[實(shí)用新型]重型壓路機(jī)振動(dòng)輪

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820031426.3
• 申請(qǐng)日: 2008-01-22
• 公開（公告）號(hào): CN201155076Y
• 公開（公告）日: 2008-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈志龍;劉艷玲;薛泊良
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常林股份有限公司
• 主分類號(hào): E01C19/28
• 分類號(hào): E01C19/28
• 代理公司: 常州市維益專利事務(wù)所
• 代理人: 賈海芬

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種重型壓路機(jī)振動(dòng)輪，屬于振動(dòng)壓路機(jī)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

壓路機(jī)在振動(dòng)工況下，其中振動(dòng)輪中的振動(dòng)軸承承受極大的交變沖擊載荷，并以很高的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，因摩擦等所產(chǎn)生的熱量主要依靠鋼輪、法蘭盤等外表自然散發(fā)熱量，而無法強(qiáng)制帶走。另一方面，對(duì)于振動(dòng)軸承的潤(rùn)滑存在著許多不確定因素，振動(dòng)軸承的熱量與振動(dòng)載荷成正比，故沖擊載荷越大，振動(dòng)軸承的熱量也就越大，加之環(huán)境溫度相對(duì)較高時(shí)，振動(dòng)室熱平衡溫度達(dá)到較高，由于軸承局部工作溫度很高而造成振動(dòng)軸承燒死，最后損壞振動(dòng)室內(nèi)的激振機(jī)構(gòu)及其他部件。因此振動(dòng)輪的散熱問題困擾國內(nèi)外各壓路機(jī)制造商，對(duì)于重型振動(dòng)壓路機(jī)，尤其是對(duì)于超重型的振動(dòng)壓路機(jī)，為降低振動(dòng)輪的溫度，一些壓路機(jī)是在鋼輪內(nèi)加設(shè)風(fēng)扇，或采用降低振動(dòng)頻率以及提高振動(dòng)輪零部件加工精度等，來減少振動(dòng)輪工作時(shí)所產(chǎn)生的熱量，但上述的散熱結(jié)構(gòu)不能兼有經(jīng)濟(jì)性、工作可靠性和壓實(shí)性能。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)合理、經(jīng)濟(jì)實(shí)用，潤(rùn)滑散熱效果較好，能降低振動(dòng)工作溫度和延長(zhǎng)使用壽命的重型壓路機(jī)振動(dòng)輪。

本實(shí)用新型為達(dá)到上述目的的技術(shù)方案是：一種重型壓路機(jī)振動(dòng)輪，包括振動(dòng)軸、滾輪、振動(dòng)室、安裝在振動(dòng)室內(nèi)的激振機(jī)構(gòu)以及振動(dòng)軸承，其特征在于：所述的振動(dòng)室為獨(dú)立兩個(gè)并分別安裝在振動(dòng)軸的左右兩側(cè)，振動(dòng)室由內(nèi)法蘭盤和外法蘭盤連接構(gòu)成，內(nèi)法蘭盤的軸承座和外法蘭盤的軸承座與振動(dòng)軸之間分別安裝有振動(dòng)軸承，且內(nèi)法蘭盤的壁上和外法蘭盤的壁上具有兩個(gè)以上的油孔，油孔一端與振動(dòng)室的腔體相通，油孔的另一端與軸承座的內(nèi)端面或/和軸承座的軸孔相通，內(nèi)法蘭盤和外法蘭盤的中部通過振動(dòng)輪幅板與滾輪連接。

本實(shí)用新型采用兩個(gè)獨(dú)立分置的振動(dòng)室，振動(dòng)室由內(nèi)法蘭盤和外法蘭盤連接構(gòu)成，由于在內(nèi)法蘭盤和外法蘭盤壁上均設(shè)有油孔，當(dāng)振動(dòng)輪在高速旋轉(zhuǎn)的過程中，能通過飛濺方式將油霧潤(rùn)滑振動(dòng)室內(nèi)的兩只振動(dòng)軸承，而且通過內(nèi)、外法蘭盤壁上的油孔使?jié)櫥湍芙?jīng)過振動(dòng)軸承流入流出，對(duì)振動(dòng)軸承起到冷卻和清潔作用，具有潤(rùn)滑散熱效果較好的特點(diǎn)，本實(shí)用新型由于有效地減少振動(dòng)軸承摩擦所產(chǎn)生熱量而降低局部溫度，故能提高振動(dòng)軸承及振動(dòng)輪的使用壽命。本實(shí)用新型的振動(dòng)輪幅板安裝在內(nèi)法蘭盤和外法蘭盤的中部，使兩振動(dòng)室分別對(duì)中布置在振動(dòng)輪幅板上，由于外法蘭盤能盡可多地暴露在外面，而增加外表自然散發(fā)的熱量，來降低振動(dòng)室熱平衡溫度。本實(shí)用新型由于熱平衡溫度比較低，故能長(zhǎng)時(shí)間滿足振動(dòng)壓實(shí)工作，不僅工作可靠，還具有較好的經(jīng)濟(jì)性。由于壓路機(jī)的振動(dòng)軸承轉(zhuǎn)速較高，一般在1800r/min左右，而行走軸承轉(zhuǎn)速較低，一般≤50r/min，本實(shí)用新型通過油封、檔板等將振動(dòng)室內(nèi)的振動(dòng)軸承與振動(dòng)室外驅(qū)動(dòng)腔內(nèi)的行走軸承分開進(jìn)行潤(rùn)滑，振動(dòng)室采用飛濺潤(rùn)滑，行走軸承則采用脂潤(rùn)滑方式，避免了振動(dòng)室的腔體與驅(qū)動(dòng)腔相通而相互影響，使振動(dòng)軸承及行走軸承不易損壞。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是振動(dòng)室的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖2的D向局部結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1-滾輪，2-連接架，3-減震器，4-振動(dòng)輪幅板，5-軸承座，6-行走軸承，7-密封圈，8-外擋板，9-振動(dòng)軸，10-振動(dòng)軸承，11-振動(dòng)室，11-1-外法蘭盤，11-2-油孔，11-3-內(nèi)法蘭盤，12-激振機(jī)構(gòu)，12-1-偏心殼蓋，12-2-偏心塊，12-3-偏心殼體，13-油封，14-內(nèi)擋板，15-風(fēng)扇，16-聯(lián)軸器，17-擋板，18-油封，19-蓋板，20-聯(lián)接套，21-透氣塞，22-油嘴。

具體實(shí)施方式