[實用新型]可用在噴水式推進船上的割草器

無效

• 申請號: 200820032629.4
• 申請日: 2008-02-22
• 公開（公告）號: CN201161712Y
• 公開（公告）日: 2008-12-10
• 發明（設計）人: 芮應睿
• 申請（專利權）人: 芮應睿
• 主分類號: B63H5/16
• 分類號: B63H5/16
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所
• 代理人: 柏尚春

技術領域

本實用新型涉及一種用在以噴水式為動力的船類上的設備。確切的說是，本實用新型屬于一種用來切割被水帶入推進系統中的草和其他雜物的設備。

背景技術

噴水式船是一種通過從船尾部噴水來推進的船。不同于機動船或摩托艇使用位于船后面的放入水中的推進器，噴水式船把船底部的水吸入船內的噴射泵，然后從位于船尾的噴嘴噴出。

噴水式船有很高的機動性，可以顛倒而且制動距離很短。

傳統的螺旋漿式攪拌葉輪用少量水來加速大量的水，同理于飛機推進器由少量的空氣來加速大量的空氣。相對比的是，噴射式飛機通過大量的空氣來加速少量的空氣。在噴水式船上，泵少量的水，通過大量的水來加速它，在高于水平面處將水噴出來推進船只。水的推進是通過推進器來實現的。

噴水式船的法向面與水面相交，只是船的尾部在水中。船的大部分掃過水面，阻力減少了，機動性增加了。為了穩定性，噴水式船是小角度的船體。在有速度時，噴水式船可以在少于12英寸(30cm)的水域內安全操作。

噴水式船經常在較淺的、有水草漂浮的湖水中操作。在淺灘中長的草常會進入水流引導區和推進系統進而會和推進器刀片、軸和導管纏起來，并且阻塞推進系統。在極端情況下，水流引導區和推進系統塞入的雜草和碎片太多而使得發動機停止或水流的泵入速度不能滿足船的推進。這種情況下，就要將船移出水中并手動將雜草除去。

因此需要一項有效、安全和可靠的技術來切割進入推進系統的水草和雜物，使得它們的長度短得能夠通過進口導管和推進器并從噴嘴出去，而不在這些地方堆積或堵住水流通過推進系統。

發明內容

發明目的：本實用新型的目的是提供一種用來切割進入機體內的雜草的設備，該設備恰好能有效、安全和可靠地切割進入推進系統的水草和雜物，使得水草和雜物的長度短得能夠通過進口導管和推進器并從噴嘴出去，而不在這些地方堆積或堵住水流通過推進系統。

技術方案：本實用新型所述的一個用來切割進入機體內的雜草的設備，它包括進口、出口，一個推進器，當推進器繞軸旋轉時把水從進口泵到出口；推進器包括一個刀片，刀片有面對進口的引導面和隔板相對運動；隔板包括一個切割邊在引導面的附近，當引導邊部分旋轉到引導邊緣時。

上述設備沒有移動的零件，沒有實際的功率損失，并且簡單和有效。通過一些方便的緊固件如螺栓或螺釘，隔板很容易安裝在進口管的內表面。切割邊在隔板上形成，與旋轉推進器的刀片、推進器表面和旋轉軸之間有一個小的間隙，當發動機動力傳遞到推進器上后雜草就會不斷的被砍斷，切割成很短的長度。

有益效果：本實用新型能有效、安全和可靠地切割進入推進系統的水草和雜物，使得水草和雜物的長度短得能夠通過進口導管和推進器并從噴嘴出去，而不在這些地方堆積或堵住水流通過推進系統。

附圖說明

圖1是噴水式船上用的水推進系統的截面圖。

圖2是圖1的2-2截面圖。

圖3是推進器、隔板和發動機軸的側視圖。

圖4是圖3部件圖的主視圖。

圖5是隔板的透視圖。

圖6是推進器的結構示意圖。

圖7是噴射式皮艇的側視圖。

具體實施方式

下面是詳細描述，需要申明的是，解釋，特別的舉例，盡管是本實用新型的一個很好體現，但只是用來描述，對于這些體現和舉例的各種改變和修正也視為和本實用新型相類似。

如圖所示：用來推進噴水式船的水推進系統10包括一個進水管12，一個定子機體14，通過分布的連接件，如螺栓或螺釘連接至進水管的末端，還有噴管18，通過一系列的連接件20連接到定子的末端。盡管進水管12被顯示為一個組件，跟船體是分開的，但是它也是可以和船體做成一體的。

進水管12是一個殼體，最好是用模具生產的塑料殼體，水通過路徑22可以從進口24進入并從噴管18的出口26流出。進水管12還和軸向延伸的圓柱管28一體。驅動軸30，軸上32處與發動機軸花鍵連接，延伸穿過圓柱體28進入推進器34，并與推進器可驅動的連接。軸30穿過進水管12的外表面的孔36。管12的出口有法蘭邊38，由上面一系列的成角度分布的連接件螺栓16連接。

水流線22代表路徑和水流方向，從進口24，通過進水管12、推進器和噴管18到達出口26。

定子14有個圓柱空間來裝推進器34，并有成角度分布的葉片46在定子上和圓柱體48包含軸承50、52，軸30和推進器34繞軸芯40旋轉。軸承50和52由一個位于圓柱體48內的密封圈42保護，來防止水和污染物進入軸和軸承的空隙。