[實用新型]一種踏面清掃器

有效

• 申請號: 200820031438.6
• 申請日: 2008-01-23
• 公開（公告）號: CN201183495Y
• 公開（公告）日: 2009-01-21
• 發明（設計）人: 茍青炳;陳廣;鮑春光
• 申請（專利權）人: 常州市鐵馬科技實業有限公司;南車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司
• 主分類號: B61H1/00
• 分類號: B61H1/00
• 代理公司: 常州市天龍專利事務所有限公司
• 代理人: 周建觀

技術領域

本實用新型涉及一種鐵路機車車輛車輪踏面的清掃裝置。

背景技術

隨著列車運行速度的不斷提高，人們對踏面清掃器清掃車輪的效果提出了更高的要求，要求踏面清掃器工作時閘瓦托與活塞桿連接部分具有抗震、抗扭轉功能，閘瓦才能更好貼合車輪，達到高效清掃的目的。而目前國內現有的踏面清掃器閘瓦托部分采用轉向調節機構與活塞桿進行連接，這種結構能使閘瓦與車輪較好貼合，但結構復雜，防震、抗扭性能不好。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種結構簡單，防震、抗扭性能好的踏面清掃器。

為了達到上述目的，本實用新型的技術方案是：一種踏面清掃器，包括本體、活塞桿、閘瓦托和閘瓦，活塞桿前端具有安裝孔，安裝孔內裝有防震圈，閘瓦托具有安裝叉架，活塞桿前端插裝在閘瓦托的安裝叉架中，活塞桿的安裝孔與安裝叉架的連接孔相對應，活塞桿與安裝叉架之間設有碟簧，螺栓穿過安裝叉架的連接孔、碟簧及防震圈并由螺母固定。

采用上述結構后，由于采用螺栓、防震圈、碟簧等零件將活塞桿與閘瓦托連接，而不采用轉向調節機構來連接，因此結構簡單，裝拆方便；本實用新型中的防震圈及碟簧能夠緩解閘瓦工作時產生的振動和沖擊、吸收能量，同時還能提高抗扭性能和防止閘瓦偏磨耗，因而防震、抗扭性能好，能確保閘瓦對車輪踏面進行高效清掃。

附圖說明

以下結合附圖給出的實施例對本實用新型作進一步詳細地說明。

圖1是本實用新型的踏面清掃器的正視圖；

圖2是圖1沿A-A線的局部剖視放大圖；

圖3是圖2中碟簧部分的結構放大圖。

具體實施方式

如圖1、2所示，本實用新型的一種踏面清掃器，包括本體13、活塞桿4、閘瓦托2和閘瓦12，活塞桿4前端具有安裝孔4-1，安裝孔4-1內裝有防震圈5，閘瓦托2具有安裝叉架2-1，活塞桿4前端插裝在閘瓦托2的安裝叉架2-1中，活塞桿4的安裝孔4-1與安裝叉架2-1的連接孔2-1-1相對應，活塞桿4與安裝叉架2-1之間設有碟簧8，螺栓1穿過安裝叉架2-1的連接孔2-1-1、碟簧8及防震圈5并由螺母11固定。防震圈5可采用橡膠等彈性材料制成。

如圖2所示，為了便于裝配，螺栓1上還套有防震圈用襯套6和碟簧用襯套7，防震圈5套置在防震圈用襯套6上。如圖3所示，碟簧8套置在碟簧用襯套7上。

如圖2所示，活塞桿4的安裝孔4-1的兩端孔口處分別裝有墊圈3，碟簧8分別與墊圈3和安裝叉架7內側相抵。

如圖2所示，安裝叉架2-1的鄰近螺母11端的連接孔2-1-1中還裝有襯套9，螺母11下還墊有墊圈10。連接孔2-1-1為工藝孔，目的是便于安裝碟簧8。

如圖1、2所示，本實用新型工作時，活塞桿4伸出將閘瓦12壓附在車輪踏面上進行清掃，由于防震圈5采用橡膠等彈性材料制成，因而防震圈5及碟簧8能夠緩解閘瓦12工作時引起的振動沖擊，吸收能量，同時還能提高抗扭性能和防止閘瓦12偏磨耗，使閘瓦12對車輪進行高效清掃。