[實(shí)用新型]一種手動(dòng)和電動(dòng)雙開鎖

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820030908.7
• 申請日: 2008-01-10
• 公開（公告）號: CN201162402Y
• 公開（公告）日: 2008-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱建海
• 申請（專利權(quán)）人: 朱建海
• 主分類號: E05B63/00
• 分類號: E05B63/00;E05B65/19;E05B47/06
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司
• 代理人: 張瑜生

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種鎖具，特別是一種手動(dòng)和電動(dòng)雙開鎖。

背景技術(shù)

現(xiàn)有適用于汽車后備箱和密碼箱的鎖具，一般由設(shè)有鎖銷的鎖頭和設(shè)有鎖鉤的鎖閘構(gòu)成。通過鎖銷和鎖鉤扣合或者分離實(shí)現(xiàn)鎖閉和開鎖。上述結(jié)構(gòu)的鎖具只能使用鑰匙開鎖，一旦鑰匙遺失就無法開鎖。另外夜晚和光線昏暗的情況下，用鑰匙開鎖比較困難。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服以上技術(shù)缺陷，提供一種手動(dòng)和電動(dòng)雙開鎖，具有鑰匙開鎖和電動(dòng)開鎖兩種開鎖方式。

為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：一種手動(dòng)和電動(dòng)雙開鎖，包括有基座、鎖芯。所述手動(dòng)和電動(dòng)雙開鎖還設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸、鎖定件、制動(dòng)板以及制動(dòng)板電動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，制動(dòng)板可旋轉(zhuǎn)地設(shè)在基座上，鎖芯和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)都與制動(dòng)板旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)連接配合。所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸穿過基座的一端為旋轉(zhuǎn)操作端，制動(dòng)板與轉(zhuǎn)動(dòng)軸徑向制動(dòng)配合，鎖定件與轉(zhuǎn)動(dòng)軸聯(lián)動(dòng)。

本實(shí)用新型具有鑰匙和電動(dòng)兩種開鎖方式。鑰匙開鎖時(shí)，鑰匙帶動(dòng)鎖芯轉(zhuǎn)動(dòng)，鎖芯帶動(dòng)制動(dòng)板轉(zhuǎn)動(dòng)，制動(dòng)板解除與轉(zhuǎn)動(dòng)軸的徑向制動(dòng)配合，此時(shí)通過旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)軸的操作端使鎖定件聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)開鎖；當(dāng)電動(dòng)開鎖時(shí)，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)制動(dòng)板旋轉(zhuǎn)，制動(dòng)板解除與轉(zhuǎn)動(dòng)軸的徑向制動(dòng)配合，同樣此時(shí)通過旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)軸的操作端使鎖定件聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)開鎖。

