[實用新型]新型汽車點火系統

無效

• 申請號: 200820029427.4
• 申請日: 2008-06-24
• 公開（公告）號: CN201232599Y
• 公開（公告）日: 2009-05-06
• 發明（設計）人: 王和平
• 申請（專利權）人: 王和平
• 主分類號: F02P3/04
• 分類號: F02P3/04
• 代理公司: 西安新思維專利商標事務所有限公司
• 代理人: 韓 翎

1、一種新型汽車點火系統，包括晶體管點火器控制電路(1)，其特征在于：在晶體管點火器控制電路(1)上連有自舉增能裝置，自舉增能裝置與低匝比、低損耗點火線圈(5)連接，低匝比、低損耗點火線圈(5)與微損耗高壓阻尼線(16)連接，微損耗高壓阻尼線(16)與內置電感的火花塞(6)連接。

2、根據權利要求1所述的新型汽車點火系統，其特征在于：自舉增能裝置包括控制調整電路(3)，控制調整電路(3)通過晶體三極管T2和T3與初次級有中心抽頭變壓器(4)的初級線圈連接，初次級有中心抽頭變壓器(4)的次級線圈與二極管D1、D2連接，二極管D1、D2并聯并與晶體三極管T連接，初次級有中心抽頭變壓器(4)的次級線圈并與低匝比、低損耗點火線圈(5)的初級連接，二極管D3、瞬間抑制二極管DN依次連在初次級有中心抽頭變壓器(4)的次級線圈與低匝比、低損耗點火線圈(5)的初級之間，瞬間抑制二極管DN并與控制調整電路(3)連接。

3、根據權利要求2所述的新型汽車點火系統，其特征在于：低匝比、低損耗點火線圈(5)的初級電阻R₁＝0.4～0.7Ω、點火線圈(5)的初級電感L₁＝0.008—0.015H、點火線圈(5)的次級電阻R₂＝360Ω—1300Ω、點火線圈(5)的次級電感L₂＝3—7.5H，點火線圈(5)的次初級匝數比為10-30。

4、根據權利要求2所述的新型汽車點火系統，其特征在于：微損耗高壓阻尼線由兩個絕緣材料的電感元件構成，電感元件由高壓線連接，直流電阻為2Ω—5Ω，電感量L為0.005—0.020H。