[實用新型]汽車發(fā)動機水箱空氣冷卻裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200820025488.3 | 申請日： | 2008-07-11 |
| 公開（公告）號： | CN201215035Y | 公開（公告）日： | 2009-04-01 |
| 發(fā)明（設計）人： | 黃震 | 申請（專利權）人： | 黃震 |
| 主分類號： | F01P3/18 | 分類號： | F01P3/18;F01P11/10 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 264000山東省煙臺*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 汽車發(fā)動機 水箱 空氣冷卻 裝置 | ||
【權利要求書】：
1、一種汽車發(fā)動機水箱空氣冷卻裝置，包括汽車發(fā)動機的水箱(1)，水泵(3)和氣泵(4)，其特征是：還包括水冷管(7)和安裝在水冷管(7)內(nèi)部的空氣冷卻器(8)；水箱(1)的進水口通過水管(2)和安裝在水管(2)上的水泵(3)連接水冷管(7)的出水端口；水箱(1)的出水口通過管路連接水冷管(7)的進水端口；空氣冷卻器(8)的進氣端通過氣泵(4)連接有第一進氣管(5)和第二進氣管(6)。
2、如權利要求1所述的汽車發(fā)動機水箱空氣冷卻裝置，其特征是：還包括電源(10)、第一電源開關(11)、第二電源開關(12)和第三電源開關(13)；其中，電源(10)、水泵(3)、第一電源開關(11)、氣泵(4)和第二電源開關(12)依次串聯(lián)連接；第三電源開關(13)一端連接在電源(10)和第二電源開關(12)之間的線路上，另一端連接在氣泵(4)和第一電源開關(11)之間的線路上。
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