[實用新型]壓力機(jī)偏心齒輪結(jié)構(gòu)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200820033612.0 | 申請日: | 2008-03-28 |
| 公開(公告)號: | CN201187569Y | 公開(公告)日: | 2009-01-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 仲太生;季雪冬 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇揚(yáng)力集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號: | F16H55/17 | 分類號: | F16H55/17 |
| 代理公司: | 揚(yáng)州蘇中專利事務(wù)所 | 代理人: | 張榮亮 |
| 地址: | 225127江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 壓力機(jī) 偏心 齒輪 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種壓力機(jī)偏心齒輪結(jié)構(gòu),屬于壓力機(jī)零部件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
偏心齒輪是一種將偏心結(jié)構(gòu)和齒輪合二為一的特殊結(jié)構(gòu)零件,是壓力機(jī)傳動系統(tǒng)的核心零部件,在傳遞大扭矩的同時驅(qū)動偏心連桿機(jī)構(gòu),帶動滑塊做上下往復(fù)運動。現(xiàn)有的偏心齒輪,通常采用整體鑄造結(jié)構(gòu),隨著壓力機(jī)行程的加大、公稱力的加大、小批量甚至單件多品種的增多,原先的鑄造結(jié)構(gòu)所需要的模具成本很高,而且鑄造還存在一定的廢品率,導(dǎo)致制造成本高、制造周期長,影響了壓力機(jī)的交貨期和整體性能,原有偏心齒輪的整體鑄造結(jié)構(gòu)及制造方法已經(jīng)不能滿足快速發(fā)展的需求。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是針對現(xiàn)有壓力機(jī)中的偏心齒輪因采用整體鑄造結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的制造成本高、制造周期長等不足,提供既能夠快速組織生產(chǎn),又能保證成品率非常高的一種壓力機(jī)偏心齒輪結(jié)構(gòu)。
本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的,一種壓力機(jī)偏心齒輪結(jié)構(gòu),其特征是所述的偏心齒輪由齒圈、連接筋板、偏心體、中筋板、偏心套、加強(qiáng)筋構(gòu)成,偏心套端部焊接偏心體,偏心套的外圓與連接筋板的內(nèi)孔焊接,連接筋板的外圓焊接齒圈。
偏心套內(nèi)設(shè)置中筋板,中筋板的外圓與偏心套內(nèi)孔焊接。
偏心套的一端部焊接偏心體,或兩端部焊接偏心體。
齒圈與偏心套之間設(shè)置加強(qiáng)筋。
本實用新型是對現(xiàn)有壓力機(jī)偏心齒輪結(jié)構(gòu)的改進(jìn),將原有整體鑄造結(jié)構(gòu),改成由齒圈、連接筋板、偏心體、中筋板、偏心套和加強(qiáng)筋多個零件經(jīng)焊接構(gòu)成,偏心套端部焊接偏心體采用不同的鋼材焊接結(jié)構(gòu),減小了外型尺寸,提高了成品率,從而大大提高了壓力機(jī)的整體性能和降低了制造成本,本實用新型結(jié)構(gòu)簡單合理,加工裝配方便,具有很強(qiáng)的實用性和明顯的經(jīng)濟(jì)效益。
附圖說明
附圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖之一;
附圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖之二;
附圖3為圖1、圖2的左視結(jié)構(gòu)示意圖;
附圖中,1齒圈,2連接筋板,3偏心體,4中筋板,5偏心套,6加強(qiáng)筋,7偏心體。
具體實施方式
結(jié)合附圖和實施例進(jìn)一步說明本實用新型,如圖1、圖3所示,本實用新型由齒圈1,偏心套5,連接筋板2、中筋板4、加強(qiáng)筋6以及偏心體3和偏心體7構(gòu)成,齒圈1與偏心套5通過連接筋板2、加強(qiáng)筋6焊接成整體,偏心套5內(nèi)焊接中筋板4,偏心體3、7分別焊接在偏心套5的兩端部。
如圖2、圖3所示,根據(jù)壓力機(jī)的種類和用途,偏心套5的一端部焊接偏心體3。
根據(jù)不同部位的載荷狀況采用不同的鋼材焊接而成,齒圈1采用中碳合金結(jié)構(gòu)鋼,偏心套5采用中碳碳素結(jié)構(gòu)鋼、連接筋板2、中筋板4、加強(qiáng)筋6采用低碳碳素結(jié)構(gòu)鋼。
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