[實用新型]一種新型駕駛員保護座椅

無效

• 申請號: 200820026905.6
• 申請日: 2008-08-20
• 公開（公告）號: CN201272269Y
• 公開（公告）日: 2009-07-15
• 發明（設計）人: 薛明
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團濟南技術中心有限公司
• 主分類號: B60N2/427
• 分類號: B60N2/427
• 代理公司: 濟南圣達專利商標事務所有限公司
• 代理人: 鄧建國

技術領域

本實用新型駕駛員保護座椅，屬于車輛附屬設備技術領域。

背景技術

目前重卡駕駛室內除安全帶外缺少其它駕駛員保護裝置，一旦駕駛室正面遭受強烈撞擊前臉發生凹陷，儀表臺發生后移這就容易把駕駛員卡在座椅和儀表臺之間。由于儀表臺和座椅之間本來空間就狹小，如再猛烈擠壓容易對駕駛員胸部以下部位造成傷害，甚至危及生命。如果能設計出一種駕駛員保護裝置，將對駕駛員的安全起到很好的保護作用。

發明內容

本實用新型的目的就是為了解決現有技術的不足，提供了一種結構簡單、經濟可靠的新型駕駛員保護座椅。

為實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種新型駕駛員保護座椅，包括座椅，它還包括一個安全限位裝置和一個安全保護裝置；其中安全限位裝置和安全保護裝置通過電路連接；所述座椅位于安全保護裝置上。

所述安全保護裝置包括限位鎖扣、滑動軌道以及強力彈簧。

所述座椅位于安全保護裝置的滑動軌道上，座椅的背面與強力彈簧連接。

所述安全限位裝置為限位開關；限位開關位于座椅與車頭之間；限位開關與限位鎖扣通過電路連接。

本實用新型根據駕駛室前部受到強烈撞擊后向后發生位移變形，從而觸發限位開關接通電路，電路接通后打開座椅和軌道之間的限位鎖扣，此時座椅底部限位消失，強力彈簧由拉伸狀態開始收縮，隨著彈簧收縮可以瞬間帶動座椅和駕駛員向后移動，駕駛員與座椅通過安全帶相對固定，從而起到保護駕駛員免受正面撞擊擠壓。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

其中，1、限位開關；2、限位鎖扣；3、強力彈簧；4、滑動軌道；5、座椅。

具體實施方式

下面結合附圖與實施例對本實用新型做進一步說明。

在圖1中，一種新型駕駛員保護座椅，包括座椅5，它還包括一個安全限位裝置和一個安全保護裝置；其中安全限位裝置和安全保護裝置通過電路連接；安全保護裝置包括限位鎖扣2、滑動軌道4以及強力彈簧3。座椅5位于安全保護裝置的滑動軌道4上，座椅5的背面與強力彈簧3連接。安全限位裝置為限位開關1；限位開關1位于座椅與車頭之間；限位開關1與限位鎖扣2通過電路連接。

本實用新型根據駕駛室前部受到強烈撞擊后向后發生位移變形，從而觸發限位開關1接通電路，電路接通后打開座椅5和滑動軌道4之間的限位鎖扣2，此時座椅底部限位消失，強力彈簧3由拉伸狀態開始收縮，隨著彈簧收縮可以瞬間帶動座椅和駕駛員向后移動，駕駛員與座椅通過安全帶相對固定，從而起到保護駕駛員免受正面撞擊擠壓。