[實用新型]簾布裁斷機接頭裝置

無效

• 申請號: 200820027017.6
• 申請日: 2008-08-23
• 公開（公告）號: CN201313401Y
• 公開（公告）日: 2009-09-23
• 發明（設計）人: 王善梅;李亞莉;蔡順清;高堪林
• 申請（專利權）人: 青島高校軟控股份有限公司
• 主分類號: B29D30/38
• 分類號: B29D30/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種應用于簾布裁斷機的接頭裝置，屬于橡膠機械領域。

背景技術

在現有各類全鋼、半鋼輪胎的制造工藝中，需將構成輪胎的各個橡膠部件進行裁切、接頭和貼合，從而形成輪胎的胎冠和胎側等部位構造。

目前較為普遍應用的簾布裁斷機，如后附圖1所示，此類簾布裁斷機采取定邊輸送的接頭方法。接頭運輸帶20的前端安裝有旋轉接頭機構21，簾布條經喂料運輸帶22輸送到靜止的接頭運輸帶20上，在接頭運輸帶20一側設置有角度調節裝置23，在2條運輸帶之間設置有吹氣過渡板24和夾料裝置25。

在上述定邊接頭裝置中主要存在的缺點是，

受到不同運輸帶的阻力影響，后一簾布條的頭部很難與前一簾布條的尾部對齊；

采用吹氣過渡板24是為了減小簾布與運輸帶的摩擦阻力，但同時也進一步降低了簾布向前輸送的動力；

使用夾料裝置25將后一簾布條的頭部夾住并向前牽引，將直接導致簾布材料的非常規拉伸，進而影響到簾布接頭壓合質量。

特別地，對于斜邊過長或裁切角度大于45°的簾布條，前、后一簾布條分置在接頭運輸帶20和喂料運輸帶22上，一般只能通過手動完成兩者的對接和壓合。

又如后附圖2所示，采用定中輸送的接頭裝置中，接頭運輸帶30設置為從中間分開的兩半分體結構。在接頭運輸帶30的前端安裝有旋轉接頭機構31。

簾布條經喂料運輸帶32向前輸送，在接頭運輸帶30一側設置有角度調節裝置33，在2條運輸帶之間設置有吹氣過渡板34和夾料裝置35。

與圖1中接頭裝置不同的是，簾布條從喂料運輸帶32輸送至接頭運輸帶30的過程中采用從中間輸送的方式。由于僅對簾布條的半邊使用了動力，另一半簾布條在靜止的運輸帶上相對滑動，因此這種定中輸送的接頭方法并未徹底解決2種運輸帶之間無阻力輸送的問題。

另外，也會進一步地加劇后一簾布條在輸送過程中發生偏轉和刮擦現象。

而且，前、后一簾布條分布在接頭運輸帶30和喂料運輸帶32上，前、后一簾布條的頭、尾部銜接不準的問題仍未解決。

實用新型內容

本實用新型提供一種簾布裁斷機接頭裝置，其目的在于解決上述問題和缺陷而采用同一條整體式接頭運輸帶依次向前輸送前、后一簾布，以及在接頭壓合之前將前一簾布的尾部抬離運輸帶并定位，以徹底解決后一簾布條在輸送過程中缺少動力的問題，實現一種無阻力輸送模式。

另一設計目的是，提高前、后一簾布的正中對齊精度，有效地提高簾布銜接邊長，斜邊角度從15-90度范圍內可調。

設計目的還在于，減小簾布與運輸帶之間的摩擦，避免因簾布發生偏轉、刮擦和拉伸而影響到輪胎生產質量。

為實現上述設計目的，所述的簾布裁斷機接頭裝置主要具有：

承載接頭運輸帶的機架，接頭運輸帶由伺服電機驅動并沿機架的縱向輸送簾布，在機架的前端設置有用于將前、后2段簾布連接在一起的接頭機構。

與現有技術的區別之處在于，在機架上部僅設置有一條整體式接頭運輸帶，其縱向長度大于所輸送簾布的最大長度規格。

在接頭運輸帶前端，設置有一簾布引出裝置。

在接頭機構的橫梁上，設置有用于向上抬起并定位簾布端部的一吸附機構。

如上述基本方案特征，采用唯一一條整體式接頭運輸帶依次輸送前、后一簾布可直接提供輸送動力而無需采用手工方式進行牽引或調整方向。

使用引出裝置將前一簾布脫離接頭運輸帶，同時采用吸附機構將其尾部抬起，則接頭運輸帶輸送后一簾布時，前一簾布已被定位而不受其影響。

采用上述接頭裝置，可以精確地實現前、后一簾布的輸送、接頭之前的銜接、定位，因此既不會產生缺少動力的輸送問題，又可實現一種無阻力輸送、避免簾布發生偏轉、刮擦和拉伸。

為進一步保證前一簾布的中間部分能夠可靠地脫離接頭運輸帶，可采取的改進方案是，所述簾布引出裝置包括一垂向固定的引出托輥、以及設置在引出托輥上方的單向壓輥。

引出托輥的垂向高度高于接頭運輸帶。

為提高后一簾布的尾部抬離接頭運輸帶的可操作性，所述的吸附機構可以選擇磁鐵吸盤或是真空吸盤。

當接頭壓合的是鋼絲簾布時，則采用磁鐵吸盤將前一條簾布的尾部吸住并抬離接頭運輸帶；當接頭壓合的是纖維簾布時，則采用真空吸盤前一條簾布的尾部吸住并抬離接頭運輸帶。

為提高前、后一簾布進行定長輸送的控制，以及提高對中銜接的精度，可采取如下細化方案，在機架上部、以及接頭機構的后側設置有光電傳感器。