[實用新型]多車刀條復合車刀

無效

• 申請號: 200820029400.5
• 申請日: 2008-06-20
• 公開（公告）號: CN201264103Y
• 公開（公告）日: 2009-07-01
• 發明（設計）人: 王惠景
• 申請（專利權）人: 王惠景
• 主分類號: B23B29/24
• 分類號: B23B29/24;B23B27/00
• 代理公司: 西安文盛專利代理有限公司
• 代理人: 陳小霞

1、一種多車刀條復合車刀，其特征是：

1.1、它包括刀柄(1)、復合刀架(2)和安裝在該復合刀架上的多個車刀條(3)；

1.2、所述的復合刀架(2)具有一個圓盤體(21)，在該圓盤體的前端面設有多個放射狀均布的刀條槽，所述的多個車刀條鑲嵌安裝在刀條槽中，在該圓盤體的側周壁上、朝著與每個刀條槽的垂直方向設有一個螺孔(213)，所述的車刀條(3)通過旋入該螺孔中的一個內六角螺栓(4)而壓緊固定在刀條槽中，在該圓盤體(21)的后端面同軸連有一個軸頭(22)，用于連接刀柄，在該軸頭的圓周壁上、對應于每個車刀條的位置分別設有一個軸頭第一銷孔(221)；

1.3、所述的刀柄(1)具有一個與所述軸頭相套的軸套(11)，在該軸套(11)的外壁上連有一個徑向伸出的連接板(12)，用于將整個車刀固定在車床刀架上，在該軸套(11)的一端設有一個軸套第一銷孔(111)，所述刀柄的軸套(11)與復合刀架的軸頭(22)相套，其中一個軸頭第一銷孔(221a)與軸套第一銷孔(111)相對重合，并通過一個插入其中的銷釘(5)實現軸頭與軸套的連接和它們之間的周向轉動定位。

2、根據權利要求1所述的多車刀條復合車刀，其特征是：所述刀條槽是一個半燕尾槽(211)，所述車刀條的外形與半燕尾槽的形狀相配合。

3、根據權利要求1或2所述的多車刀條復合車刀，其特征是：在所述的軸頭(22)上對應于軸頭第一銷孔(221a)的位置還設有與其軸向一字形排開的二個銷孔(222、223)，同時，在對應于所述軸套第一銷孔(111)的位置也增設兩個軸向排開的銷孔(112、113)，并且該兩個銷孔以軸套第一銷孔(111)為中心順時針和逆時針沿軸套周向分別各旋轉移動一個正、負刃角的傾斜角度，所述的刀柄連接板(12)由一個與軸套相聯上斜面板(12-1)和一個下斜面板(12-2)對接而成，通過上斜面板與下斜面板的相對滑動而調節車刀條刃口的高低。

4、根據權利要求1或2所述的多車刀條復合車刀，其特征是：所述的銷釘(5)為錐形銷釘。

5、一種多車刀條復合車刀，其特征是：

1.1、它包括刀柄(1)、復合刀架(2)和安裝在該復合刀架上的多個車刀條(3)；

1.2、所述的復合刀架(2)具有一個圓盤體(21)，在該圓盤體的前端面設有多個放射狀均布的刀條槽，所述的多個車刀條鑲嵌安裝在刀條槽中，在刀條槽中設有一個與車刀條(3)平行的壓條(6)，該壓條上設有兩個外六方螺栓(7)，通過該兩個外六方螺栓的半松退狀態形成壓條(6)對車刀條(3)的壓緊而固定在刀條槽中，在該圓盤體(21)的后端面同軸連有一個軸頭(22)，用于連接刀柄，在該軸頭的圓周壁上、對應于每個車刀條的位置分別設有一個軸頭第一銷孔(221)：

1.3、所述的刀柄(1)具有一個與所述軸頭相套的軸套(11)，在該軸套(11)的外壁上連有一個徑向伸出的連接板(12)，用于將整個車刀固定在車床刀架上，在該軸套(11)的一端設有一個軸套第一銷孔(111)，所述刀柄的軸套(11)與復合刀架的軸頭(22)相套，其中一個軸頭第一銷孔(221a)與軸套第一銷孔(111)相對重合，并通過一個插入其中的銷釘(5)實現軸頭與軸套的連接和它們之間的周向轉動定位。

6、根據權利要求5所述的多車刀條復合車刀，其特征是：所述刀條槽是一個半燕尾槽(211)，所述車刀條的外形與半燕尾槽的形狀相配合。

7、根據權利要求5或6所述的多車刀條復合車刀，其特征是：在所述的軸頭(22)上對應于軸頭第一銷孔(221a)的位置還設有與其軸向一字形排開的二個銷孔(222、223)，同時，在對應于所述軸套第一銷孔(111)的位置也增設兩個軸向排開的銷孔(112、113)，并且該兩個銷孔以軸套第一銷孔(111)為中心順時針和逆時針沿軸套周向分別各旋轉移動一個正、負刃角的傾斜角度，所述的刀柄連接板(12)由一個與軸套相聯上斜面板(12-1)和一個下斜面板(12-2)對接而成，通過上斜面板與下斜面板的相對滑動而調節車刀條刃口的高低。

8、根據權利要求5或6所述的多車刀條復合車刀，其特征是：所述的銷釘(5)為錐形銷釘。