[實用新型]多扇電動折疊門無效
| 申請號: | 200820030447.3 | 申請日: | 2008-01-04 |
| 公開(公告)號: | CN201225060Y | 公開(公告)日: | 2009-04-22 |
| 發明(設計)人: | 陳金濤 | 申請(專利權)人: | 陳金濤 |
| 主分類號: | E06B3/48 | 分類號: | E06B3/48;E05F15/10 |
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| 地址: | 214500江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動 折疊門 | ||
發明領域:本實用新型涉及自動門領域,尤其涉及一種折疊門。
背景技術:在民用建筑和工業建筑領域都會出現大小不一的通道,如人行通道、車輛通道等,為了便于管理,在這些通道上必須安裝各式各樣的門,由于通道的寬度尺寸不一,便于生產廠家標準化生產,常常采用多扇折疊門。目前市場上的多扇折疊門由主動門扇和若干個從動門扇所組成,主動門扇和若干個從動門扇兩兩絞接在一起,只能手動,不能電動開啟。
實用新型內容:本實用新型的目的就是提供一種結構緊湊、啟閉方便靈活的折疊門。
本實用新型是這樣實現的:一種多扇電動折疊門是由上承重導軌、傳動機構和若干個門扇組成,所述的上承重導軌通過固定件固定在門洞上,所述的傳動機構安裝在所述的上承重導軌上,它包括開門機和傳動鏈,所述的開門機安裝在所述上承重導軌的一端,所述的門扇兩兩絞接在一起,其特征在于:每兩門扇合用一個承重導向輪,所述的承重導向輪安裝在所述門扇的一端,并與所述的傳動鏈剛性連接;在所述單數門扇上設置有定位輪,在所述的上承重導軌上設置有曲線型定位導軌,所述的定位輪在所述曲線型定位導軌上移動。
本實用新型與現有技術相比具有如下優點:
1.由于定位輪設置在門扇的中間部位而非兩側,而且定位導軌為曲線型,使門扇在開啟時不會出現死點問題,使得開門機能平穩均勻的轉動,提高其使用壽命,同時提高了整個折疊門的使用壽命。
2.由于門扇的下端設置有下導向輪和下導軌,保證門扇有一定的抗風性能。
附圖說明:圖1為本實用新型所述多扇電動折疊門的結構示意圖1.上承重導軌2.承重導向輪3.導軌固定件4.定位導向輪5.傳動鏈6.開門機7.手動拉繩8.定位導軌10.門扇12.下導向輪13.下導軌
具體實施方式:從圖1可以看出,一種折疊門是由上承重導軌1、傳動機構和若干個門扇10組成,所述的上承重導軌1通過導軌固定件3固定在門洞上,所述的傳動機構安裝在所述的上承重導軌1上,它包括開門機6和傳動鏈5,所述的開門機6安裝在所述上承重導軌1的一端,所述的門扇10兩兩絞接在一起,其特征在于:每兩門扇10合用一個承重導向輪2,所述的承重導向輪2安裝在所述門扇10的一端,并與所述的傳動鏈5剛性連接;在所述單數門扇10上設置有定位導向輪4,定位導向輪4的位置由門扇10的寬度來確定,在所述的上承重導軌1上設置有曲線型定位導軌8,所述的定位導向輪4在所述曲線型定位導軌8上移動,將門扇漸漸折成90度移向門洞的一邊,解決多扇電動折疊門的死點問題。
為了保證門扇有一定的抗風性能,在所述門扇的下端設置有下導向輪12和下導軌13。
為了在停電時能啟閉門扇,在傳動機構上設置有手動拉繩7。
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E06B3-00 用于閉合開口的窗扇、門扇或類似構件;固定或活動式閉合器件的布置,例如窗戶;用來安裝翼扇框的剛性配置的外框
E06B3-01 .用于飛機庫或其他廳堂建筑中的可拆卸或消除的墻,例如,供飛機用的
E06B3-02 .全玻璃制翼扇
E06B3-04 .不以移動方式為特征的翼扇框架
E06B3-30 .覆蓋物,例如,為了防御氣候變化,或裝飾需要
E06B3-32 .以移動方式為特征的翼扇的布置;活動式翼扇在開口處的布置;僅和翼扇移動方式有關的翼扇或框架的特征





