[實(shí)用新型]一種汽車電瓶防盜箱

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820029314.4
• 申請日: 2008-06-10
• 公開（公告）號: CN201217422Y
• 公開（公告）日: 2009-04-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王存虎
• 申請（專利權(quán)）人: 王存虎
• 主分類號: B60R25/00
• 分類號: B60R25/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車電瓶箱，更具體地說是涉及一種汽車電瓶防盜箱。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的汽車電瓶箱一般由箱體、鎖套和鎖芯以及與之配套使用的鑰匙構(gòu)成。鎖芯上設(shè)置的鎖舌在工作時通常卡在箱體的鎖舌腔中。此種結(jié)構(gòu)在通常情況下雖能起到一定的防盜作用，但在實(shí)際使用中，即使不用鑰匙，用類似于手電鉆一樣的工具同樣可將鎖舌從鎖舌腔中撥開，從而很容易地打開防盜鎖。因此，也就失去了防盜功能。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、牢固可靠的汽車電瓶防盜箱。

為了解決上述存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案：一種汽車電瓶防盜箱，包括箱體及鎖芯，在電瓶架體的兩側(cè)分別固定左側(cè)板及右側(cè)板，所述左側(cè)板的上端固定插柱套；所述箱體的左側(cè)固定連接插柱，箱體的右側(cè)內(nèi)壁上固定襯板；所述箱體與所述襯板及右側(cè)板上設(shè)置一個同軸鎖芯孔，與所述鎖芯孔相配合的鎖芯固定在電磁鐵活動板上，所述電磁鐵活動板同電磁鐵固定板均設(shè)置在電磁鐵固定殼內(nèi)，所述電磁鐵活動板與電磁鐵固定板之間設(shè)置電磁鐵及穿在電磁鐵之上的復(fù)位彈簧。

在上述方案中，為了便于箱體上的插柱順利的插入左側(cè)板上的插柱套內(nèi)，在所述的左側(cè)板上端內(nèi)側(cè)設(shè)置有左側(cè)定位板。

在上述方案中，為了便于電磁鐵上的鎖芯順利的插入箱體及右側(cè)板上和襯板上的鎖芯孔內(nèi)，在所述的右側(cè)板上端內(nèi)側(cè)設(shè)置有右側(cè)定位板。

另外，在上述方案中，為了起到更好的防竊效果，所述的電磁鐵固定殼內(nèi)側(cè)上有8～10根引出的導(dǎo)線。

本實(shí)用新型汽車電瓶防盜箱與現(xiàn)有技術(shù)相比較，其有益效果是：結(jié)構(gòu)簡單牢靠，不易被破壞。由于鎖芯是有電磁鐵控制的，正常情況下，鎖芯始終處于鎖芯孔內(nèi)，只有通電后鎖芯才能從鎖芯孔中退出，所以能達(dá)到很好的防盜效果。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的俯視圖。

圖中：1.電瓶架體，2.左側(cè)板，3.左側(cè)定位板，4.箱體，5.電瓶，6.襯板，7.電磁鐵活動板，8.電磁鐵固定板，9.鎖芯，10.插柱，11.插柱套，12.右側(cè)板，13.電磁鐵引線，14.鎖芯孔，15.電磁鐵固定殼，16.電磁鐵，17.復(fù)位彈簧，18.右側(cè)定位板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述：

圖1示出了本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。為新型汽車電瓶防盜箱的工作狀態(tài)圖。在圖1中，電瓶5固定在電瓶架體1上，在電瓶架體1的左側(cè)固定有左側(cè)板2，在左側(cè)板2的內(nèi)側(cè)上部固定有左側(cè)定位板3，箱體4在電瓶5的上部，箱體4的右側(cè)內(nèi)側(cè)固定有襯板6，在電瓶架體1的右側(cè)固定連接有右側(cè)板12，在右側(cè)板12的內(nèi)側(cè)固定有右側(cè)定位板18，在右側(cè)板12的外側(cè)固定有電磁鐵16，電磁鐵16內(nèi)有電磁鐵固定板8和電磁鐵活動板7，電磁鐵活動板7上固定連接有鎖芯9，在電磁鐵固定板8和電磁鐵活動板7之間有復(fù)位彈簧17。

圖2為圖1的俯視圖。由圖中可以看出，為了方便地使箱體4和左側(cè)定位板3連接起來，在箱體4的上部有三個插柱10，與其相對應(yīng)的在左側(cè)板2的上端固定有三個插柱套11。而在箱體4的右端，固定在箱體4上的襯板6與箱體4及右側(cè)板12有一個同軸的鎖芯孔14，右側(cè)板12上設(shè)有通過電磁鐵固定殼15固定的電磁鐵16，同時從電磁鐵16上引出的一些電磁鐵引線13，電磁鐵引線13共有8～10根，但是只有兩根引線起作用，引入到駕駛室內(nèi)給電磁鐵供電，電磁鐵固定殼15的左端面與箱體4的外端面只有0.5～1.5毫米的間隙。