[實(shí)用新型]曳引輪防護(hù)罩

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820032473.X
• 申請(qǐng)日: 2008-03-07
• 公開（公告）號(hào): CN201201838Y
• 公開（公告）日: 2009-03-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張建宏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 康力電梯股份有限公司
• 主分類號(hào): B66B11/08
• 分類號(hào): B66B11/08
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司
• 代理人: 孫仿衛(wèi)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種電梯曳引輪的防護(hù)罩，適合于與各種無齒輪永磁同步曳引機(jī)相連接的曳引輪，屬于電梯技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

一般情況下，曳引輪防護(hù)罩和曳引機(jī)單配，曳引輪防護(hù)罩在出廠時(shí)，其規(guī)格、包角就已經(jīng)確定。但現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)實(shí)踐中會(huì)碰到一些問題，例如：當(dāng)同一種規(guī)格的電梯由于轎廂結(jié)構(gòu)尺寸、井道規(guī)格等的變化必然引起曳引輪和導(dǎo)向輪之間間距的變化，兩者之間的間距發(fā)生變化可能導(dǎo)致原來的曳引輪防護(hù)罩和曳引鋼絲繩之間的干涉，這樣就需要重新設(shè)計(jì)一套曳引輪防護(hù)罩。隨著客戶的要求逐漸多樣化、個(gè)性化，曳引輪防護(hù)罩的設(shè)計(jì)頻率過高，則會(huì)影響生產(chǎn)效率以及產(chǎn)品成本。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種具有通用性能、能夠適應(yīng)不同的實(shí)際安裝情況的曳引輪防護(hù)罩。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種曳引輪防護(hù)罩，它包括兩塊分別設(shè)置在電梯的曳引輪兩側(cè)的防護(hù)板、用于支撐兩塊所述的防護(hù)板的安裝座，所述的安裝座通過支架與電梯的擱機(jī)大梁相固定，所述的防護(hù)板與所述的安裝座相活動(dòng)連接。

安裝座上開設(shè)有導(dǎo)向孔，所述的防護(hù)板上開設(shè)有螺紋孔，所述的螺紋孔內(nèi)旋設(shè)有螺釘，所述的螺釘穿過所述的導(dǎo)向孔；當(dāng)所述的螺釘?shù)牧穷^部壓緊所述的安裝座時(shí)，所述的防護(hù)板被固定在所述的安裝座上，當(dāng)所述的螺釘?shù)牧穷^部與所述的安裝座脫離時(shí)，所述的防護(hù)板能夠相對(duì)所述的安裝座滑動(dòng)。

所述的導(dǎo)向孔為長條狀。所述的導(dǎo)向孔沿著曳引輪的外圓周面的圓周方向延伸。

由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：該種結(jié)構(gòu)的曳引輪防護(hù)罩，能夠適應(yīng)各種實(shí)際安裝情況、滿足客戶需求，同時(shí)減少設(shè)計(jì)開發(fā)次數(shù)，提高生產(chǎn)效率，方便安裝和維修保養(yǎng)，提高公司的競爭力。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的主視圖；

圖2為圖1的左視圖；

圖3為防護(hù)罩的主視圖；

圖4為圖1的位于另一狀態(tài)的主視圖。

其中，1、防護(hù)罩，11、螺紋孔，2、螺釘，3、安裝座，31、導(dǎo)向孔，4、支架，5、加強(qiáng)筋，6、壓板，7、曳引輪。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體的實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明：

一種曳引輪防護(hù)罩，它包括兩塊分別設(shè)置在電梯的曳引輪7兩側(cè)的防護(hù)板1、用于支撐兩塊所述的防護(hù)板1的安裝座3，所述的安裝座3通過支架4與電梯的擱機(jī)大梁相固定，支架4與電梯的擱機(jī)大梁之間通過壓板6進(jìn)一步牢固連接，所述的支架4上還設(shè)置有兩條加強(qiáng)筋5。以上各構(gòu)件表面噴涂保護(hù)油漆。

參見圖1、圖4，所述的防護(hù)板1與所述的安裝座3相活動(dòng)連接，可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)節(jié)。

更進(jìn)一步來講，所述的安裝座3上開設(shè)有導(dǎo)向孔31，所述的防護(hù)板1上開設(shè)有螺紋孔11，所述的螺紋孔11內(nèi)旋設(shè)有螺釘2，所述的螺釘2穿過所述的導(dǎo)向孔31，從而將所述的防護(hù)板1與安裝座3相連接。當(dāng)所述的螺釘2旋入所述的螺紋孔11中，所述的螺釘2的六角頭部壓緊所述的安裝座3時(shí)，所述的防護(hù)板1被牢固的固定在所述的安裝座3上；當(dāng)所述的螺釘2從螺紋孔11中旋出，所述的螺釘2的六角頭部與所述的安裝座3脫離時(shí)，所述的防護(hù)板1能夠相對(duì)所述的安裝座3沿著所述的導(dǎo)向孔31滑動(dòng)。在本實(shí)施例中，所述的螺釘2為外六角頭螺釘。

所述的導(dǎo)向孔31為長條狀。更進(jìn)一步來說，所述的導(dǎo)向孔31沿著曳引輪7的外圓周面的圓周方向延伸，由此使得所述的防護(hù)板1與曳引輪7的外圓周面之間的距離始終保持恒定值。如果曳引繩在曳引輪7上的包角比較小(參見圖4)，則將兩塊防護(hù)板1相對(duì)安裝座3收回、使得曳引輪7出露更多；如果曳引繩在曳引輪7上的包角比較大(參見圖1)，則將兩塊防護(hù)板1相對(duì)安裝座3伸出、使得曳引輪7出露較少。根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整，不需要重新設(shè)計(jì)，方便快捷。