[實用新型]車籃無效
| 申請號: | 200820033129.2 | 申請日: | 2008-03-27 |
| 公開(公告)號: | CN201231815Y | 公開(公告)日: | 2009-05-06 |
| 發明(設計)人: | 丁鶴林;朱國新 | 申請(專利權)人: | 常州市豐宇五金工藝有限公司 |
| 主分類號: | B62J9/00 | 分類號: | B62J9/00 |
| 代理公司: | 常州市天龍專利事務所有限公司 | 代理人: | 夏海初 |
| 地址: | 213034江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車籃 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種車籃,具體涉及一種可用于自行車、電瓶車、三輪車和摩托車等用來存放物品的車籃。屬于車用五金用具技術。
背景技術
目前市場上常見的車籃,由鋼絲網和邊框鋼條或鋼條,通過焊接構成的籃底和籃側框或稱籃側邦組成。其較多的結構形式,大致如附圖1、2、3所示。
已有技術的車籃所采用的鋼絲網和鋼條,均以鋼絲或鋼條為基體,在其表面有諸如鉻、鎳、鋅等金屬鍍層。
無疑,所述已有技術的車籃,均存在手感差,表面光亮度差,耐磨、防銹性能差,外觀美感差等不足。
發明內容
本實用新型旨在提供一種表面光亮,耐磨、防銹和外形美觀的車籃,以克服已有技術的不足。
本實用新型實現其目的的技術方案是:一種可用于自行車、電瓶車、三輪車和摩托車的車籃,由鋼絲網和鋼條/鋼條通過焊接構成,在所述鋼絲網和鋼條/鋼條的表面有金屬層,其創新點在于,在金屬層的表面有防護材料層;所述防護材料層,是透明樹酯類熱固性塑料層;所述防護材料層,是通過噴塑而與金屬層固定連接的。
由上述技術方案可以明了,本實用新型由于在其金屬層表面有防護材料層,且所述防護材料層是透明的,因而可通過防護材料層,清晰地看到光亮的金屬層。從而使本實用新型表面光亮平整,透明效果好,具有強烈的金屬感,達到耐磨、防銹和外觀好的效果。
本實用新型優選的透明防護材料層,是聚酯樹酯層。從而使所述防護材料層,具有很高的耐沖擊性能和耐磨、防銹效果。
上述技術方案得以實施后,本實用新型所具有的金屬感強,表面光亮平整,耐磨、防銹性能好,外形美觀等特點,是不言而喻的。
附圖說明
圖1是本實用新型一種結構形式車籃的側視圖;圖中示出的是在籃側框5的下部和籃底4,是由鋼絲網與鋼條構成的復合結構,其它部位為鋼條結構;圖中所示6、7分別是可與所述車輛組裝的籃底連接件和籃背框連接件;
圖2是本實用新型第二種結構形式車籃的側視圖;圖中示出的是整體由鋼絲網與鋼條構成的復合結構;圖中所示6、7分別是可與所述車輛組裝的籃底連接件和籃背框連接件;
圖3是本實用新型第三種結構形式車籃的側視圖;圖中示出的是整體由鋼條構成的結構形式;圖中所示6、7分別是可與所述車輛組裝的籃底連接件和籃背框連接件;
圖4是圖1、2、3的A-A剖面圖(放大);圖1、2所示鋼絲網的網條斷面視圖,均與A-A剖面圖相同;若鋼絲網是由薄鋼板沖制的,則其網條的整體形狀為四邊形。
具體實施方式
以下對照附圖,通過具體實施方式的描述,對本實用新型作進一步說明。
具體實施方式,如附圖1至4所示。
一種可用于自行車、電瓶車、三輪車和摩托車的車籃,由鋼絲網和鋼條/鋼條1,通過焊接構成,且其籃底4有可與所述車輛前軸組裝的連接件6,籃背框5有可與所述車輛燈架組裝的連接件7,在所述鋼絲網和鋼條/鋼條1的表面有鉻/鎳/鋅金屬鍍層2,在金屬鍍層2的表面有防護材料涂層3,而所述防護材料涂層3,是透明樹酯類熱固性塑料涂層。且所述透明防護材料涂層3,是聚酯樹酯涂層。所述防護材料涂層3,是通過靜電噴塑而與金屬鍍層2固定連接的。
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