[實用新型]波紋板氣氛臺車電爐

無效

• 申請號: 200820032932.4
• 申請日: 2008-03-13
• 公開（公告）號: CN201169601Y
• 公開（公告）日: 2008-12-24
• 發明（設計）人: 吳光治
• 申請（專利權）人: 南京攝爐(集團)有限公司
• 主分類號: C21D1/40
• 分類號: C21D1/40;F27D3/12
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司
• 代理人: 孫忠浩

技術領域

本實用新型涉及一種電阻爐，尤其是一種波紋板氣氛臺車電爐。

背景技術

臺車電爐是熱處理行業首選的常規加熱爐，作業方式為周期作業，能耗高。為了提高熱效率，節約能源，近年來，逐漸發展了雙臺車爐，成為連續式作業的電熱設備，并將規格從小型發展至大型和超大型。主要用于各類金屬及合金加熱或進行正火、淬火、退火等熱處理用。氣氛臺車電爐則可以在工藝需要時，通入惰性保護氣氛(氮氣、氬氣)進行少氧化加熱，廣泛用于鈦合金、鎳基合金、高合金的保護氣氛加熱工藝。

在目前使用的氣氛臺車電爐中，由于在軌道上行走的臺車的爐襯上設有電爐絲，為了防止工件在熱處理過程中產生的氧化物掉落在電爐絲上，往往需要在臺車爐襯上相鄰側立耐熱鋼板之間鋪設較厚的耐熱鋼板，這種耐熱鋼板在使用中必須予留伸縮縫，否則會因膨脹而損壞爐襯。

發明內容

本實用新型的目的在于：目前氣氛臺車電爐中的臺車爐襯上鋪設較厚的耐熱鋼板存在伸縮縫的實際問題，提供一種臺車爐襯的電爐絲上方采用波紋板的氣氛臺車電爐。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種波紋板氣氛臺車電爐，包括含爐體、爐門、電爐絲、在軌道上行走的臺車、臺車有與爐體下方匹配的密封機構、主電柜、電氣操作箱及溫度控制系統，其特征在于：臺車的末端設有行走電機，臺車上設有保溫層，保溫層上由耐火材料堆砌的爐襯，臺車的耐火材料邊框采用高鋁磚，臺車上設有平行的承重耐熱鋼筋條，相鄰的承重耐熱鋼筋條之間鋪設耐熱波紋形鋼板，耐熱波紋形鋼板與爐襯之間設有加熱元件。

在本實用新型中：所述的爐體至少包括一個爐門和一個在軌道上行走的臺車。

在本實用新型中：所述的爐體至少包括兩個爐門和兩個在軌道上行走的臺車。

在本實用新型中：所述的臺車上的保溫層采用高鋁磚砌成，臺車加熱元件通過臺車與爐體間的對接觸頭供電，供電觸頭安裝在臺車和爐子的對應側，臺車加熱元件的供電開關為設在爐體爐門緊密結合處的行程開關；行走驅動電機的工作電源通過密閉的導電槽盒與碳刷接觸的方式輸入。

在本實用新型中：臺車的前端與爐體內的端面內壁之間設有控制行走電機工作電源的行程開關。

在本實用新型中：所述的密閉的導電槽盒固定于行走的臺車，碳刷與工作電源直接連接。

本實用新型的優點在于：由于臺車的電爐絲上方采用了耐熱波紋鋼板，增加了散熱表面積，提高了設備的熱效率，波紋鋼板在加熱過程中有充分的伸縮余地，使用中可不預留伸縮縫，且可防止氧化皮掉入臺車加熱元件上；并節約昂貴的耐熱鋼板；臺車的兩側設有與爐體側壁下方匹配的密封機構，可以引入保護氣氛(氮氣或氬氣)，對工件實施少氧化加熱處理；行走電機的工作電源通過密閉的導電槽盒與碳刷接觸的方式輸入，可以避免拖線供電，提高安全性和使用壽命，起到節能的效果。

附圖說明

圖1是本圖1是本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2是圖1的左視圖；

圖3是圖1中A部位的局部放大圖。

圖中：1、爐門升降機構，2、爐殼，3、爐體爐襯，4、加熱元件，5、測壓系統，6、進氣系統，7、密封機構，8、導電機構，9、臺車，10、風機，12、熱電偶，13、耐熱波紋鋼板，14、行走驅動電機。

具體實施方式

附圖非限制性地公開了本實用新型實施例的具體結構，下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述。

本實用新型與常規氣氛臺車電爐的基本結構一樣，包括爐體、爐門、電爐絲、在軌道上行走的臺車、主電柜、電氣操作箱及溫度控制系統，由圖1圖2和圖3可見，爐門升降機構1由電機-擺線針輪減速器組成的，爐體外殼是用型鋼和鋼板焊接而成的爐殼2，爐體爐襯3是采用硅酸鋁纖維模塊組成的隔熱保溫耐火層，加熱元件4用電熱合金繞成的電阻帶固定在爐襯上，當使用氮氣保護加熱時，檢測爐內壓力使用測壓系統5，進氣系統6裝在爐子兩側，臺車9的兩側與爐體間設有密封機構7，臺車的一側并安裝導電裝置8，為了改善爐內溫度均勻性，在爐側設置了循環風機10，爐頂設有測溫熱電偶12，臺車加熱元件上安裝了擋氧化皮的耐熱波紋鋼板13，臺車上裝有兩個行走驅動電機14。