[實用新型]電動起錨器

無效

• 申請號: 200820026304.5
• 申請日: 2008-07-25
• 公開（公告）號: CN201245230Y
• 公開（公告）日: 2009-05-27
• 發明（設計）人: 潘學峰
• 申請（專利權）人: 東營新營大金屬制品有限責任公司
• 主分類號: B63B21/22
• 分類號: B63B21/22;B63B21/16
• 代理公司: 濟南信達專利事務所有限公司
• 代理人: 姜 明

技術領域

本實用新型涉及一種起錨機，具體地說是一種輕型的電機驅動的起錨機。

背景技術

中國專利CN200720109162.4曾公開了一種特輕型電動起錨絞車。這種特輕型電動起錨絞車主要包括減速電動機組、卷筒軸組件、撥叉組件、剎車組件、棘爪裝置、底座、錨絞車控制器和電控箱，減速電動機組采用螺旋錐齒輪和圓柱斜齒輪相結合的形式，電動機插裝于減速器輸入端，與減速器聯結為一個整體，主軸直接插在減速器空心軸上。卷筒軸組件主要由主軸、墻架、卷筒、牙嵌式離合器組成，卷筒與主軸是浮動聯接，在卷筒上有作離合器用的嵌牙，同時主軸也裝有牙嵌式離合器，通過撥叉組件操縱離合器來實現卷筒與主軸的結合或者脫開，當卷筒與離合器合上時，卷筒與主軸同步轉動。

這種特輕型電動起錨絞車采用橫向的卷筒收錨拋錨，其體積過于占用空間，且不太好容易控制錨繩或錨鏈。

發明內容

本實用新型的目的是克服上述缺點，提供一種結構緊湊，操作方便，適用于動力艇及帆船的電動起錨器。

本實用新型的技術方案是按以下方式實現的，電動起錨器，包括電機、減速箱、離合器及撥叉組件，電機動力輸出軸連接減速箱的輸入端。錨機頭底座上固定有軸承，軸承內設置有豎直方向的主軸，主軸下端通過換向器連接減速箱輸出軸，主軸上端設置有帶動錨鏈或錨繩的絞盤和錨蓋。離合器的撥叉組件通過偏蓋設置在錨機頭內。錨機頭底座上固定有舌頭定位座，舌頭根部活動設置在舌頭定位座上，另一端搭在絞盤上。

在電動起錨器主軸的軸承與絞盤之間依次設置有外卡、內卡、油封圈、墊子和銅片，外卡、內卡、油封圈、墊子和銅片設置在錨機頭外殼內。

上述電動起錨器的錨蓋是I形高蓋，中間設置有通孔，通孔內設置高蓋螺絲，高蓋螺絲連接主軸。

上述電動起錨器的錨蓋還可是低蓋，低蓋的上端面是球面，在低蓋中間設置有通孔。

本實用新型的優點是：

1、設計合理、結構緊湊、體積小，廣泛適用于動力艇及帆船的電動起錨；

2、采用立式絞盤，可以更好地控制錨繩；

3、采用不銹鋼材質及航海級別的不銹鋼軸，能更好地耐腐蝕，延長使用壽命。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型的電動起錨器作以下詳細說明。

附圖1為電動起錨器的結構示意圖；

附圖2為電動起錨器的錨機頭結構示意圖；

附圖3為電動起錨器的主軸結構示意圖；

附圖4為電動起錨器的另一種主軸結構示意圖。

附圖中的標記分別表示：偏蓋1；銷軸2；舌頭3；彈簧4；錨機頭5；舌頭定位螺絲6；舌頭定位座7；撥叉8；緊固螺絲9；定位螺絲10；鍵11；主軸12；外卡13、14；軸承15；內卡16；油封圈17；墊子18；銅片19；絞盤20；低蓋21；高蓋22；高蓋螺絲23；把手24；電機25；通孔26；換向器27。

具體實施方式

如附圖1所示，本實用新型的電動起錨器包括電機25、減速箱、換向器27、離合器、撥叉組件和錨機頭5。電機25橫向設置，電機25的動力輸出軸連接減速箱的輸入端，減速箱輸出軸通過換向器27連接豎直方向的主軸12。

如附圖2所示的錨機頭5，錨機頭5的底座上設置有讓主軸12通過的通孔26。在通孔26的邊上通過舌頭定位螺絲6固定舌頭定位座7。舌頭3的根部通過銷軸2活動設置在舌頭定位座7內。舌頭定位座7內的銷軸2下端設置有彈簧4。在錨機頭5的一側設置有撥叉8和偏蓋1。錨機頭5通過定位螺絲10固定在電動起錨器主體上。

如附圖3所示的主軸12，主軸12設置在軸承15內，穿過錨機頭5的底座。軸承15固定在錨機頭5的底座上，軸承15的上下都設置有外卡13、14。主軸上還設置有鍵11、絞盤20和高蓋22，絞盤下方的主軸12上還設置有銅片19、墊子18、油封圈17和內卡16，外卡13、14、內卡16、油封圈17、墊子18和銅片19設置在錨機頭5外殼內。高蓋22的中間設置有通孔，通孔內設置高蓋螺絲23。

手動拋錨時，把手24必須脫離高蓋22，以便讓絞盤20自由旋轉讓繩或錨鏈投入水中。要降低繩或錨鏈的速度，使用把手24順時針旋轉高蓋22中的高蓋螺絲23。

電動拋錨時，則只需按“下”鍵，用這種方式拋錨可以有序的使繩或錨鏈升或降。

收錨時，開動機器，放入把手并轉動。按控制器上的“上”鍵。若錨機運行緩慢(負重大時)稍等一會兒，然后再按“上”鍵。錨鏈上升到最后幾米時進行檢查以避免對船頭造成損傷。