[實用新型]水平旋轉式剛性可移動接觸網系統

無效

• 申請號: 200820029318.2
• 申請日: 2008-06-05
• 公開（公告）號: CN201217395Y
• 公開（公告）日: 2009-04-08
• 發明（設計）人: 周琳;趙金鳳;林建;李增勤;閆沖;劉娟;陳宏斌;陳永瑞;龔建剛
• 申請（專利權）人: 中鐵電氣化局集團寶雞器材有限公司
• 主分類號: B60M1/12
• 分類號: B60M1/12
• 代理公司: 寶雞市新發明專利事務所
• 代理人: 李鳳岐;席樹文

技術領域

本實用新型涉及一種水平旋轉式剛性可移動接觸網系統。

背景技術

目前鐵路電氣化牽引區段的列車進入貨物裝卸線或入庫檢修基本利用內燃機完成，有些裝卸線或檢修車庫實現了電氣化，但其接觸網大多為靜止懸掛方式，影響貨物裝卸和車輛的檢修。為了解決這一問題，國內外均研究開發了剛性可移動式接觸網系統和柔性可移動式接觸網系統。現有的剛性可移動式接觸網系統結構復雜，安裝不便，對線路使用條件要求高，大不部分結構可靠性差，供電形式為通過電纜分別向各移動分段供電，增加了絕緣子數量和安全防護措施。

發明內容

本實用新型解決的技術問題：設計一種水平旋轉式剛性可移動接觸網系統，由移動段和固定段組成，固定段設置在移動段的兩端，實現與柔性接觸網的銜接和過渡。移動段在機車出入貨物裝卸線或進出檢修庫時旋轉展開至線路中央為機車提供電能，在裝卸貨物或入庫檢修時旋轉收回至線路一側，釋放線路上部空間，方便貨物裝卸和車輛的檢修。適用于車輛段機車檢修庫、鐵路貨運站，以及其它特殊電氣化鐵路區間使用，具有廣泛的市場前景。

本實用新型的技術解決方案：一種水平旋轉式剛性可移動接觸網系統，由剛柔過渡段(a)和移動段(b)組成，移動段(b)設置在中間，由若干個移動分段(c)組成，剛柔過渡段(a)設置在兩端，分別與兩端柔性接觸網銜接；每個移動分段(c)包括水平設置的主動懸臂(1)、從動懸臂(2)、絕緣子(3)及匯流排(4)；主動懸臂(1)的內端固定在對應的主傳動機構(5)的動力輸出軸上，主傳動機構(5)固定在對應的支柱(7)上；從動懸臂(2)的內端固定在對應的從傳動機構(6)的轉動軸上，從傳動機構(6)固定在對應的支柱(7)上；主動懸臂(1)、從動懸臂(2)的外端均固定有絕緣子(3)，絕緣子(3)的外端均固定有懸掛基座(8)；懸掛基座(8)上均固定有懸掛夾具(9)，匯流排(4)固定在懸掛夾具(9)的下端，使主動懸臂(1)與從動懸臂(2)相互平行排列，匯流排(4)的下端夾持有接觸線(10)。

所述每個移動分段(c)設置有一個主動懸臂(1)和多個從動懸臂(2)。

所述相臨移動分段(c)之間設置有分段關節，分段關節由從動懸臂(11，12)、終端匯流排(13)及電連接裝置(14)組成，從動懸臂(11，12)的內端分別固定在兩個對應的從傳動機構(6)的轉動軸上，兩個從傳動機構(6)并排固定在同一根支柱(7)上，從動懸臂(11，12)的外端均固定有絕緣子(3)，絕緣子(3)的外端均固定有懸掛基座(8)，懸掛基座(8)上均固定有懸掛夾具(9)；終端匯流排(13)的外端為向上翹起的彎頭，內端與匯流排(4)的末端固定連接，兩根終端匯流排(13)分別固定在兩個懸掛夾具(9)的下端，使從動懸臂(11，12)與從動懸臂(2)相互平行排列；電連接裝置(14)分別與兩根終端匯流排(13)連接。電連接裝置(14)由固定座(15，16)、座板(17)、扣板(18)及舌板(19)構成，固定座(15，16)對稱固定在兩根終端匯流排(13)的上端面，座板(17)及扣板(18)固定在固定座(15)的上方，使座板(17)與扣板(18)之間形成插接口，舌板(19)固定在固定座(16)的上方，舌板(19)可滑入滑出插接口。