[實用新型]吸附式防爆油囊

無效

• 申請號: 200820029736.1
• 申請日: 2008-07-25
• 公開（公告）號: CN201245284Y
• 公開（公告）日: 2009-05-27
• 發明（設計）人: 郭潔
• 申請（專利權）人: 郭潔
• 主分類號: B65D30/10
• 分類號: B65D30/10;B65D33/36;B65D30/08;B65D33/00;B67D5/00;B60K15/03
• 代理公司: 西安創知專利事務所
• 代理人: 李子安

技術領域

本實用新型涉及一種燃油的儲存裝置，特別涉及一種吸附式防爆油囊。

背景技術

傳統儲油是將液體燃料油儲存在一個空腔的金屬質或塑料質的容器中。這種儲存方式具有容器制造簡單、油體加入或倒出容易、成本低的優點。但是同時也具有易燃、易爆、易灑、易漏和占用空間較大的缺點。軟體油罐或油囊是一種比較新型的儲油容器，由于是軟質材料制成，因此在無油時可以折疊，占用空間小，便于攜帶，另外還具有一定的抗撞擊優點，但它依然存在易燃、易爆、易灑以及易漏等缺點。

對于液體燃料油而言，“安全”是儲存中非常重要的問題。所述安全包括兩個方面，一是由燃料油本身易燃易爆的性質所引起的，從這一角度來講，要做到安全，一方面要求在儲存中避免接觸明火、防止靜電火花等，另一方面可使儲油容器具有一定的防爆防燃作用。二是在儲存中要保證燃料油的數量和質量，要做到這一點就對儲油容器有較高的要求，尤其是隨車攜行的儲油容器則要求更高，主要體現在要求儲油容器應具有一定的防灑防漏防污染的作用。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術存在的不足，提供一種結構簡單，使用方便，防燃、防爆的吸附式防爆油囊。

本實用新型的技術方案是：一種吸附式防爆油囊，其特征在于：包括帶有進出油口的囊體和用于連接進出油口和車載油箱的連接軟管；所述囊體內設置有由軟質固體吸附材料制成的貯油體，所述進出油口上安裝有管口。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：

(1)本實用新型設計合理，結構簡單，使用方便，油囊內部填充的具有高吸附性的耐油材料將燃料油牢牢地吸附；

(2)由于耐油吸附材料的性質特點和結構特點，使得油囊在接觸明火甚至在槍彈擊中的情況下具有了阻燃抑爆的功能，即具有安全性高的特點；

(3)吸油材料的網狀結構可將燃料油吸附在其骨架結構中，因此在沒有施加壓力的情況下燃油不會大量流失；

(4)油囊的囊體具有較高的彈性，破損后迅速收縮，因此在油囊意外破損(如中彈、撕裂、蝕透)的情況下，也不會有大量燃料油泄漏損失掉，再通過配套的快速修補工具，將油囊快速修補后仍能保證供油，從而保證燃料油的供應數量；

(5)由于燃料油被吸附儲存，因此不易被機械雜質等物污染，從而保證了燃料油的使用質量。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型連接軟管2與一號接頭9和二號接頭10的連接結構示意圖。

圖3為本實用新型囊體1與泄氣閥6、提耳7和捆綁帶8的連接結構示意圖。

圖4為本實用新型管口3的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述。

如圖1所示，本實用新型包括帶有進出油口的囊體1和用于連接進出油口和車載油箱4的連接軟管2；所述囊體1內設置有由軟質固體吸附材料制成的貯油體14，進出油口上安裝有管口3。

如圖2所示，所述連接軟管2的一端安裝有用于連接管口3的一號接頭9，另一端安裝有用于連接車載油箱4的二號接頭10。

在一號接頭9與連接軟管2之間連通設置有單向閥11。

如圖3所示，所述囊體1上設置有泄氣閥6、提耳7和用于綁扎囊體的捆綁帶8。

如圖4所示，所述管口3包括管體12，管體12的管腔內設置有內螺紋，位于管體12一端的外側管壁上設置有側耳13。

在向本實用新型囊體1內注油時首先檢查囊體1的各部密封是否良好；打開管口3和泄氣閥6，將囊體1側立使管口3朝上，然后用正常速度向囊體1內注油；燃油注完后蓋上管口蓋子，關閉泄氣閥6，然后方可將囊體1平放。

本實用新型為車載油箱4內加注燃油時，先將囊體1側立，取下管口蓋子，連接軟管2；將囊體1平放在平坦地面，并置于汽車后輪的正前方，管口3向前并置于車輪外側，使整個囊體1位于車輪前方；使汽車慢速前進，以車輪擠壓囊體1，儲存于貯油體14內的燃油在擠壓下注入汽車油箱；將囊體1折疊后再擠壓，以保證足夠的出油率；油囊出油工作完成后，將擠空后的囊體1折疊，并用捆綁帶8綁扎，取下連接軟管2，裝上管口蓋子；將囊體1和連接軟管2收存放好。在撤收連接軟管2時，應將管內的剩油排入車載油箱4。