[實用新型]內燃機平衡軸軸承孔結構

無效

• 申請號: 200820025519.5
• 申請日: 2008-07-10
• 公開（公告）號: CN201225200Y
• 公開（公告）日: 2009-04-22
• 發明（設計）人: 何林;井西昌;袁兆霞;陳德玉;唐信義;王慶玲;孫友廣;韓奎卿;袁春軍;時峰
• 申請（專利權）人: 山東常林機械集團股份有限公司
• 主分類號: F02F1/00
• 分類號: F02F1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種內燃機平衡軸軸承孔結構，屬內燃機領域。

背景技術

目前，市場上的單缸內燃機的平衡軸軸承均安裝于如圖1、圖2所示的軸承座(2)內，然后用擋圈(3)定位，最后再用二件安裝于螺栓孔(4)上的螺栓固定到內燃機機體(1)平衡軸軸承座孔內，采用此種安裝方法時為滿足平衡軸兩端同軸度的要求，需嚴格保證軸承座內、外圈同軸度，這就增加了軸承座的加工難度，同時由于對軸承座采用兩件螺栓固定，這就制約了生產效率的提高，增加了生產成本。

發明內容

為解決上述問題，我們對內燃機機體的平衡軸的尺寸鏈進行了重新核算，通過改動內燃機機體的平衡軸軸承座孔的尺寸及位置，直接將軸承安裝于內燃機機體上，并用一件螺釘對軸承進行軸向定位，這樣就省去了軸承座(2)、擋圈(3)及一件螺栓，這就極大的提高了生產效率，降低了生產成本。

附圖說明

附圖1為現有零件結構圖。

附圖2為現有零件結構A-A剖視圖。

附圖3為本實用新型結構圖。

附圖4為本實用新型結構B-B剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖1、附圖2、附圖3、附圖4對本實用新型進一步的描述：將內燃機機體(1)的平衡軸軸承座孔的軸徑尺寸直接加工成軸承要求的安裝尺寸，做成軸承孔(6)，在軸承孔外側加工上一個軸向定位螺釘孔(5)。