[實用新型]氣缸蓋螺栓

無效

• 申請號: 200820024279.7
• 申請日: 2008-06-20
• 公開（公告）號: CN201209612Y
• 公開（公告）日: 2009-03-18
• 發明（設計）人: 陳永臻;董增斌;王翠
• 申請（專利權）人: 山東高強緊固件有限公司
• 主分類號: F16B35/04
• 分類號: F16B35/04
• 代理公司: 濰坊正信專利事務所
• 代理人: 張曰俊

技術領域

本實用新型涉及一種緊固氣缸蓋的螺栓。

背景技術

氣缸蓋螺栓是用來緊固氣缸蓋的，它的性能直接影響整個發動機的質量。斯太爾歐III發動機用氣缸蓋螺栓以前采用國外進口，但國外進口有很多不便：一是供貨不及時，二是質量問題難協調，三是價格昂貴、結構不合理等。

發明內容

為避免以上弊端，本實用新型開發了該氣缸蓋螺栓且改進了以前的不足之處。

氣缸蓋螺栓，在螺桿的一端頂部設有一六方頭，六方頭與法蘭盤連接，法蘭盤的底部通過支撐面與螺桿連接，在螺桿的底部設有螺紋，螺紋的一端設有倒角，螺桿的中間部位還設有多個圓形的凸起。

氣缸蓋螺栓采用特種鋼制造，各部位的外型尺寸、幾何形狀根據使用狀態要求比較獨特，機械性能、表面質量適應于工作環境，螺栓在特定的溫度下鍛造毛坯，然后經過熱處理改善組織，高精密機床機械加工，中間多次熱處理，最后進行表面處理。尺寸公差、表面質量要求嚴格，綜合機械性能要求高。

氣缸蓋螺栓的特點：

1、工件在屈服狀態下工作。

2、表面形狀特殊、各部位公差嚴格。

3、芯部組織要求嚴格，表面質量要求高，工件在交變作用力下工作。工件抗疲勞破壞能力要強，裝配扭矩要適合它的工作狀態。

附圖說明

現結合附圖對本實用新型作進一步說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖

圖2為本實用新型A部放大圖

圖3為本實用新型俯視圖

圖中1、螺桿?2、螺紋?3、倒角?4、六方頭?5、法蘭盤?6、支撐面?7、凸起

具體實施方式

如圖1、2、3所示，在螺桿1的一端頂部設有一六方頭4，六方頭4與法蘭盤5連接，法蘭盤5的底部通過支撐面6與螺桿1連接，在螺桿1的底部設有螺紋2，螺紋2的一端設有倒角3，螺桿1的中間部位還設有多個圓形的凸起7。

斯太爾歐III發動機用氣缸蓋螺栓的獨特結構和內在技術指標為整個發動機的性能提供了保障，頭部的特殊形狀既適應于大批量冷加工的需要，又保證了裝配的扭矩，在交變力的作用下不至于松動；桿部的幾何形狀，既有利于導向、定位，又有利于改變桿部的受力位置；螺紋精度要求能更好的起到鎖緊作用。通過裝機驗證該氣缸蓋螺栓外形尺寸和幾何形狀設計合理，綜合性能指標良好。