[實用新型]氣胎離合器胎內氣壓無線監測儀

無效

• 申請號: 200820031020.5
• 申請日: 2008-01-22
• 公開（公告）號: CN201255922Y
• 公開（公告）日: 2009-06-10
• 發明（設計）人: 陳寧;陳迅
• 申請（專利權）人: 江蘇科技大學
• 主分類號: G08C17/00
• 分類號: G08C17/00;G08C17/02;F16D25/00;G01L9/00
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司
• 代理人: 樓高潮

技術領域

本實用新型涉及一種無線遙測裝置，尤其是一種用于遙測氣胎離合器胎內氣壓的無線監測裝置。

背景技術

氣胎離合器是利用壓縮空氣的壓力使氣胎的氣腔擴張，在摩擦副表面形成壓力以實現離合器的離合的裝置，其特點是傳遞扭矩大，接合平穩，能緩沖吸振，還能通過改變供氣壓力來調節傳遞扭矩的大小，廣泛應用于船舶動力、工程機械領域。

氣胎離合器工作時須保持實時監測氣胎內的氣壓。目前氣胎離合器氣胎內氣壓信號的測量傳遞裝置將氣胎離合器離、合壓力40KPa、900KPa和合上壓力的最高允許上限值1000KPa的信號通過相應的三個壓力開關分別傳輸到電刷，由電刷通過換向盤，將氣壓信號再傳輸到外部二次儀表，該裝置的缺陷是：對于工作環境惡劣的場合或需要緊急脫排的設備，例如在船舶機艙、挖泥船的泥漿泵以及在含有粉塵以及濕度、油霧較大的場合使用氣胎離合器，由于環境污染的影響，電刷易于失效、換向盤上的導電環易于短路造成信號傳輸不到二次儀表，從而使系統動力設備發生故障，在需要接合時未能接合，或需要脫開時未能脫開，造成飛車或負載增加使動力設備發生重大事故。

發明內容

為了克服現有的氣胎離合器胎內氣壓測量裝置在惡劣工作環境下氣壓信號傳輸容易中斷，導致系統動力設備發生故障的缺陷，本實用新型提供一種氣胎離合器胎內氣壓無線監測儀，該無線監測儀能遙測氣胎離合器的胎內氣壓。

本實用新型通過以下技術方案予以實現：包括一端固定在氣胎離合器內、另一端連接到信號無線測量傳感器輸入端的壓力測量接出管、信號無線接收裝置和信號遠端顯示裝置設置在氣胎離合器外且通過485接口相連，所述的無線測量傳感器是一種將信號處理發射裝置和電池供電裝置集成一體的壓力信號無線測量傳感器。

無線測量傳感器的絕緣殼體有兩個腔體，左腔體內安裝所述電池供電裝置，右腔體內安裝所述信號處理發射裝置，壓力測量接出管的另一端通過密封在耐壓殼體和耐壓殼體蓋之內的壓力傳感器電路板與信號處理發射裝置連接。

所述電池供電裝置包括安裝在電池盒內的電池和固定在外表的密封蓋；所述信號處理發射裝置包括信號轉接電路板和信號發射模塊相連接；接出引線穿過絕緣殼體和耐壓殼體將信號轉接電路板和壓力傳感器電路板相連接。

本實用新型的有益效果是：

1.在氣胎離合器上安裝將壓力傳感器、信號處理發射裝置及電池供電裝置集成一體的獨立的壓力信號無線測量傳感器，代替三個壓力開關，通過無線發射與接收的無線遙測方式進行信號處理、傳輸與顯示，能夠精確測量0～1400Kpa量程的壓力信號變化、并實時處理變化的信號。

2.在信號發射模塊設置信號變化喚醒和信號編碼程序，采用信號變化喚醒技術可以保證壓力信號無線測量傳感器供電電池長期工作，采用無線信號編碼發射技術可以用一個接收裝置同時接收多個測量信號，既方便使用也提高了接收裝置的使用效率。

3.本實用新型的氣胎離合器胎內氣壓無線監測儀可適用于各種惡劣的工作環境，系統實現免維護連續工作30天以上，本實用新型既能進行機旁監測也能在1000～1500米范圍內進行遠距離監測，具有數據傳輸距離遠、抗干擾能力強、數據參數精確等特點

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1是本實用新型的結構組成圖；

圖1中：1.信號無線測量傳感器，2.信號無線接收裝置，3.信號遠端顯示裝置。

圖2是圖1中信號無線測量傳感器1的內部結構展開圖；

圖2中：4.密封蓋螺栓，5.密封蓋，6.壓力測量接出管，7.螺栓，8.耐壓殼體蓋，9.壓力傳感器電路板，10.密封圈，11.墊片，12.耐壓殼體，13.連接螺母，14.接出引線，15.信號轉接電路板，16.信號發射模塊，17.絕緣殼體，18.密封圈，19.密封蓋，20.電池，21.電池盒。

圖3是圖2中的信號處理發射裝置的信號邏輯處理框圖；

圖4是圖2中的信號處理發射裝置的電路圖；

圖5是圖1中的信號無線接收裝置2的信號邏輯處理框圖；

圖6是圖1中的信號無線接收裝置2的電路圖；

圖7是圖1中的信號遠端顯示裝置3的電路圖。

具體實施方式

圖1中的氣胎離合器胎內氣壓無線監測儀由三部分組成：信號無線測量傳感器1，信號無線接收裝置2和信號遠端顯示裝置3。信號無線測量傳感器1是一種將信號處理發射裝置和電池供電裝置集成一體的壓力信號無線測量傳感器，信號無線接收裝置2和信號遠端顯示裝置3設置在氣胎離合器外且通過485接口相連。