[實用新型]汽車靜電電擊消除裝置

無效

• 申請號: 200820033281.0
• 申請日: 2008-03-21
• 公開（公告）號: CN201189849Y
• 公開（公告）日: 2009-02-04
• 發明（設計）人: 方明;戴磊
• 申請（專利權）人: 方明
• 主分類號: B60R16/06
• 分類號: B60R16/06
• 代理公司: 合肥金安專利事務所
• 代理人: 范克明

技術領域

本實用新型屬于汽車技術領域，具體涉及一種汽車靜電消除裝置。

背景技術

目前，公知的汽車靜電消除裝置是加裝由導體構成的拖地帶，將汽車行駛過程中由于非金屬材料如織物座椅等相互摩擦而產生的靜電泄放入大地，從而避免當架乘人員下車時，車身上的靜電經由站在地面上的人體形成泄放回路而形成電擊現象。但是，事實上汽車靜電電擊現象的形成還有一種情況：在相對干燥的環境里，架乘人員的不同材質的衣物之間因為車輛顛簸造成的摩擦而產生靜電，如果穿著運動鞋等絕緣性較好的鞋子，在下車的時候身上的靜電不能及時泄放，在關門等接觸到汽車車身的時候，積聚在架乘人員身上的靜電就會向汽車車身轉移而造成電擊。對于這種電擊，在汽車上加裝原有的靜電消除裝置將不起作用。

上述事實可以通過以下測試來驗證：請剛剛下車的架乘人員不要接觸汽車車體，而是觸摸金屬自來水管等良好接地的導體，則他們同樣會感受到令人不適的靜電電擊。

實用新型內容

為了克服現有的汽車靜電消除裝置不能消除架乘人員自身的靜電所引起的電擊現象，本實用新型提供了一種汽車靜電電擊消除裝置，可有效消除架乘人員接觸汽車車體時產生的靜電電擊現象。

具體的技術解決方案如下：

在絕緣材料制成的汽車方向盤1和開門手柄4中嵌入用導電材料制成的導電觸頭，導電觸頭位于駕乘人員操作過程中必須觸摸到的部位，導電觸頭的一端凸出于方向盤1和開門手柄4的外表面，導電觸頭的另一端和靜電泄放電阻2的一端連接，靜電泄放電阻2的另一端和導電材料制成的車門門體3或轉向軸5連接，靜電泄放電阻2的阻值為1兆歐。

本實用新型的積極效果是：

彌補了現有汽車靜電電擊消除裝置的不足，更有效的保障了駕乘人員的安全，其機構簡單。

附圖說明

圖1為本實用新型的部分結構原理圖，

圖2為本實用新型另一部分結構原理圖。

具體實施方案

本實用新型的具體實施方案如下：

在絕緣材料制成的汽車方向盤1和開門手柄4中嵌入用導電材料制成的導電觸頭，導電觸頭位于駕乘人員操作過程中必須觸摸到的部位，導電觸頭的一端凸出于方向盤1和開門手柄4的外表面，導電觸頭的另一端和靜電泄放電阻2的一端連接，靜電泄放電阻2的另一端和導電材料制成的車門門體3或轉向軸5連接。

靜電泄放電阻2的阻值為1兆歐。

駕乘人員人體積累的靜電通過觸摸安裝在方向盤，開門把手上的導電觸頭，經過靜電釋放電阻限流，再經車門，方向盤轉軸等良導體流入大地，從而有效地避免了靜電電擊的發生。