[實用新型]汽車氣剎用全氣壓制動開關

無效

• 申請號: 200820032070.5
• 申請日: 2008-03-12
• 公開（公告）號: CN201201597Y
• 公開（公告）日: 2009-03-04
• 發明（設計）人: 張新書
• 申請（專利權）人: 張新書
• 主分類號: B60T11/24
• 分類號: B60T11/24
• 代理公司: 昆山四方專利事務所
• 代理人: 盛建德

1.一種汽車氣剎用全氣壓制動開關，其特征是：設有一氣壓缸體，氣壓缸體中設有一可自由移動的隔斷裝置，隔斷裝置把氣壓缸體密封分隔成第一、二氣壓缸，第一氣壓缸進氣口與儲氣筒相連通，第二氣壓缸進氣口與腳制動閥出氣口相連通，又氣壓缸體中設有一活塞桿，活塞桿一端固定于隔斷裝置上，活塞桿另一端處于第一氣壓缸中并密封穿出第一氣壓缸，設有一由活塞桿另一端抵觸推移接通的觸點開關，觸點開關控制二位三通電磁閥的出氣口擇一相通于其本體上的進氣口和排氣口，二位三通電磁閥的進氣口與手制動閥的出氣口相連通，二位三通電磁閥的出氣口與手剎后制動分泵氣腔相通。

2.根據權利要求1所述的汽車氣剎用全氣壓制動開關，其特征是：隔斷裝置為橡膠膜片或活塞。

3.根據權利要求2所述的汽車氣剎用全氣壓制動開關，其特征是：活塞桿另一端密封穿出第一氣壓缸的結構是：兩者之間設有橡膠密封圈。

4.根據權利要求1或2或3所述的汽車氣剎用全氣壓制動開關，其特征是：處于第一氣壓缸中的活塞桿另一端上套設有壓簧，壓簧一端抵靠第一氣壓缸內壁和其另一端彈性抵靠隔斷裝置。

5.根據權利要求4所述的汽車氣剎用全氣壓制動開關，其特征是：腳制動閥出氣口與第二氣壓缸進氣口之間設有載荷閥。