[實(shí)用新型]帶緩沖功能的洛氏硬度計(jì)加卸荷裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200820025348.6 | 申請日: | 2008-06-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN201233347Y | 公開(公告)日: | 2009-05-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王英君;朱奎先;徐魯坤 | 申請(專利權(quán))人: | 萊州華銀試驗(yàn)儀器有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01N3/02 | 分類號(hào): | G01N3/02;G01N3/44 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 261400*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 緩沖 功能 硬度計(jì) 加卸荷 裝置 | ||
1、帶緩沖功能的洛氏硬度計(jì)加卸荷裝置,其特征在于:
a、包括連桿機(jī)構(gòu)、緩沖機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu);
b、該連桿機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)桿(24)、軸承(35)、滾珠(25)、加卸荷杠桿(3)、活塞桿(1)、導(dǎo)向軸(4)、軸承套(5)和油缸座(8);該加卸荷杠桿設(shè)有敞口槽的一端固定連接導(dǎo)向軸,該導(dǎo)向軸與固裝在油缸座上的軸承套形成軸向滑動(dòng)配合,該加卸荷杠桿的另一端固定連接緩沖機(jī)構(gòu)中的活塞桿;
c、該傳動(dòng)桿(24)與固裝在油缸座上的傳動(dòng)桿架(9)形成活動(dòng)連接,該傳動(dòng)桿(24)的一端固裝有與其相垂直的偏心軸(23),在上述偏心軸上裝有可與加卸荷杠桿的下表面相接觸的滾珠(25),其另一端裝有可與控制機(jī)構(gòu)中的凸輪(27)相接觸的軸承(35)。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶緩沖功能的洛氏硬度計(jì)加卸荷裝置,其特征在于所述的控制機(jī)構(gòu)包括手把(31)、曲柄(33)、裝有套(28)的連接軸(29)和凸輪(27);該連接軸的一端裝有凸輪,其另一端與曲柄相連接,該曲柄又與套有手把的手把螺釘(32)相連接;設(shè)置在凸輪上的圓柱銷(30)可與套(28)上設(shè)有的圓弧形缺口相配合。
3、根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶緩沖功能的洛氏硬度計(jì)加卸荷裝置,其特征在于所述的緩沖機(jī)構(gòu)包括固裝在油缸座(8)上的油缸體(15)、活塞(14)、活塞桿(1)、油針(6)、彈簧(7)和鋼球(19);該活塞桿穿過油缸座而伸入油缸體內(nèi),其下端裝有彈簧和活塞;該油缸體(15)側(cè)壁內(nèi)設(shè)有臺(tái)階通孔,其內(nèi)側(cè)壁面上設(shè)有與上述臺(tái)階通孔和油缸體內(nèi)腔相通的兩個(gè)環(huán)形凹槽;該油針(6)的下部穿過油缸座(8)并旋入上述臺(tái)階通孔內(nèi),該油針的下端為圓錐體,可與上述臺(tái)階通孔相配合;在活塞(14)的下表面上設(shè)有多個(gè)在同一圓周上均勻分布的臺(tái)階通孔,在靠近活塞下端面的沉孔中放有鋼球(19)并由固裝在活塞桿(1)上的托板(17)將鋼球托住在上述沉孔中,鋼球與上述臺(tái)階孔的臺(tái)階處可形成緊密吻合。
4、根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶緩沖功能的洛氏硬度計(jì)加卸荷裝置,其特征在于所述的油缸體(15)的下端裝有油缸下端蓋(16)。
5、根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶緩沖功能的洛氏硬度計(jì)加卸荷裝置,其特征在于所述的油針(6)的上部伸出油缸座(8)外,其上端部表面設(shè)有呈一字形的調(diào)節(jié)口。
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