[實用新型]帶有輔輪的人力上樓六輪車

無效

• 申請號: 200820025664.3
• 申請日: 2008-07-17
• 公開（公告）號: CN201249787Y
• 公開（公告）日: 2009-06-03
• 發明（設計）人: 鄭玉清
• 申請（專利權）人: 鄭玉清
• 主分類號: B62B1/00
• 分類號: B62B1/00;B62B5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

本實用新型涉及一種手拉車，尤其是老年居民日常生活中經常應用的人力上樓六輪車。

背景技術

眾所周知，城鎮的許多人是住在居民樓中的，出自每天購物的需要人們發明了可以靠人力拉動上樓的六輪車。該車每一側的車軸上均可呈轉動配合狀的套有有三個支軸的軸套，且在軸套的每一個支軸上均裝有一個轉輪，這樣該車在平地上行走時每一側均有兩個輪子著地，若車子在運行時遇到臺坎的阻擋，那么另外一個支軸上的輪子則可以以公轉的形式隨時進行替補。不言而喻，也就是因為這種每一側有三個輪子的六輪車有了這樣的運動特性，它才有了上樓的功能。然而，在應用該六輪車上樓的過程當中，人們發現它有著這樣的不足：一旦樓梯臺階的高度、寬度與該六輪車的設計有些出入的時候，六輪車不再是輪子著地，而是出現了軸套其支軸部位與樓梯其外邊沿的觸壓或滑動摩擦，顯然這是對六輪車和樓梯的一種毀壞。為了能夠解決該問題，本發明對該六輪車進行了改進：即，在其車軸上加套了一種其輪輻具有彈性特點的輔輪，由此推出一種帶有輔輪的人力上樓六輪車。經檢索未發現有雷同結構的發明。

發明內容

本發明的目的是：推出一種適用于各種樓梯狀況的上樓六輪車。

一種帶有輔輪的人力上樓六輪車，它由六輪車(1)、輔輪(2)構成；六輪車(1)由箱體(10)、車軸(11)、軸套(12)、車輪(13)、車輪(14)、車輪(15)、車柄(16)構成，軸套(12)其上徑向的均布三個支軸，每一側的車輪(13)、車輪(14)、車輪(15)通過該三個支軸的支撐可呈自轉狀、且又通過軸套(12)與車軸(11)的套裝關系與車軸(11)呈公轉狀；輔輪(2)由外圈(20)、中心轂(21)、彈性輻(22)構成，且在中心轂(21)和外圈(20)之間設置有若干個性能相近的彈性輻(22)；輔輪(2)通過中心轂(21)呈可轉動狀套裝在六輪車(1)其車軸(11)上。

本發明的有益效果：給人們推出了一種適用于多種規格樓梯的人力上樓六輪車。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為圖1的左視圖。

圖3為圖1中的六輪車結構示意圖。

圖4為輔輪結構示意圖。

圖5為六輪車其軸套的支軸與樓梯外邊沿呈觸壓或滑動摩擦時的狀態示意圖。

各圖中，1、六輪車，10、箱體，11、車軸，12、軸套，13、車輪，14、車輪，15、車輪，16、車柄，17、樓梯，2、輔輪，20、外圈，21、中心轂，22、彈性輻。

具體實施方式

如圖1所示的本實用新型由六輪車(1)、輔輪(2)構成；六輪車(1)每一側的車輪(13)、車輪(14)、車輪(15)既可通過軸套(12)的支撐呈可自轉狀，又通過軸套(12)與車軸(11)的套裝關系與車軸(11)呈公轉狀；如圖4所示的輔輪(2)在中心轂(21)和外圈(23)之間設置有若干個性能相近的彈性輻(22)；且輔輪(2)通過中心轂(21)呈可轉動狀態套置在六輪車(1)其車軸(11)上。

當人們拉動沒有輔輪(2)的六輪車上樓時，若遇到的樓梯(17)其臺階的高度較高或寬度較窄時，六輪車(1)在爬樓的時候不再是輪子著地，而是如圖5所示那樣：造成其軸套(12)其支軸與樓梯(17)外邊沿的觸壓或滑動摩擦。相反，假若人們應用裝有輔輪(2)的六輪車(1)上樓時，如果遇到樓梯(17)其臺階的高度較高或寬度較窄的情況時，即使六輪車其設有車輪不能著地，那么，可以轉動的輔輪(2)即可承擔起車輪的作用。顯然，帶有輔輪(2)的六輪車給人們載物上樓帶來更大的方便。同時，由于輔輪(2)上設有彈性輻(22)，因此，該六輪車有很強的高度方面的適應能力。