[實用新型]盤式制動器

無效

• 申請號: 200820030793.1
• 申請日: 2008-01-11
• 公開（公告）號: CN201149053Y
• 公開（公告）日: 2008-11-12
• 發明（設計）人: 朱榮良
• 申請（專利權）人: 朱榮良
• 主分類號: F16D51/22
• 分類號: F16D51/22;F16D65/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

本實用新型涉及一種適用于各種電動運輸車及農用三輪運輸車輛的制動裝置，尤其是一種盤式制動器。

背景技術

目前應用于各種電動運輸車以及農用三輪運輸車輛所采用的制動裝置一般采用的是盤式制動器。該盤式制動器主要由盤轂、制動轂、左摩擦片、右摩擦片、左摩擦片支架、右摩擦片支架和推頂裝置構成。例如在2007年11月21日公告的實用新型專利ZL200620125404.4中提出的就是這樣一種盤式制動器。該盤式制動器摩擦片的磨損補償是通過推頂裝置的拉桿頂部上的撥塊帶動撥爪推動棘輪轉動，使安裝在棘輪中央螺孔中的螺栓向外側移動來實現摩擦片磨損量的補償。由于在每次制動過程中，拉桿頂部上的撥塊都會帶動撥爪使棘輪轉動，從而使安裝在棘輪中央螺孔中的螺栓不斷向外側移動，這導致了摩擦片磨損量的過量補償，因此引起抱轂現象的發生。另外由于撥爪復位彈簧的拉力較大且與左摩擦片支架相聯，造成左摩擦片傾斜，導致左摩擦片與制動轂不能全面接觸，這既減弱了制動效果，也減少了左摩擦片的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種盤式制動器，該盤式制動器不僅制動效果好，而且不會發生抱轂現象。

本實用新型解決上述技術問題采用的技術方案是：一種盤式制動器，含有盤轂、制動轂、左摩擦片、左摩擦片支架、右摩擦片、右摩擦片支架和推頂裝置，推頂裝置含有棘輪、調節螺栓、撥爪、拉桿、支座，調節螺栓裝在棘輪中央的螺孔中，左摩擦片支架自由端位于調節螺栓外端設有的凹槽中，推頂裝置還含有移動板、撥爪座、連桿、滑板架、棘輪座、座套，所述拉桿為叉形結構且在其叉臂上設有通孔，所述撥爪前側設有擋板，所述支座的下部且偏向一側設有長槽，移動板的右上部設有長槽且在其下部設有左、右兩個孔，撥爪座后側設有扣板，撥爪座設置在移動板的頂部，滑板架由兩塊側板和設置在兩側板之間的銷軸構成且兩側板的一端設有凹槽，所述右摩擦片支架的自由端位于該凹槽中，棘輪座的一端設有與所述棘輪軸端相配的內孔、另一端設有與移動板左端相配的開口槽，棘輪軸端裝配在棘輪座的內孔中，座套安裝在棘輪座設有開口槽的一端上，棘輪座的開口槽套裝在移動板的左端上，滑板架兩側板之間的銷軸位于移動板右上部設有的長槽中，撥爪與撥爪座為鉸鏈聯接，連桿的一端與撥爪為鉸鏈聯接、另一端與滑板架為鉸鏈聯接，撥爪前側擋板與撥爪座后側設有的扣板通過撥爪復位簧相聯，移動板插裝在拉桿的叉臂之間，移動板的左孔和拉桿叉臂上設有的通孔及支座上的長槽通過銷軸穿裝在一起，移動板的右孔通過另一銷軸與支座上的長槽穿裝在一起，支座設置在所述的盤轂上，支座與撥爪座后側的扣板通過彈簧相聯。

由于滑板架、撥爪、撥爪座、連桿、拉桿以及棘輪通過棘輪座全部組裝在移動板上，移動板通過穿裝在支座長槽中的銷軸可使其在該槽中自由左、右移動，這使上述零部件形成一個可在支座長槽中移動的整體。當制動時，拉桿推動滑板架使其向外側移動，由于移動板可在支座長槽中自由左、右移動，從而使位于移動板左側的調節螺栓和位于右側的滑板架同時分別推頂左、右摩擦片支架的自由端，這樣使左、右摩擦片同時與制動轂內側接觸而實現制動，因此制動效果好；由于撥爪通過連桿與滑板架相聯，因此只有當滑板架的實際移動量超過正常量時，撥爪才會撥動棘輪使調節螺栓向外移動以補償摩擦片的磨損量，這就克服了現有技術在每次制動過程中，拉桿頂部上的撥塊都會帶動撥爪使棘輪轉動，從而使安裝在棘輪中央螺孔中的螺栓不斷向外側移動，造成摩擦片的磨損量得到過量補償所引起抱轂現象的發生；由于撥爪的復位彈簧不與左摩擦片支架相聯，因此不會造成左摩擦片傾斜，左摩擦片與制動轂在制動過程中能夠全面接觸，這既增強了制動效果，也提高了左摩擦片的使用壽命。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1是本實用新型盤式制動器的結構示意圖。圖2是圖1的俯視圖。圖3是調節螺栓和棘輪的裝配示意圖，圖4是圖3的左視圖。圖5是棘輪座的結構示意圖，圖6是圖5的右視圖。圖7是座套結構示意圖。圖8撥爪的結構示意圖，圖9是圖8的仰視圖，圖10是圖8的左視圖。圖11是移動板和撥爪座的裝配示意圖，圖12是圖11的俯視圖，圖13是圖11的左視圖。圖14是圖15的右視圖，圖15是滑板架的結構示意圖，圖16是圖15的俯視圖。圖17是拉桿的結構示意圖，圖18是圖17的左視圖。圖19是支座的結構示意圖，圖20是圖19的俯視圖，圖21是圖19的左視圖。