[實(shí)用新型]油氣潤(rùn)滑分配器

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820024683.4
• 申請(qǐng)日: 2008-07-04
• 公開（公告）號(hào): CN201215243Y
• 公開（公告）日: 2009-04-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 段修英
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 段修英
• 主分類號(hào): F16N25/02
• 分類號(hào): F16N25/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種油氣分配器，具體地說是油氣潤(rùn)滑分配器。

背景技術(shù)

油氣潤(rùn)滑技術(shù)是繼油霧潤(rùn)滑之后，在西方工業(yè)化國(guó)家首先發(fā)展起來的一種新型潤(rùn)滑方式，是當(dāng)今世界上最先進(jìn)、投資最小、設(shè)備潤(rùn)滑最佳且得到潤(rùn)滑人士一致公認(rèn)的一種節(jié)能環(huán)保型潤(rùn)滑方式。它具有油霧潤(rùn)滑的優(yōu)點(diǎn)且又避免了油霧潤(rùn)滑的一些不足，因而在鋼鐵、造紙、醫(yī)藥、采礦和水泥等行業(yè)得到了廣泛使用。在國(guó)外已廣泛應(yīng)用于冶金行業(yè)中從燒結(jié)到軋鋼的各種冶金設(shè)備的潤(rùn)滑。特別是近年來冶金行業(yè)的高速線材軋制生產(chǎn)飛速發(fā)展，其預(yù)、精軋機(jī)的導(dǎo)衛(wèi)活套由于高速運(yùn)轉(zhuǎn)的顯著特點(diǎn)，油氣潤(rùn)滑從而解決了其它潤(rùn)滑方式無法實(shí)現(xiàn)最佳潤(rùn)滑的難點(diǎn)，并已開始100％的優(yōu)先采納安裝。我廠作為專業(yè)的潤(rùn)滑設(shè)備廠，已成功開發(fā)出用于國(guó)內(nèi)外鋼鐵行業(yè)，如：高速線材軋機(jī)的導(dǎo)衛(wèi)活套以及連鑄機(jī)滾動(dòng)軸承的油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)。

油氣潤(rùn)滑分配器是利用具有一定壓力的壓縮空氣和一定數(shù)量的潤(rùn)滑油在一定長(zhǎng)度的管道內(nèi)混合，通過壓縮空氣在管道內(nèi)的流動(dòng)，帶動(dòng)潤(rùn)滑油沿管道內(nèi)壁不斷地流動(dòng)，把油氣混合體輸送到潤(rùn)滑點(diǎn)實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑。在油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)中，每隔幾秒鐘就將潤(rùn)滑軸承所必須的潤(rùn)滑油量噴入連續(xù)不斷的壓縮空氣中，由壓縮空氣帶動(dòng)著在管道中前進(jìn)。所述的間隔時(shí)間和每次的給油量都可以根據(jù)實(shí)際水泵的需要量進(jìn)行調(diào)節(jié)。在油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)中，壓縮空氣以約0.3—0.4MPa的恒定壓力連續(xù)不斷地供給，而潤(rùn)滑油則是根據(jù)各個(gè)摩擦點(diǎn)不同的消耗量采用遞進(jìn)式給油器分別提供的。油和氣在進(jìn)入潤(rùn)滑點(diǎn)之前必須先進(jìn)入油氣混合器。在油氣混合器里，流動(dòng)的壓縮空氣把油變成油滴，附著在管壁上形成油膜；油膜隨著氣流方向油管壁流動(dòng)，在流動(dòng)過程中油膜的厚度逐漸減薄但并不凝聚。

在必要時(shí)，油氣混合體在進(jìn)入各個(gè)摩擦副之前還要按照各個(gè)摩擦副的需要量，由油氣分配器均勻地分配供給，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)潤(rùn)滑點(diǎn)的精確潤(rùn)滑。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)不足之處，提供油氣潤(rùn)滑分配器，使現(xiàn)有技術(shù)無法潤(rùn)滑的設(shè)備得到了最佳的潤(rùn)滑效果。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

