[實(shí)用新型]汽車(chē)氣剎用全氣壓制動(dòng)開(kāi)關(guān)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820032070.5
• 申請(qǐng)日: 2008-03-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201201597Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-03-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張新書(shū)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 張新書(shū)
• 主分類(lèi)號(hào): B60T11/24
• 分類(lèi)號(hào): B60T11/24
• 代理公司: 昆山四方專(zhuān)利事務(wù)所
• 代理人: 盛建德

1.一種汽車(chē)氣剎用全氣壓制動(dòng)開(kāi)關(guān)，其特征是：設(shè)有一氣壓缸體，氣壓缸體中設(shè)有一可自由移動(dòng)的隔斷裝置，隔斷裝置把氣壓缸體密封分隔成第一、二氣壓缸，第一氣壓缸進(jìn)氣口與儲(chǔ)氣筒相連通，第二氣壓缸進(jìn)氣口與腳制動(dòng)閥出氣口相連通，又氣壓缸體中設(shè)有一活塞桿，活塞桿一端固定于隔斷裝置上，活塞桿另一端處于第一氣壓缸中并密封穿出第一氣壓缸，設(shè)有一由活塞桿另一端抵觸推移接通的觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)，觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)控制二位三通電磁閥的出氣口擇一相通于其本體上的進(jìn)氣口和排氣口，二位三通電磁閥的進(jìn)氣口與手制動(dòng)閥的出氣口相連通，二位三通電磁閥的出氣口與手剎后制動(dòng)分泵氣腔相通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)氣剎用全氣壓制動(dòng)開(kāi)關(guān)，其特征是：隔斷裝置為橡膠膜片或活塞。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)氣剎用全氣壓制動(dòng)開(kāi)關(guān)，其特征是：活塞桿另一端密封穿出第一氣壓缸的結(jié)構(gòu)是：兩者之間設(shè)有橡膠密封圈。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車(chē)氣剎用全氣壓制動(dòng)開(kāi)關(guān)，其特征是：處于第一氣壓缸中的活塞桿另一端上套設(shè)有壓簧，壓簧一端抵靠第一氣壓缸內(nèi)壁和其另一端彈性抵靠隔斷裝置。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車(chē)氣剎用全氣壓制動(dòng)開(kāi)關(guān)，其特征是：腳制動(dòng)閥出氣口與第二氣壓缸進(jìn)氣口之間設(shè)有載荷閥。