[實用新型]卷板機上輥支承裝置無效
| 申請號: | 200820031411.7 | 申請日: | 2008-01-22 |
| 公開(公告)號: | CN201147788Y | 公開(公告)日: | 2008-11-12 |
| 發明(設計)人: | 夏日東;吳桂林;李斌;于榮川;劉兆榮;許進兵;史志華 | 申請(專利權)人: | 南通恒力重工機械有限公司 |
| 主分類號: | B21D5/14 | 分類號: | B21D5/14 |
| 代理公司: | 揚州市錦江專利事務所 | 代理人: | 秦關華 |
| 地址: | 226600江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 板機 支承 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及鍛壓機,特別是超寬卷板機的上輥裝置支承技術。
背景技術
現有上調式卷板機是通過主油缸的非工作腔(有桿腔)提供支承平衡力,當上輥較長,或上輥上部需設置大梁,重量較大時,支承力增加,非工作腔壓力大于工作腔最大使用壓力(主油缸按工作腔最大使用壓力進行設計),致使主油缸有桿腔背壓太大,單向閥無法打開,主油缸達不到工作要求。
實用新型內容
本實用新型目的在于設計一種在無需主油缸有桿腔工作時提供平衡力、主油缸工作穩定的卷板機上輥支承裝置。
在本實用新型的機架上固定連接主油缸,主油缸的活塞桿下方布置大梁,在大梁下端連接上輥裝置,其特點是大梁與鉸支座連接,在鉸支座上通過長銷軸連接鉸鏈,所述鉸鏈的上端與主油缸的活塞桿連接;在伸出鉸支座兩端的長銷軸的兩個下方分別各自布置一組油缸支承裝置,兩組油缸支承裝置分別位于大梁的左、右兩側,各油缸支承裝置的缸體豎向固定在機架上,其中的活塞桿上端頂置在長銷軸的下端。
主油缸控制大梁及上輥裝置的上、下運動,當大梁及上輥裝置上升到最高位置時,兩組油缸支承裝置的活塞桿上升到與長銷軸接觸,給上輥裝置和大梁提供了支承力,當大梁及上輥裝置下降時,兩組油缸支承裝置的缸體內油壓載荷,活塞桿在大梁及上輥裝置的重力下回程。通過以上設計,在制品卷制完成后,上輥上升到最高位置時,兩組油缸支承裝置的活塞桿上升,提供支承力,無需主油缸工作。本實用新型結構簡單、工作可靠、使用方便。
為了防止活塞桿發生扭轉,各油缸支承裝置的活塞桿上端部的橫斷面呈矩形,缸體內筒橫斷面呈配合的圓形。矩形設計使活塞桿沿導軌面上升,避免旋轉,通過限制活塞桿扭轉,達到上述目的。
另外,在兩組油缸支承裝置的活塞桿上端固定連接朝向上方的復位套,所述復位套的上表面設置截面為圓弧形的長槽,所述圓弧形半徑與所述長銷軸的外徑相匹配。可加大長銷軸和活塞桿的接觸面,以提供最大支承力,利于長銷軸于其中旋轉。
為了提高上輥上、下運動的穩定性,本實用新型的兩組油缸支承裝置相對的面分別為平面,所述大梁的兩個側面分別為平面,所述大梁的兩側可滑動式配合在兩個油缸支承裝置之間。由兩組油缸支承裝置相對的面組成一對導向軌,而大梁則在該導向軌內運動。
附圖說明
圖1為本實用新型的一種結構示意圖。
圖2為油缸支承裝置剖視放大圖。
圖3為鉸支座及長銷軸連接的局部剖視放大圖。
圖4為圖3的左視圖。
具體實施方式
如圖1、2、3所示,在機架1上固定連接主油缸14,主油缸14的活塞桿11下方布置大梁5,大梁5的兩個側面分別為平面。
大梁5下端連接上輥裝置6,大梁5上端通過內六角螺釘13與鉸支座2連接,在鉸支座2上通過長銷軸3連接鉸鏈12,鉸鏈12的上端與主油缸14的活塞桿11連接。
在伸出鉸支座2兩端的長銷軸3的兩個下方分別各自布置一組油缸支承裝置4,兩組油缸支承裝置4分別位于大梁5的左、右兩側,兩組油缸支承裝置4相對的面分別為平面,各油缸支承裝置4的缸體9通過螺栓7豎向固定在機架1上,大梁5的兩側可滑動式配合在兩個油缸支承裝置4之間。兩組油缸支承裝置4的活塞桿8上端固定連接朝向上方的復位套10,復位套10的上表面設置截面為圓弧形的長槽,所述圓弧形半徑與所述長銷軸3的外徑相匹配,復位套10頂置在長銷軸3的下端。
各油缸支承裝置4的活塞桿8的上端部橫斷面呈矩形,缸體9內筒橫斷面呈配合的圓形。
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