[實用新型]大變形地層隧道初期支護(hù)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820030045.3
• 申請日: 2008-08-22
• 公開（公告）號: CN201241712Y
• 公開（公告）日: 2009-05-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉培碩;梁文灝;李國良;劉赪;張劍;楊國柱;張旭珍;賈元霞
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵第一勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10;E21D21/00
• 代理公司: 西安新思維專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司
• 代理人: 李 罡

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于鐵路隧道初期支護(hù)結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，涉及大變形地層隧道初期支護(hù)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

隧道等地下工程通過地應(yīng)力狀態(tài)復(fù)雜的軟巖破碎帶地段，隧道開挖后，由于應(yīng)力釋放而發(fā)生碎脹變形，容易發(fā)生大變形，其特點是變形量大、變形速度快、持續(xù)時間很長，圍巖大面積擠出侵入限界，支護(hù)開裂或破損很嚴(yán)重，甚至失穩(wěn)造成坍塌事故，處理難度大。

隧道初期支護(hù)是主要受力結(jié)構(gòu)，對保證隧道施工期間的安全至關(guān)重要，同時，也是主要的永久受力結(jié)構(gòu)，必須做到經(jīng)濟合理、安全可靠。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種剛?cè)嵯酀⒖棺尳Y(jié)合、且經(jīng)濟可靠的大變形地層隧道初期支護(hù)結(jié)構(gòu)。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為：

大變形地層隧道初期支護(hù)結(jié)構(gòu)，其特殊之處在于：所述的大變形地層隧道初期支護(hù)結(jié)構(gòu)包括雙層噴射混凝土、系統(tǒng)注漿錨管、鋼筋網(wǎng)、鋼架、鎖腳錨索；所述的隧道的表面設(shè)置一層噴射混凝土，在隧道的徑向設(shè)置系統(tǒng)注漿錨管，在系統(tǒng)注漿錨管上，隧道混凝土的表面設(shè)置鋼筋網(wǎng)、鋼架，在系統(tǒng)注漿錨管的一端設(shè)置鎖腳錨索，其支護(hù)結(jié)構(gòu)的外表面為第二層混凝土為結(jié)構(gòu)。

本實用新型相對于現(xiàn)有技術(shù)，其優(yōu)點如下：

本結(jié)構(gòu)充分研究了大變形的成因和變形機理，隧道初期支護(hù)結(jié)構(gòu)剛?cè)嵯?!-- SIPO -->濟、抗讓結(jié)合，采用雙層噴射混凝土、系統(tǒng)注漿錨管、鋼筋網(wǎng)、鋼架、鎖腳錨索等組合結(jié)構(gòu)，有效抑制初期過大變形避免塌方，同時充分釋放圍巖應(yīng)力，避免永久結(jié)構(gòu)長期受力過大，保證結(jié)構(gòu)安全可靠。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)截面結(jié)構(gòu)圖。

具體實施方式

參見圖1，本實用新型大變形地層隧道初期支護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的大變形地層隧道初期支護(hù)結(jié)構(gòu)包括雙層噴射混凝土1、系統(tǒng)注漿錨管2、鋼筋網(wǎng)3、鋼架4、鎖腳錨索5；所述的隧道的表面設(shè)置一層噴射混凝土1，在隧道的徑向設(shè)置系統(tǒng)注漿錨管2，在系統(tǒng)注漿錨管2上，隧道混凝土的表面設(shè)置鋼筋網(wǎng)3、鋼架4，在系統(tǒng)注漿錨管2的一端設(shè)置鎖腳錨索5，其支護(hù)結(jié)構(gòu)的外表面為第二層混凝土為結(jié)構(gòu)。

本結(jié)構(gòu)總結(jié)國內(nèi)外隧道處理大變形的實踐經(jīng)驗，采用雙層支護(hù)，剛?cè)嵯酀謩e由雙層噴射混凝土1、系統(tǒng)注漿錨管2、鋼筋網(wǎng)3、鋼架4、鎖腳錨索5等部分組成，可有效控制隧道變形，確保施工和結(jié)構(gòu)安全。

結(jié)合隧道施工采用臺階法，將整個斷面分為拱部、下半斷面、底部三部分依次施作，次序是初噴混凝土→安設(shè)系統(tǒng)注漿錨管→鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)→架設(shè)鋼架→安裝鎖腳錨索→復(fù)噴混凝土→補強噴設(shè)混凝土，其中噴射混凝土分三次進(jìn)行，初噴和復(fù)噴為一層結(jié)構(gòu)，補強噴設(shè)混凝土為第二層結(jié)構(gòu)。

本結(jié)構(gòu)充分研究了大變形的成因和變形機理，隧道初期支護(hù)結(jié)構(gòu)剛?cè)嵯酀⒖棺尳Y(jié)合，采用雙層噴射混凝土、系統(tǒng)注漿錨管、鋼筋網(wǎng)、鋼架、鎖腳錨索等組合結(jié)構(gòu)，有效抑制初期過大變形避免塌方，同時充分釋放圍巖應(yīng)力，避免永久結(jié)構(gòu)長期受力過大，保證結(jié)構(gòu)安全可靠。