[實用新型]瀝青路面就地熱再生車瀝青路面加熱裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820034150.4
• 申請日: 2008-04-15
• 公開（公告）號: CN201180251Y
• 公開（公告）日: 2009-01-14
• 發(fā)明（設計）人: 施偉斌;陳啟景;蔣永河
• 申請（專利權(quán)）人: 英達熱再生有限公司
• 主分類號: E01C23/06
• 分類號: E01C23/06;E01C23/14;E01C23/12
• 代理公司: 南京知識律師事務所
• 代理人: 程化銘

技術(shù)領域

本實用新型涉及一種用于瀝青路面就地熱再生的設備，具體說是瀝青路面就地熱再生車瀝青路面加熱裝置，屬于道路或機場跑道瀝青路面就地熱再生施工技術(shù)領域。

背景技術(shù)

瀝青路面就地熱再生是指對瀝青路面加熱，使其熔融，然后用螺旋銑刨器或耙松設備使其疏松，最后再整平壓實再生的過程。瀝青路面就地熱再生車是一種瀝青路面就地熱再生的施工設備，在對瀝青路面進行熱修補或就地熱再生施工時，需要對瀝青路面表層的瀝青混合料進行加熱，使其熔融，然后再將其耙松、整平并壓實，將路面修復。美國專利US3989401A公開了一種“(瀝青路面)表面修復機械(SURFACE?TREATING?APPARATUS)”，在車架的下方設置一加熱板，該加熱板可以上下升降，工作時加熱板貼近路面，隨著車輛慢速行駛，對瀝青路面的表層加熱，使其加熱熔融后，后部的耙松設備將其耙松和鋪平。再用壓路設備將路面壓實，達到路面修復的目的。這種車輛是對路面進行一次加熱，使路面表層瀝青混合料中的瀝青熔融的，需熔融的路面表層有一定厚度，這樣就需要對路面加熱較長時間，才能使熱量滲透到內(nèi)部，其加熱板做的縱向較長。但是這樣的加熱過程，由于路表面的瀝青被烘烤的時間較長，往往會被烤焦，喪失瀝青的原有性能，但為了達到對路面的加熱深度，又不得不這樣做。另外，為了增大加熱路面的寬度，該裝置的加熱板超出了車輛的寬度，屬于超寬車輛，車輛在非工作狀態(tài)時，行駛不方便。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種瀝青路面就地熱再生車瀝青路面加熱裝置，采用分多次加熱的方式，使路面表層逐步熔融，防止表面的瀝青由于長時間烘烤而被烤糊。

一種瀝青路面就地熱再生車瀝青路面加熱裝置，包括車架；其特征是，在車架的底部設置兩個或兩個以上的加熱板，各加熱板之間設置保溫板。

所述加熱板分為主加熱板、左翼加熱板及右翼加熱板，左、右翼加熱板分別鉸接安裝在主加熱板的左右兩側(cè)，均可繞鉸接點翻轉(zhuǎn)90度；相應地，保溫板分為主保溫板和左、右翼保溫板，左、右翼保溫板分別鉸接安裝在主保溫板的左右兩側(cè)，均可繞鉸接點翻轉(zhuǎn)90度。

本實用新型瀝青路面就地熱再生車瀝青路面加熱裝置，在對瀝青就地再生過程中，由于采用多次加熱保溫的方式對瀝青路面加熱，在反復加熱保溫的過程中，熱量逐步均勻散布滲透，既能使一定厚度的瀝青路面的瀝青混合料熔融，又可防止表面瀝青被烤焦，能夠保持被加熱瀝青混合料原有的性能不變。采用折疊式加熱板和保溫板，既能增大加熱面的寬度，又不會使加熱車超寬，方便車輛轉(zhuǎn)移。

附圖說明：

圖1是瀝青路面就地熱再生車及其瀝青路面加熱裝置主視圖；

圖2是瀝青路面就地熱再生車及其瀝青路面加熱裝置俯視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式，對本實用新型作進一步詳細說明：

一種瀝青路面就地熱再生車及其瀝青路面加熱裝置，由牽引車1、半掛式車架2、兩個加熱板3、保溫板5、瀝青路面疏松耙4、再生劑(熔融的瀝青)噴灑裝置、瀝青混合料攤鋪熨平裝置6所組成；半掛式車架通過牽引鞍座2-1與牽引車1相連接。瀝青路面疏松耙4鉸接安裝在車的尾部。再生劑噴灑裝置安裝在瀝青路面疏松耙4之后瀝青混合料攤鋪熨平裝置6之前，噴灑盤或噴嘴安裝在瀝青路面疏松耙升降架上，與瀝青路面疏松耙升降架一起上升或下降。瀝青混合料攤鋪熨平裝置6在瀝青路面疏松耙4的后部。兩個加熱板3均安裝于半掛式車架2的下部，加熱板分為主加熱板3-1、左翼加熱板3-2及右翼加熱板3-3，左、右翼加熱板用銷軸3-4鉸接安裝在主加熱板3-1上，整個加熱板左右寬度方向分為多個可以獨立控制的加熱區(qū)，以適應于不同的路面加熱寬度。相應地，保溫板5安裝于兩個加熱板之間，分為主保溫板5-1和左、右翼保溫板(5-2、5-3)，左、右翼保溫板分別鉸接安裝在主保溫板的左右兩側(cè)。加熱板是以液化石油氣為燃料，采用多孔耐火磚作為熱輻射體，利用熱輻射能實現(xiàn)對瀝青路面的加熱。保溫板選用石棉板。加熱板和保溫板可以同時上下升降一定距離。該車輛在使用時，按照瀝青加熱熔融的要求，設定車輛行駛速度以控制對瀝青路面加熱保溫的時間。此時，加熱板、保溫板、加熱板依次通過被處理的瀝青路面，對其依次加熱、保溫、再加熱，使其內(nèi)部一定深度處于熔融狀，車輛后部的瀝青路面疏松耙4緊接著將熔融后的路面瀝青耙松，同時再生劑噴灑裝置噴灑瀝青，最后由瀝青混合料攤鋪熨平裝置6將疏松的瀝青混合料鋪平。