[實(shí)用新型]多功能全液壓鏈槽式鏟裝鑿巖機(jī)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820029278.1
• 申請(qǐng)日: 2008-06-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201202474Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-03-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王向軍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 王向軍
• 主分類(lèi)號(hào): E21C27/20
• 分類(lèi)號(hào): E21C27/20;E21C27/28;E21C27/30;E21C29/00;E21C35/20
• 代理公司: 西安創(chuàng)知專(zhuān)利事務(wù)所
• 代理人: 李子安

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種工程鑿巖、裝載設(shè)備，特別涉及一種多功能全液壓鏈槽式鏟裝鑿巖機(jī)。

背景技術(shù)

在狹小斷面隧道施工和采礦行業(yè)中，由于空間尺寸狹小，作業(yè)場(chǎng)地受限，普通的裝載機(jī)械無(wú)法進(jìn)入施工場(chǎng)地，因此，巷道內(nèi)石渣、礦料等的裝載、輸送作業(yè)十分困難，加之普通的裝載機(jī)械以?xún)?nèi)燃機(jī)為動(dòng)力，排煙污染大，造成人機(jī)爭(zhēng)氧，危及人身安全。

目前，洞內(nèi)的鑿巖施工都是以風(fēng)動(dòng)鑿巖的方式完成，施工機(jī)具的噪聲和由高壓風(fēng)吹出的粉塵對(duì)環(huán)境污染很大，而且能量利用只達(dá)到30％，效率極低。市場(chǎng)上雖然出現(xiàn)過(guò)為數(shù)不多的同類(lèi)型機(jī)械，但在設(shè)計(jì)中，或由于采用電動(dòng)滾筒，造成發(fā)熱損壞頻繁，或由于采用輪式底盤(pán)，造成打滑現(xiàn)象發(fā)生。

至今在該技術(shù)領(lǐng)域中，還沒(méi)有一種既能完成裝巖作業(yè)，又能完成鑿巖作業(yè)的多功能全液壓機(jī)械設(shè)備。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)小巧、具有裝載、輸送以及洞內(nèi)鑿巖作業(yè)等多種功能的多功能全液壓鏈槽式鏟裝鑿巖機(jī)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種多功能全液壓鏈槽式鏟裝鑿巖機(jī)，包括底盤(pán)行走機(jī)構(gòu)，其特征在于：位于底盤(pán)行走機(jī)構(gòu)的前部安裝帶有斗齒的鏟斗和與其相連接的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；位于底盤(pán)行走機(jī)構(gòu)的上部設(shè)置有集送料液壓鏈槽式輸送機(jī)構(gòu)、雙動(dòng)力液壓泵站系統(tǒng)和互鎖式多路液壓控制操作系統(tǒng)，位于集送料液壓鏈槽式輸送機(jī)構(gòu)的兩側(cè)附設(shè)有鑿巖裝置。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：

(1)由于在本實(shí)用新型的前端裝設(shè)有裝料鏟斗及翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，利用履帶行走所產(chǎn)生的推力實(shí)現(xiàn)鏟裝作業(yè)，因此礦料的鏟裝更加直接、有力、巧妙、便捷，從而使機(jī)械的外形尺寸做到最小化，滿(mǎn)足坑道內(nèi)狹小空間對(duì)機(jī)械的要求，提高裝渣效率；

(2)集送料液壓鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)構(gòu)是由框架、鋼制鏈條、刮板以及設(shè)置于兩端的液壓馬達(dá)組成，此結(jié)構(gòu)輸送力矩大，鏈條的受力最佳，減小了驅(qū)動(dòng)裝置的體積，而且不會(huì)產(chǎn)生發(fā)熱損壞現(xiàn)象；

(3)由于裝配了YYTZ26C型液壓鑿巖裝置，并且與整車(chē)其它機(jī)構(gòu)共用一個(gè)液壓系統(tǒng)，因此本實(shí)用新型除具有裝巖機(jī)械的功能以外，還具有鑿巖機(jī)械的功能，實(shí)現(xiàn)了多功能作業(yè)；

