[實(shí)用新型]重力式自動裝料衡器校秤裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820032129.0
• 申請日: 2008-03-12
• 公開（公告）號: CN201177533Y
• 公開（公告）日: 2009-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳春棟;王霆
• 申請（專利權(quán)）人: 常州市榮創(chuàng)自動化設(shè)備有限公司
• 主分類號: G01G23/01
• 分類號: G01G23/01
• 代理公司: 常州市天龍專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 夏海初

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種重力式自動裝料衡器校秤裝置。屬于稱重設(shè)備校正裝置技術(shù)。

背景技術(shù)

目前，重力式自動裝料衡器的校秤操作，大多是在所述衡器上人工加載標(biāo)準(zhǔn)砝碼(例如50kg標(biāo)準(zhǔn)砝碼)，在衡器稱重控制儀顯示標(biāo)準(zhǔn)砝碼重量后，由人工對稱重控制儀進(jìn)行設(shè)定，然后取掉標(biāo)準(zhǔn)砝碼，當(dāng)稱重控制儀顯示為零時(shí)，則便完成校秤操作。無疑，這種校秤方式耗時(shí)、費(fèi)力，工作效率低，校準(zhǔn)精度差。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在提供一種校秤工作效率高、校準(zhǔn)精度高的重力式自動裝料衡器校秤裝置，以克服已有技術(shù)的不足。

本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)其目的的技術(shù)方案是：

一種重式自動裝料衡器校秤裝置，包括秤體，秤斗，與秤斗掛接且與秤體固定連接的稱重傳感器，至少1個(gè)校秤用砝碼和與砝碼相應(yīng)對的氣動加載機(jī)構(gòu)；所述氣動加載機(jī)構(gòu)的由電磁閥控制的氣動組件，與秤斗連接且呈垂直布置；用來起托加載砝碼的托持件，與氣動組件的活塞桿頂端固定連接且可與砝碼對接，其創(chuàng)新點(diǎn)在于：

a、還包括由PLC可編程序控制器和與稱重傳感器電連接的稱重控制儀組成的自動校秤控制機(jī)構(gòu)；所述PLC控制器分別與稱重控制儀和電磁閥電連接；

b、所述砝碼布置在秤體的臺面上，且位于秤體所設(shè)裝料口的側(cè)部；

c、所述秤體的臺面且位于砝碼的部位，設(shè)有比砝碼小的且可讓托持件通過的通孔。

由以上所給出的技術(shù)方案可以明了，本實(shí)用新型由于其校秤砝碼是布置在秤體臺面上的，因而結(jié)構(gòu)簡單；而由于采用PLC實(shí)現(xiàn)校秤自動控制，因而其校秤工效高，校準(zhǔn)精度高，從而實(shí)現(xiàn)了其所要實(shí)現(xiàn)的目的。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步創(chuàng)新點(diǎn)在于：

當(dāng)與砝碼相應(yīng)對的氣動加載機(jī)構(gòu)有2個(gè)或2個(gè)以上的，則其所有氣動組件均是由1個(gè)電磁閥控制的。以求氣動加載機(jī)構(gòu)同步運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)加載。

所述砝碼有2個(gè)，且對稱布置在秤體所設(shè)裝料口的兩側(cè)。但不局限于此。例如采用1只砝碼或4只砝碼。但就現(xiàn)實(shí)需要而定，用2只砝碼是最佳的。這是因?yàn)檫@樣的平衡加載結(jié)構(gòu)，有利于保證校秤的準(zhǔn)確性，和避免對其整體結(jié)構(gòu)可能造成的不利影響。

所述氣動加載機(jī)構(gòu)的氣動組件是1個(gè)或者是2個(gè)；當(dāng)氣動組件是1個(gè)時(shí)，則氣動組件的活塞桿頂部，與托持件的重心部位連接；當(dāng)氣動組件是2個(gè)時(shí)，則2個(gè)氣動組件的活塞桿頂部，分別與托持件重心部位的兩側(cè)連接。從理論上講，由1只氣動組件托持砝碼是完全可行的。但為了實(shí)現(xiàn)加載或卸載砝碼的平穩(wěn)運(yùn)動，用2只氣動組件加載砝碼就更加妥當(dāng)。

所述托持件呈平截方錐體狀；所述砝碼的底面，設(shè)有與平截方錐體狀托持件相對應(yīng)吻合的平截方錐體狀凹槽；所述托持件與砝碼的對接，是由平截方錐體狀托持件通過平截方錐體狀凹槽與砝碼對接的。但不局限于此。其目的顯然在于，有效避免砝碼在其加載或卸載上下運(yùn)動時(shí)產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，而影響裝料工作。

上述技術(shù)方案得以實(shí)施后，本實(shí)用新型所具有的結(jié)構(gòu)簡單合理，校秤工作效率高，校準(zhǔn)精度高等特點(diǎn)，是顯而易見的。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一種結(jié)構(gòu)的主視圖；圖中所示12為砝碼罩殼，由于砝碼罩殼的存在，可以避免由于砝碼的污染，造成砝碼標(biāo)準(zhǔn)重量的改變而影響校秤的準(zhǔn)確性；

圖2是圖1的側(cè)視圖；

圖3是圖1的俯視圖；圖中所示13為裝料口；由該圖可見，其稱重傳感器3有3個(gè)，且互間120°布置；砝碼4是2個(gè)；

圖4是如同圖1所示本實(shí)用新型的自動校秤控制機(jī)構(gòu)11的系統(tǒng)連接關(guān)系圖。

圖5是如同圖1所示本實(shí)用新型的氣路示意圖；圖中所示4個(gè)氣動組件7由1個(gè)電磁閥6控制；

具體實(shí)施方式

以下對照附圖，通過具體實(shí)施方式的描述，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

具體實(shí)施方式，如附圖1～5所示。