[實用新型]自動配重正脊儀無效
| 申請號: | 200820027938.2 | 申請日: | 2008-09-09 |
| 公開(公告)號: | CN201286780Y | 公開(公告)日: | 2009-08-12 |
| 發明(設計)人: | 陳明寶;碩楠;賈國慶;初建學 | 申請(專利權)人: | 陳明寶;碩楠;賈國慶;初建學 |
| 主分類號: | A61F5/045 | 分類號: | A61F5/045 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 250100*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 自動 配重 正脊儀 | ||
1、自動配重正脊儀,包括正脊儀主體(1)、頸椎牽拉組件、腰椎牽拉組件、自動配重組件和電氣控制柜(27),其特征在于,頸椎牽拉組件位于正脊儀主體(1)的左端部,腰椎牽拉組件和自動配重組件位于正脊儀主體(1)的右端部,電氣控制柜設置在正脊儀主體(1)內,配重組件驅動組件與自動配重組件相連接。
2、根據權利要求1所述的自動配重正脊儀,其特征在于,頸椎牽拉組件包括連接繩掛架(2)、牽拉帶連接繩(3)和頸部牽拉帶(4),連接繩掛架(2)固定在正脊儀主體(1)的左端部,牽拉帶連接繩(3)一端固定在連接繩掛架(2)上,牽拉帶連接繩(3)的另一端固定頸部牽拉帶(4)。
3、根據權利要求1所述的自動配重正脊儀,其特征在于,腰椎牽拉組件包括腳踝牽拉帶(6)、配重塊(7)、帶插桿配重(18)、配重拉繩(9)和配重支撐滑輪(22),配重拉繩(9)搭靠在配重支撐滑輪(22)上,配重支撐滑輪(22)設置在位于配重箱(17)內腔上端部的滑輪支撐架(23)上,配重拉繩(8)的一端與腳踝牽拉帶(6)相連接,配重拉繩(9)的另一端連接帶插桿配重(18)和配重塊(7)。
4、根據權利要求3所述的自動配重正脊儀,其特征在于,配重塊(7)的數量為1—6塊。
5、根據權利要求3所述的自動配重正脊儀,其特征在于,配重塊(7)內還開有與配重導桿(8)相配合的配重導桿孔(26),其內設置有配重導桿(8)。
6、根據權利要求1所述的自動配重正脊儀,其特征在于,自動配重組件包括壓縮機氣源(5)、配重提升開關(14)、配重提升氣缸(13)、提升滑輪(15)、提升鋼絲(16)、配重托盤(12)、配重選擇開關(11)、鎖定連管(20)、固定連管裝置(21)、配重選擇氣缸(19)、配重插桿孔(24)、配重氣缸插孔(25),壓縮機氣源(5)通過配重提升開關(14)與配重提升氣缸(13)相連,配重提升氣缸(13)與提升鋼絲(16)的其中一端相連,提升鋼絲(16)的另一端繞過提升滑輪(15)后與配重托盤(12)相連;壓縮機氣源(5)還通過位于配重箱(17)上的配重選擇開關(11)與固定連管裝置(21)相連,固定連管裝置(21)則通過鎖定連管(20)與配重選擇氣缸(19)相連,配重選擇氣缸(19)位于配重塊(7)的一側且正對與配重插桿孔(24)正交的配重氣缸插孔(25)。
7、根據權利要求1所述的自動配重正脊儀,其特征在于,正脊儀主體(1)和配重箱(17)之間還設置有腳踏板(10)。
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