(4)采用YYTZ26C型液壓鑿巖裝置后，將取代目前沿用的風(fēng)動(dòng)鑿巖裝置，小斷面隧道施工領(lǐng)域中的開(kāi)挖工藝將被改進(jìn)，省去了風(fēng)動(dòng)開(kāi)挖工藝中的大型空壓機(jī)、高壓風(fēng)管等配置。將風(fēng)動(dòng)開(kāi)挖工藝中能量利用不足30％提高到液壓鑿巖開(kāi)挖的92％，既節(jié)約材料，降低噪音，又提高了效率，更有利于環(huán)境保護(hù)；

(5)由于底盤(pán)行走機(jī)構(gòu)采用具有自鎖功能的行星輪減速液壓馬達(dá)機(jī)構(gòu)及四輪一帶組成，因此，不僅運(yùn)行平穩(wěn)、效率高，而且在有坡度的洞內(nèi)施工時(shí)，依然安全可靠；

(6)由于采用了具有特殊順序和特殊油道的組合式液壓控制閥進(jìn)行液壓控制，實(shí)現(xiàn)了鑿巖、裝料和行走的互鎖，使控制操作既簡(jiǎn)單，又安全可靠。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型鏟斗2與翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的連接結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型集送料液壓鏈槽式輸送機(jī)構(gòu)3的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為圖2的左視圖。

圖5為本實(shí)用新型雙動(dòng)力液壓泵站系統(tǒng)4的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。

如圖1所示，本實(shí)用新型包括底盤(pán)行走機(jī)構(gòu)1，位于底盤(pán)行走機(jī)構(gòu)1的前部安裝帶有斗齒11的鏟斗2和與其相連接的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；位于底盤(pán)行走機(jī)構(gòu)1的上部設(shè)置有集送料液壓鏈槽式輸送機(jī)構(gòu)3、雙動(dòng)力液壓泵站系統(tǒng)4和互鎖式多路液壓控制操作系統(tǒng)5，位于集送料液壓鏈槽式輸送機(jī)構(gòu)3的兩側(cè)附設(shè)有鑿巖裝置6。

所述鑿巖裝置6包括液壓鑿巖機(jī)與手持支腿式推進(jìn)機(jī)構(gòu)或液壓機(jī)械手推進(jìn)梁式推進(jìn)機(jī)構(gòu)組成。

如圖2所示，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括前端與鏟斗2連接的翻轉(zhuǎn)臂13和底座與底盤(pán)行走機(jī)構(gòu)1相連接的翻轉(zhuǎn)油缸12，翻轉(zhuǎn)臂13通過(guò)設(shè)置在其端部的翻轉(zhuǎn)鉸耳8與底盤(pán)行走機(jī)構(gòu)1鉸接，翻轉(zhuǎn)油缸12的活塞桿的前端與翻轉(zhuǎn)臂13的后端鉸接。

如圖3和圖4所示，所述集送料液壓鏈槽式輸送機(jī)構(gòu)3包括由框架和板材組成的輸送槽22，位于輸送槽22內(nèi)平行設(shè)置有兩條輸送鏈16，兩條輸送鏈16之間設(shè)置刮板15；所述輸送槽22的前端通過(guò)前端鉸耳7與設(shè)置在底盤(pán)行走機(jī)構(gòu)1前端的鉸耳支座鉸接，后端通過(guò)后端鉸耳10和升降油缸21與設(shè)置在底盤(pán)行走機(jī)構(gòu)1后端的后端鉸耳支座9鉸接；所述兩條輸送鏈16與液壓馬達(dá)14轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

所述雙動(dòng)力液壓泵站系統(tǒng)4包括有電動(dòng)機(jī)19和內(nèi)燃機(jī)17組成；內(nèi)燃機(jī)17的排煙系統(tǒng)加裝有煙塵水凈化裝置18。