下面結(jié)合附圖以及具體實(shí)施方式進(jìn)一步詳細(xì)說明

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型具體實(shí)施例主視圖；

圖2是圖1的后視圖；

圖3是部分立體示意圖；

圖4是圖3去滑板架立體示意圖；

圖5是滑板與滑板架配合立體示意圖；

圖6是鎖板立體示意圖；

圖7是轉(zhuǎn)動(dòng)軸立體示意圖；

圖8是制動(dòng)板立體示意圖；

圖9是滑板立體示意圖；

圖10是轉(zhuǎn)盤立體示意圖；

圖11是撥叉立體示意圖；

具體實(shí)施方式

如圖1至圖9所示，一種手動(dòng)和電動(dòng)雙開鎖，包括有基座1、鎖板6、轉(zhuǎn)動(dòng)軸10、制動(dòng)板3、鎖芯2以及電動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。轉(zhuǎn)動(dòng)軸10可旋轉(zhuǎn)地設(shè)在基座1上，其一端穿過基座1為旋轉(zhuǎn)操作端，旋轉(zhuǎn)操作端鉸接一為“T”形的手柄11。轉(zhuǎn)動(dòng)軸10是截面為方形的螺桿，鎖板6設(shè)有方形的缺口61，鎖板6通過該方形缺口61與轉(zhuǎn)動(dòng)軸10同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸10設(shè)有兩個(gè)預(yù)緊螺母，分別與鎖板6的兩面壓緊。制動(dòng)板3為大致呈三角形，制動(dòng)板3上設(shè)有銷孔，制動(dòng)板3與基座1之間通過銷軸32連接。鎖芯2和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)都與制動(dòng)板3旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)連接。本實(shí)施例中的電動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為電控活塞4，制動(dòng)板3靠近電控活塞4的一個(gè)角上設(shè)有立柱31，電控活塞4的執(zhí)行端設(shè)有環(huán)形扣41，立柱31伸入環(huán)形扣41內(nèi)。鎖芯2固定有撥叉21，該撥叉21伸入至制動(dòng)板3朝向鎖芯2的開設(shè)的缺口34內(nèi)，該缺口34足夠大，當(dāng)制動(dòng)板3在電控活塞4帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，撥叉21不會(huì)阻礙制動(dòng)板3轉(zhuǎn)動(dòng)。同樣環(huán)形扣41要足夠大，制動(dòng)板3在撥叉21帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，制動(dòng)板3上的立柱31能在環(huán)形扣41內(nèi)自由活動(dòng)。

本實(shí)用新型的制動(dòng)板3可以與轉(zhuǎn)動(dòng)軸10直接徑向制動(dòng)配合，即制動(dòng)板3在鎖芯2撥叉21或者電控活塞4帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可以直接使轉(zhuǎn)動(dòng)軸10制動(dòng)。當(dāng)然為了使制動(dòng)效果更好，制動(dòng)板3與轉(zhuǎn)動(dòng)軸10之間可以設(shè)置一滑板12，轉(zhuǎn)動(dòng)軸10上同軸固定一轉(zhuǎn)盤9。滑板12設(shè)在滑板架8上，滑板架8與基座1固定連接，滑板12沿活動(dòng)方向設(shè)有導(dǎo)向槽121，滑板架8上設(shè)有與導(dǎo)向槽121相適配的凸塊，該凸塊伸入導(dǎo)向槽121內(nèi)，使滑板12只能在滑板架8上同一直線方向運(yùn)動(dòng)。滑板12還設(shè)有一環(huán)形缺口，制動(dòng)板3設(shè)有與之垂直的倒鉤33，倒鉤33伸入環(huán)形缺口內(nèi)。這樣制動(dòng)板3轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，就可以帶動(dòng)滑板12沿導(dǎo)向槽121方向移動(dòng)。轉(zhuǎn)盤9設(shè)有缺口91，滑板12沿導(dǎo)向槽121滑動(dòng)時(shí)，滑板12的一端可以伸入或者移處轉(zhuǎn)盤9缺口91，從而使轉(zhuǎn)動(dòng)軸10制動(dòng)或者可轉(zhuǎn)動(dòng)。

作為本實(shí)用新型的改進(jìn)實(shí)施方式，為了增強(qiáng)鎖定效果，在轉(zhuǎn)動(dòng)軸10與旋轉(zhuǎn)操作端相對的一端設(shè)置一同軸轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪7，齒輪7齒邊嚙合兩條直齒條5。這樣轉(zhuǎn)動(dòng)軸10轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可以帶動(dòng)齒輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪7的轉(zhuǎn)動(dòng)使兩條直齒條5伸出，直齒條5也起到鎖定件的作用。當(dāng)然本實(shí)用新型的鎖定件也可以只用齒輪7和直齒條5而不用鎖板6。本實(shí)用新型手動(dòng)開鎖開鎖時(shí)，鑰匙插入鎖芯2帶動(dòng)鎖芯2轉(zhuǎn)動(dòng)，鎖芯2通過撥叉21使制動(dòng)板3旋轉(zhuǎn)，制動(dòng)板3上的倒鉤33使滑板12沿著導(dǎo)向槽121滑動(dòng)解除與轉(zhuǎn)盤9的制動(dòng)配合，此時(shí)使用者握住手柄11，旋轉(zhuǎn)90°，鎖板6旋轉(zhuǎn)90°，直齒條5縮進(jìn)，實(shí)現(xiàn)開鎖。電動(dòng)開鎖時(shí)，操控電控活塞4帶動(dòng)制動(dòng)板3旋轉(zhuǎn)，其他步驟同手動(dòng)開鎖。