油氣潤(rùn)滑分配器，其結(jié)構(gòu)包括分流閥體，所述的分流閥體至少設(shè)置兩個(gè)并且通過內(nèi)六角螺栓相互連接，所述的分流閥體內(nèi)部設(shè)置有活塞，而每個(gè)分流閥體內(nèi)部的活塞通過流道相互連通，所述的分流閥體的前后兩端各對(duì)應(yīng)設(shè)置有一對(duì)連通活塞的出油口，而側(cè)面則設(shè)置有連通活塞的進(jìn)油口。

所述的出油口上設(shè)置有卡套式接頭或內(nèi)六角絲堵。

所述的進(jìn)油口兩側(cè)設(shè)置有進(jìn)氣口。

本實(shí)用新型的油氣潤(rùn)滑分配器和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果：

本實(shí)用新型具有無環(huán)境污染、不受潤(rùn)滑油的粘度的限制、無過量潤(rùn)滑，潤(rùn)滑油被100％利用、密封及冷卻性能好、潤(rùn)滑劑消耗小、有利于提高軸承的轉(zhuǎn)速等特點(diǎn)，在冶金行業(yè)已應(yīng)用于采礦、燒結(jié)、煉鐵、連鑄、軋鋼、醫(yī)藥等領(lǐng)域。所以具有良好的推廣使用價(jià)值。

具體表現(xiàn)為：

(1)無環(huán)境污染：

油氣潤(rùn)滑分配器中的潤(rùn)滑油以滴狀被輸送到潤(rùn)滑點(diǎn)，不產(chǎn)生油霧，而且潤(rùn)滑油的多少根據(jù)潤(rùn)滑點(diǎn)的需要量任意調(diào)節(jié)，不會(huì)產(chǎn)生多余的潤(rùn)滑油，所以對(duì)環(huán)境沒有任何污染作用。

(2)不受潤(rùn)滑油的粘度的限制

油氣冷卻潤(rùn)滑系統(tǒng)在輸送潤(rùn)滑油時(shí)，可以不受潤(rùn)滑油的粘滯度限制。在油氣冷卻潤(rùn)滑中，潤(rùn)滑油并沒有被霧化，而只是形成油滴，這些油滴以壓縮空氣為動(dòng)力被輸送到潤(rùn)滑部位。因此油氣冷卻潤(rùn)滑系統(tǒng)可以將IS01500，粘度為7600cm/s的潤(rùn)滑油，在管道中安全輸送到系統(tǒng)外0.5---100m遠(yuǎn)的潤(rùn)滑點(diǎn)。

(3)無過量潤(rùn)滑，潤(rùn)滑油被100％利用

在油霧潤(rùn)滑中，油和氣的用量是無法準(zhǔn)確調(diào)整的。而在油氣冷卻潤(rùn)滑中，油和氣不是一體，所以可能通過遞進(jìn)式給油器和油氣分配器，按潤(rùn)滑點(diǎn)的要求調(diào)整油量及壓縮空氣，配成一定比例的油氣混合物供潤(rùn)滑點(diǎn)潤(rùn)滑。

(4)密封及冷卻性能好

油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)中的空氣連續(xù)流動(dòng)，可以帶走軸承腔中的熱量，保持軸承在合理的溫度下工作，同時(shí)，壓縮空氣在軸承中形成正壓，也利于防止水和雜質(zhì)等進(jìn)入軸承內(nèi)部，有得于良好密封的形成。

(5)潤(rùn)滑劑消耗小

采用油氣潤(rùn)滑時(shí)的潤(rùn)滑劑消耗量是油霧潤(rùn)滑的1/10，干油潤(rùn)滑的1/100。

(6)有利于提高軸承的轉(zhuǎn)速

由于油滴是以噴射的方式接觸摩擦面的，故油氣混合物完全有能力穿透在高速動(dòng)轉(zhuǎn)時(shí)由于離心力的作用而在軸承周圍形成的空氣渦流，從而達(dá)到噴射供油潤(rùn)滑及冷卻的目的。

(7)油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)可以實(shí)行監(jiān)控