[實用新型]快速返程壓力機多連桿傳動裝置無效
| 申請號: | 200820030511.8 | 申請日: | 2008-01-07 |
| 公開(公告)號: | CN201149075Y | 公開(公告)日: | 2008-11-12 |
| 發明(設計)人: | 朱新武;梁永俊;劉杰 | 申請(專利權)人: | 揚州鍛壓機床集團有限公司 |
| 主分類號: | F16H37/00 | 分類號: | F16H37/00;B30B15/00;B30B1/00 |
| 代理公司: | 北京連和連知識產權代理有限公司 | 代理人: | 奚衡寶 |
| 地址: | 225009江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 快速 返程 壓力機 連桿 傳動 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種快速返程壓力機多連桿傳動裝置,尤其是對快速返程壓力機多連桿傳動裝置結構的改進。
背景技術
現有快速返程壓力機多連桿結構為偏置、不對稱結構,壓力機為瞬時大力量沖擊載荷,在沖壓過程中,大齒輪及推力桿在受力時,與原有位置偏了一定角度,大齒輪與主動齒輪成一定角度受力,兩齒輪受力變形嚴重,同時銅瓦單邊受力,異常磨損,易咬死,影響機床的穩定性。
實用新型內容
本實用新型提供了一種克服了原轉銷為懸臂梁形式而出現單邊受力的情況,通過改變大齒輪結構,將傳遞動力的轉銷設置為鉸支梁形式,從而提高機床穩定性的快速返程壓力機多連桿傳動裝置。
本實用新型的技術方案是:它連接在大齒輪與曲軸之間,包括偏心連接在大齒輪上的推力桿、活動連接在曲軸上的曲柄,大齒輪的輪盤中設有空腔,推力桿通過設置在大齒輪空腔兩壁間的轉銷一與大齒輪連接;活動連接在曲軸端部的曲柄設置于空腔內,并與推力桿通過轉銷二連接。
轉銷一、轉銷二與推力桿之間設有銅瓦。
它還包括內端蓋、外端蓋,內端蓋、外端蓋分別連接在大齒輪空腔內、外側開口處的端面上。
本實用新型改變了以往推力桿設置在大齒輪側面,從而出現由于偏置、不對稱結構引起的單邊受力而影響機床穩定性的情況;在大齒輪中設置空腔,將推力桿、曲柄設置在空腔內,成為對稱結構,提高了動力傳遞路徑中的動力傳遞的平衡性,齒輪、銅瓦受力均勻,避免了兩齒輪間出現受力變形,引起齒輪、銅瓦的損壞、磨損,機床穩定性好,壽命長。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖
圖中1是主動齒輪,2是大齒輪,3是曲柄,4是外端蓋,5是轉銷一,6是推力桿,7是空腔,8是轉銷二,9是內端蓋,10是曲軸。
圖2是圖1的剖視圖
圖3是本實用新型中大齒輪轉動一定角度后的狀態示意圖
具體實施方式
如圖1、2,本實用新型連接在大齒輪2與曲軸10之間,包括偏心連接在大齒輪2上的推力桿6、活動連接在曲軸10上的曲柄3,大齒輪2的輪盤中設有空腔7,推力桿6通過設置在大齒輪2空腔7兩壁間的轉銷一5與大齒輪2連接;活動連接在曲軸10端部的曲柄3設置于空腔7內,并與推力桿6通過轉銷二8連接。
轉銷一5、轉銷二8與推力桿6之間設有銅瓦。
它還包括內端蓋9、外端蓋4,內端蓋9、外端蓋4分別連接在大齒輪2空腔7的內、外側開口處的端面上。
本實用新型工作原理是:主動齒輪1帶動大齒輪2旋轉,通過轉銷二8、銅瓦推動推力桿6,推力桿6再通過轉銷一5、銅瓦推動曲柄3旋轉,通過鍵實現曲軸10旋轉運動。此快速返程壓力機多連桿結構為對稱受力結構,齒輪、銅瓦受力均勻,不易損壞、磨損,機床穩定性好,壽命長。
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