[實用新型]螺旋輸送機中間聯接裝置

無效

• 申請號: 200820033310.3
• 申請日: 2008-03-21
• 公開（公告）號: CN201190024Y
• 公開（公告）日: 2009-02-04
• 發明（設計）人: 邵水根;方永林;徐曉霞
• 申請（專利權）人: 蕪湖起重運輸機器有限公司
• 主分類號: B65G33/26
• 分類號: B65G33/26
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司
• 代理人: 任崗生

技術領域

本實用新型涉及螺旋輸送機，尤其是涉及螺旋輸送機中間聯接裝置。

背景技術

目前，螺旋輸送機有多個相互聯接的螺旋體，每個螺旋體的螺旋軸兩端各焊一只法蘭，每個法蘭上都加工有多個均布的螺栓聯接孔，多個螺旋體通過螺栓相互串聯成一體，螺旋輸送機工作時，螺旋體轉動推動物料沿螺旋面軸向前行，將物料從螺旋輸送機的一端輸送到另一端。由于螺旋軸端部的法蘭的外徑遠大于螺旋軸的外徑，阻礙了物料流動，造成物料輸送效率降低，同時這種結構的螺旋輸送機維修困難。當螺旋輸送機的直徑大于1米，因輸送量較大，螺旋輸送機要求傳遞扭矩大，現有結構的螺旋輸送機的螺旋體的聯接法蘭的橫截面就會較大，造成螺旋輸送機無法正常工作。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種螺旋輸送機中間聯接裝置，該螺旋輸送機中間聯接裝置可提高物料輸送效率，便于維修，安裝于直徑大于1米的螺旋輸送機上可保證螺旋輸送機工作性能良好。

要解決該技術問題，本實用新型的技術方案為：一種螺旋輸送機中間聯接裝置，其包括中間聯接軸、中間聯接軸兩端的分別與兩相鄰螺旋軸固接的軸頭、弧形鍵和軸套，所述的中間聯接軸由與吊掛件連接的聯接軸支承部和聯接軸支承部兩端對稱的聯接軸接合部組成，所述的軸頭的橫截面和聯接軸接合部的橫截面相同，均為具有與所述的弧形鍵相適應的弧形缺口的圓形，所述的軸套固定套接于聯接軸接合部和軸頭處。

所述的軸頭的橫截面和聯接軸接合部的橫截面均為具有兩個對稱的與弧形鍵相適應的弧形缺口的圓形。

所述的吊掛件包括U形螺桿和套于聯接軸支承部的軸承座。

所述的軸承座和聯接軸支承部為間隙配合，所述的軸承座和聯接軸支承部之間的間隙為1～2毫米。

本實用新型采用這樣結構的螺旋輸送機中間聯接裝置，與現有技術相比，最大直徑的軸套只比螺旋軸的直徑稍大一些，避免了阻礙物料流動，提高了物料輸送效率。本實用新型結構簡單、拆卸方便，便于維修，安裝于直徑大于一米的螺旋輸送機上可保證螺旋輸送機工作性能良好。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型螺旋輸送機中間聯接裝置作進一步詳細地說明；

圖1為本實用新型螺旋輸送機中間聯接裝置結構示意圖；

圖2為圖1所示的中間聯接軸放大結構示意圖；

圖3為圖2所示的B-B剖視示意圖；

圖4為圖1所示的A-A剖視放大示意圖；

在圖1、圖2、圖3、圖4中，1、第一螺旋軸；2、第一螺旋葉片；3軸頭；4、弧形鍵；5、軸套；6、U形螺桿；7、軸承座；8、中間聯接軸；9、第二螺旋葉片；10、第二螺旋軸；11、聯接軸接合部；12、聯接軸支承部。

具體實施方式

如圖1、圖2、圖3、圖4所示，一種螺旋輸送機中間聯接裝置，其包括中間聯接軸8、中間聯接軸8兩端的軸頭3、弧形鍵4和軸套5，中間聯接軸8位于第一螺旋體和第二螺旋體之間，第一螺旋體包括第一螺旋葉片2和第一螺旋軸1，第二螺旋體包括第二螺旋葉片9和第二螺旋軸10，第一螺旋軸1的端部焊接有軸頭3，第二螺旋軸1的端部也焊接有軸頭3，中間聯接軸8由與吊掛件連接的圓柱狀的聯接軸支承部12和聯接軸支承部12兩端對稱的聯接軸接合部11組成，所述的軸頭3的橫截面和聯接軸接合部11的橫截面相同，均為具有兩個對稱的與弧形鍵4相適應的弧形缺口的圓形，軸頭3和聯接軸接合部11相接觸，弧形鍵4裝配在軸頭3和聯接軸接合部11的弧形缺口處，軸套5分別固定套接于中間聯接軸8端的聯接軸接合部11和相接觸的軸頭3處，每個軸套5由兩半通過螺栓連接成一整體。吊掛件包括U形螺桿6和套于聯接軸支承部12的軸承座7，軸承座7和聯接軸支承部12為間隙配合，間隙為1～2毫米。

本實用新型采用這樣結構的螺旋輸送機中間聯接裝置，與現有技術相比，最大直徑的軸套只比螺旋軸的直徑稍大一些，避免了阻礙物料流動，提高了物料輸送效率。本實用新型結構簡單、拆卸方便，便于維修，安裝于直徑大于一米的螺旋輸送機上可保證螺旋輸送機工作性能良好。