[實用新型]一種下輥可水平移動的超寬卷板機

無效

• 申請號: 200820031418.9
• 申請日: 2008-01-22
• 公開（公告）號: CN201147793Y
• 公開（公告）日: 2008-11-12
• 發明（設計）人: 夏日東;吳桂林;李斌;于榮川;劉兆榮;史志華;王興仁
• 申請（專利權）人: 南通恒力重工機械有限公司
• 主分類號: B21D5/14
• 分類號: B21D5/14
• 代理公司: 揚州市錦江專利事務所
• 代理人: 秦關華

技術領域

本實用新型涉及鍛壓機械，特別是超寬卷板機技術領域。

背景技術

現有上輥可水平移動的超寬卷板機，下輥裝置及下支承輥固定在機座上，大梁下方設置上輥裝置及上支承輥裝置，上輥通過大梁、上輥上下工作油缸與兩側機架連接，大梁在機架內側導軌面可作上、下運動。每一機架兩耳板通過銷軸各與一只滑枕連接，連接軸采用螺紋將四只滑枕分別與設在機座左右兩端的四只水平移動油缸活塞桿連接，滑枕可在機座左右兩端的四只導軌內沿垂直于工作輥軸心線方向前后移動，實現上、下輥之間相對前后水平方向移動，這種機構雖可完成鋼板的非對稱卷制(端部預彎)，但該結構復雜，裝配難度大，成本較高。

實用新型內容

本實用新型目的在于設計一種結構簡單、易于生產、裝配、方便使用的上、下輥之間相對前后水平方向可移動的下輥可水平移動的超寬卷板機。

本實用新型包括機座，機座上布置底座，兩套下輥驅動裝置分別固定在底座的兩端，在底座上通過軸承座分別支撐兩根下輥，各下輥的一端分別與下輥驅動裝置連接，下輥下方設置多組下支承輥裝置；所述底座的底部設置滑板，機座相對底座的上表面設置垂直于下輥軸線方向的導軌面，所述滑板配合在導軌面上，機座和底座之間設置水平移動油缸。

通過以上技術方案，控制水平移動油缸工作，可調整機座和底座之間的相對前、后位置關系，實現下輥在上輥和機座之間相對前后水平方向移動，從而可完成鋼板的非對稱卷制(端部預彎)。

水平移動油缸的具體布置方式有兩種：

一種是：水平移動油缸布置在下支承輥裝置之間，水平移動油缸的活塞桿與底座鉸連接，水平移動油缸的缸體與機座鉸連接。

另一種是：在下輥外側布置機架，機架固定連接在機座上，所述水平移動油缸位于下輥軸承座與機架之間，水平移動油缸的缸體固定在機架上，水平移動油缸的活塞桿與下輥軸承座通過銷軸鉸連接。

另，底座兩端分別布置壓座，各壓座的下底面分別固定連接滑板，底座上表面分別設置兩個垂直于下輥軸線方向的導軌面，各滑板配合在相對的導軌面上。通過壓座限制下輥驅動裝置驅動時底座的跳動。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種結構示意圖。

圖2為圖1的俯視圖。

圖3為機架內水平移動油缸的連接結構示意圖。

圖4為下支承輥裝置與底座的連接示意圖。

圖5為圖4的左視圖。

圖6為水平移動油缸的另一種連接結構示意圖。

具體實施方式

如圖1、2所示，底座1布置在機座20上方，底座1的底部固定連接兩組滑板23，兩組滑板23沿底座1的長度方向均布，各滑板23下表面設置與兩根下輥軸線方向垂直的凹槽。機座20相對底座1的上表面設置兩個分別與兩組滑板23的凹槽相對應的導向平鍵，底座1通過滑板23支撐在機座20上。

底座1兩端還分別布置一組壓座22，各壓座22的下底面分別固定連接滑板24，機座20上表面設置兩個分別與兩組滑板24的凹槽相對應的導向平鍵，兩個導向平鍵分別設置在兩個滑板24的凹槽內。

本實用新型設置兩套下輥驅動裝置，分別由電機7、聯軸器8、制動器6、減速器5組成，兩套下輥驅動裝置分別固定在底座1的兩端，且，位于兩個壓座22的內側，在底座1上通過下輥軸承座3支撐兩根下輥2，兩根下輥2一端分別通過漲緊盤4與下輥驅動裝置的減速器5連接。

下輥2下方設置多組下支承輥裝置。

如圖4、5所示，每組下支承軸裝置中四根下支承輥9通過雙列調心滾子軸承11安裝于兩下支承輥軸承座10之間，兩下支承輥軸承座10用兩根固定螺桿12及螺母相互固定，下支承輥裝置的兩下支承輥軸承座10分別通過螺栓及鍵與底座1連接。

如圖3所示，在兩根下輥2的外側分別布置機架19，兩組機架19分別固定連接在機座20上，在兩側下輥軸承座3與機架19之間布置水平移動油缸17，水平移動油缸17的缸體固定在機架19內側，水平移動油缸17的活塞桿與下輥軸承座3通過銷軸18鉸連接。

如圖6所示，水平移動油缸13布置在下支承輥裝置之間，在底座1上通過螺栓固定連接鉸支座15，水平移動油缸13的活塞桿與底座1通過銷軸14鉸連接，水平移動油缸13的缸體通過另一銷軸14與另一鉸支座16鉸連接，而該鉸支座16則通過螺栓固定在機座20上。

水平移動油缸13、17動作，帶動底座1及底座1上的下輥、下輥驅動裝置、下支承輥裝置在導向平鍵21作用下沿垂直于下輥軸心線方向移動，完成下輥2向前或向后水平移動，使下輥2與安裝在機架19內的上輥2呈非對稱位置，在端部預彎時水平移動油缸13、17承受下輥水平方向的分力，從而實現板材的端部預彎。兩機架19外側與下輥驅動裝置相鄰近處還裝有位移傳感器，來保證底座1兩端移動同步。