[實(shí)用新型]自航式耙吸挖泥工程船鋼樁臺(tái)車定位系統(tǒng)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820034787.3
• 申請(qǐng)日: 2008-04-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201202127Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-03-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孟錦華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 孟錦華
• 主分類號(hào): E02F5/28
• 分類號(hào): E02F5/28;E02F3/90
• 代理公司: 南通市永通專利事務(wù)所
• 代理人: 葛雷

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及一種自航式耙吸挖泥工程船定位裝置。

背景技術(shù)：

自航式耙吸挖泥工程船在挖泥作業(yè)時(shí)，靠耙輪轉(zhuǎn)動(dòng)挖掘，吸管將挖松的泥吸入船艙，在耙輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，有一向后推力，使船向后移動(dòng)且漂移。

發(fā)明內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理，可在工程船進(jìn)行挖泥作業(yè)時(shí)，起到定位作用的自航式耙吸挖泥工程船鋼樁臺(tái)車定位系統(tǒng)。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是：

一種自航式耙吸挖泥工程船鋼樁臺(tái)車定位系統(tǒng)，其特征是：包括與工程船船體連接的定位系統(tǒng)主架，定位系統(tǒng)主架上設(shè)置液壓伸縮缸，液壓伸縮缸的活塞桿端部固裝滑輪，繞過(guò)滑輪的升降繩的一端與定位系統(tǒng)主架固定連接，升降繩的另一端與鋼樁固定連接。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，可通過(guò)液壓升降使鋼樁插入河底起到定位作用。

附圖說(shuō)明：

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示圖。

具體實(shí)施方式：

一種自航式耙吸挖泥工程船鋼樁臺(tái)車定位系統(tǒng)，包括與工程船船體1連接的定位系統(tǒng)主架2，定位系統(tǒng)主架2上設(shè)置液壓伸縮缸3，液壓伸縮缸的活塞桿4端部固裝滑輪5，繞過(guò)滑輪5的升降繩6的一端與定位系統(tǒng)主架固定連接，升降繩的另一端與鋼樁7固定連接。

工作時(shí)，通過(guò)液壓伸縮缸的伸縮，帶動(dòng)滑輪升降，進(jìn)而帶動(dòng)鋼樁的插入、拔起。

航行時(shí)，鋼樁拔起，可轉(zhuǎn)動(dòng)90°，平躺在倒樁托架上。