[實用新型]一種柴油機噴油器的安裝結構

無效

• 申請號: 200820031228.7
• 申請日: 2008-01-14
• 公開（公告）號: CN201184261Y
• 公開（公告）日: 2009-01-21
• 發明（設計）人: 肖亨琳
• 申請（專利權）人: 無錫開普動力有限公司
• 主分類號: F02M61/14
• 分類號: F02M61/14
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所
• 代理人: 殷紅梅

技術領域

本實用新型涉及一種柴油機噴油器的安裝結構，具體地說是屬于動力裝置技術領域。

背景技術

在已有四氣門柴油機技術中，高壓油路通常是由向噴油器提供燃料油的高壓油管穿過缸蓋罩上的密封件與噴油器相連接構成，所以當拆卸或維修氣缸蓋罩內部零件時必須先拆掉高壓油管才能把氣缸蓋罩拆下，這樣以來，不僅加大了工人的工作量還有可能損壞高壓油管按頭發生燃料泄漏事故。另外還有一種方法是采用高壓油管通過安裝在氣缸蓋上的過渡高壓油腔與固定在氣缸蓋上的噴油器相連接構成，這樣增加零部件的數量以及增加了高壓密封面的數量，增加了制造成本以及增加了高壓燃油的泄漏風險。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種柴油機噴油器的安裝結構，當柴油機需檢測噴油器等其它氣缸蓋罩內部零件時，不用再拆下高壓油管，只要拆卸掉缸蓋罩便能夠直接進行維修檢測，可達到良好的安裝維修效果，同時節約制造成本并提高高壓油路的密封可靠性。

本實用新型的主要解決方案是這樣實現的：

本實用新型主要采用在氣缸蓋上設有通過高壓油管接頭的高壓油管孔，能讓高壓油管接通過并與固定在氣缸蓋上噴油器相連接。

所述的氣缸蓋上的高壓油管孔與高壓油管接頭之間設有密封件。

本實用新型與已有技術相比具有以下優點：

本實用新型結構簡單、緊湊，合理；當拆卸或維修氣缸蓋罩內部零件時只需拆掉氣缸蓋罩而不再需要拆下高壓油管部件；當低速試運轉時不需蓋上氣缸蓋罩，可以直接觀察高壓油管是否有漏油現象。

附圖說明

圖1本實用新型結構示意圖。

圖2本實用新型結構K向視圖。

圖3本實用新型結構M-M剖視圖。

圖4本實用新型結構安裝示意圖。

具體實施方式

下面本實用新型將結合附圖中的實施例作進一步描述：

本實用新型主要由氣缸蓋罩1、噴油器2、高壓油管接頭3、密封件4、氣缸蓋5、高壓油管6和密封圈7組成，氣缸蓋5上設有高壓油管孔8。

本實用新型氣缸蓋5、氣缸蓋罩1以及與置于氣缸蓋5、氣缸蓋罩1之間的密封圈7，再通過螺栓把氣缸蓋罩1固定到氣缸蓋5上組成密封的氣門操縱室，在四個氣門(二個排氣門，二個進氣門)的中間安裝有噴油器2，噴油器2置于密封的氣門操縱室中。在氣缸蓋5上對應噴油器2的進油口處設有高壓油管孔8，再在高壓油管孔8處安裝密封件4，然后將向噴油器2提供燃料油并連接高壓油管6一端的高壓油管接頭3通過密封件4與固定在氣缸蓋5上的噴油器2的進油口相連，高壓油管的另一端連接高壓燃油泵，高壓燃油泵產生的高壓燃油，通過高壓油管6提供給噴油器2，噴油器2將高壓燃油噴向燃燒室，這樣就構成了完整的高壓燃油回路。

本實用新型不局限于上述的實施例，還適用于其他形式的將噴油器置于氣門操縱室內的結構，它能使一種柴油機的氣門室內零部件的檢修不再需要拆下氣缸蓋罩，節省制造成本同時安裝維修更加簡單方便。