一個操作旋鈕同時帶動多個風門或者采用多個模式電機為調節機構的空調蒸發器。

第一種方法要求操作力控制在一定數值范圍內，不能保證有較好的操作手感，為駕駛員的操作帶來不便，而第二種方法生產成本較高，這是都現有技術需要解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種空調控制裝置，以達到實現空調蒸發器風門的控制的目的。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是，一種空調控制裝置，包括模式調節旋鈕、輸出軸、除霜風門撥桿、吹面吹腳風門撥桿、除霜風門拉線、吹面吹腳風門拉線，其特征在于：所述的空調控制裝置內設有電源調節開關，調節開關通過可控制電流的角度撥盤與變速機構電連接；直流電機通過變速機構與輸出軸連接，從而通過一個模式電機的調節機構實現空調蒸發器風門的控制。

一種空調控制裝置，所述的電源調節開關、角度撥盤、直流電機之間為電連接，從而實現為變速機構、直流電機供電的目的。

一種空調控制裝置，所述的電源調節開關通過轉動軸與模式調節旋鈕同軸連接，從而實現通過模式調節旋鈕的轉動帶動電源調節開關的目的。

一種空調控制裝置，所述的出軸與變速機構連接，除霜風門撥桿、吹面吹腳風門撥桿與輸出軸同軸連接。

一種空調控制裝置，由于采用上述結構，該裝置具有較好的操作手感，方便操作，降低生產成本的優點。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明；

圖1為本實用新型一種空調控制裝置的結構示意圖；

在圖1中，1、模式調節旋鈕；2、電源調節開關；3、變速機構；4、直流電機；5、輸出軸；6、除霜風門撥桿；7、吹面吹腳風門撥桿；8除霜風門拉線；9吹面吹腳風門拉線；10、轉動軸；11、角度撥盤。

具體實施方式

如圖1所示，一種空調控制裝置，包括模式調節旋鈕1、輸出軸5、除霜風門撥桿6、吹面吹腳風門撥桿7、除霜風門拉線8、吹面吹腳風門拉線9，其特征在于：所述的空調控制裝置內設有電源調節開關2，調節開關2通過可控制電流的角度撥盤11與變速機構3電連接；直流電機4通過變速機構3與輸出軸5連接，由于采用上述連接結構從而通過一個模式電機的調節機構實現空調蒸發器風門的控制。

模式調節旋鈕1帶動電源調節開關2，由電源調節開關2中的角度撥盤11的電源位置進行調控，角度撥盤11與轉動軸10同步旋轉，直流電機4的電源通過角度撥盤11的旋轉位置來供電，當模式調節旋鈕1調節轉動軸10轉到特定位置時，角度撥盤11上的電源開關，直流電機在相應的時刻停止運轉，實現某一吹風模式。

以要設定為除霜模式為例，對空調控制器上的模式調節旋鈕1進行旋轉，使其處于鋤霜模式，模式調節旋鈕1通過轉動軸10帶動電源調節開關2，由電源調節開關2通過角度撥盤11把相應的電源通過導線輸入給變速機構3，變速機構3再通過兩根導線為直流電機4供電，直流電極4通電轉動從而帶動變速機構3、輸出軸5、除霜風門撥桿6、吹面吹腳風門撥桿7、除霜風門拉線8、吹面吹腳風門拉線9開始同步轉動，除霜風門拉線8用來控制蒸發器上的除霜風門，吹面吹腳風門拉線9用來控制蒸發器上的吹面吹腳風門；當輸出軸5運轉到設定除霜模式時，變速機構3停止對直流電機4供電；變速機構3、輸出軸5、除霜風門撥桿6、吹面吹腳風門撥桿7、除霜風門拉線8、吹面吹腳風門拉線9停止轉動，實現空調的除霜模式。

上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種改進，或未經改進直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內。