[實(shí)用新型]挖掘機(jī)液壓回路裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820023981.1
• 申請(qǐng)日: 2008-06-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201232216Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-05-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭顯剛;武小偉;任建華
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 福田雷沃國(guó)際重工股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E02F9/22
• 分類(lèi)號(hào): E02F9/22
• 代理公司: 濰坊正信專(zhuān)利事務(wù)所
• 代理人: 張?jiān)豢?/td>

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及液壓回路裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種挖掘機(jī)的液壓回路裝置。

背景技術(shù)

國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)市場(chǎng)分為高中低三個(gè)檔次，檔次高低直接取決于挖掘機(jī)整機(jī)液壓系統(tǒng)。高端挖掘機(jī)整機(jī)液壓系統(tǒng)復(fù)雜，雖整機(jī)控制性能及可靠性較好，但整機(jī)成本較高，維護(hù)費(fèi)用也較高，配件較難購(gòu)買(mǎi)，用戶(hù)層具有局限性；中低端挖掘機(jī)雖然成本具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，用戶(hù)層較廣，但整機(jī)控制技術(shù)落后，可靠性差于高端挖掘機(jī)。因此，市場(chǎng)上迫切需開(kāi)發(fā)一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，效率高，而且造價(jià)低、可靠性高、操作簡(jiǎn)單方便的挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種挖掘機(jī)液壓回路裝置，該液壓回路裝置可以提高挖掘機(jī)的工作效率，而且操作簡(jiǎn)單，成本低廉。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：挖掘機(jī)液壓回路裝置，包括液壓泵；多個(gè)液壓執(zhí)行元件；多個(gè)分別把所述液壓泵排出的液壓油輸送給相應(yīng)的液壓執(zhí)行元件的換向閥；使所述的換向閥進(jìn)行切換操作的操作控制裝置；所述液壓泵包括用于形成主液壓源的第一液壓泵和第二液壓泵，以及用于形成先導(dǎo)液壓源的第三液壓泵；所述的換向閥為液控?fù)Q向閥，這些液控?fù)Q向閥分成兩組，一組為第一多路閥，另一組為第二多路閥，所述的第一多路閥連接于第一液壓泵與相應(yīng)的液壓執(zhí)行元件之間，所述的第二多路閥連接于第二液壓泵與相應(yīng)的液壓執(zhí)行元件之間；所述的操作控制裝置包括多個(gè)手動(dòng)先導(dǎo)閥，所述的這些手動(dòng)先導(dǎo)閥連接于所述第三液壓泵與相應(yīng)的液控?fù)Q向閥之間；屬于第一多路閥的一個(gè)液控?fù)Q向閥中與屬于第二多路閥的另一個(gè)液控?fù)Q向閥中至少有一對(duì)工作油口并聯(lián)，并聯(lián)后形成的任一個(gè)主合流管路均與同一個(gè)需要合流控制的液壓執(zhí)行元件的相應(yīng)的工作腔連通；相應(yīng)地所述的這兩個(gè)液控?fù)Q向閥中至少有一對(duì)控制油口并聯(lián)，并聯(lián)后形成的任一個(gè)先導(dǎo)合流管路均與同一個(gè)手動(dòng)先導(dǎo)閥的相應(yīng)的工作油口連通。

其中，所述的需要合流控制的液壓執(zhí)行元件是斗桿油缸或/和動(dòng)臂油缸。

其中，所述的這些液控?fù)Q向閥均為三位六通液控?fù)Q向閥。

其中，所述的第一液壓泵和第二液壓泵是雙聯(lián)泵。

其中，所述的手動(dòng)先導(dǎo)閥是手動(dòng)先導(dǎo)比例閥。

采用了上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型的有益效果是：由于它具有兩個(gè)用于形成動(dòng)力液壓源的第一液壓泵和第二液壓泵，一個(gè)用于形成先導(dǎo)液壓源的第三液壓泵；兩組液控?fù)Q向閥，多個(gè)手動(dòng)先導(dǎo)閥，通過(guò)相應(yīng)的手動(dòng)先導(dǎo)閥控制第一多路閥和第二多路閥切換操作，進(jìn)而將兩個(gè)液壓泵供給壓力油分別輸送給相應(yīng)的液壓執(zhí)行元件，分別實(shí)現(xiàn)行走、回轉(zhuǎn)、挖掘、卸土及推土等作業(yè)。而且通過(guò)同一個(gè)手動(dòng)先導(dǎo)閥可以同時(shí)打開(kāi)或關(guān)閉兩組多路閥中控制同一個(gè)液壓執(zhí)行元件的液控?fù)Q向閥，進(jìn)而通過(guò)閥體外的主合流管路將第一液壓泵和第二液壓泵排出的液壓油輸送到需要合流控制的液壓執(zhí)行元件。

對(duì)于一般的挖掘機(jī)來(lái)說(shuō)，向動(dòng)臂油缸的大腔供油時(shí)動(dòng)臂上升，向動(dòng)臂油缸的小腔供油時(shí)動(dòng)臂下降；向斗桿油缸的大腔供油時(shí)斗桿挖掘，向斗桿油缸的小腔供油時(shí)斗桿卸料。通常情況下，斗桿的挖掘與卸料以及動(dòng)臂的上升需要更快的速度。通過(guò)對(duì)動(dòng)臂油缸和斗桿油缸實(shí)施合流控制，其它的液壓執(zhí)行元件，如行走馬達(dá)、回轉(zhuǎn)馬達(dá)和鏟斗油缸等則分別由一個(gè)液壓泵供油即分流控制，從而優(yōu)化了整個(gè)液壓系統(tǒng)動(dòng)力分配，大大提高了挖掘機(jī)的工作效率。同時(shí)，本液壓回路裝置均可采用國(guó)產(chǎn)化液壓元件，使生產(chǎn)成本大大降低。當(dāng)手動(dòng)先導(dǎo)閥采用比例閥時(shí)，用戶(hù)操作更簡(jiǎn)單、更方便、更快捷。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步的說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中第一多路閥的原理圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中第二多路閥的原理圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例中一組手動(dòng)先導(dǎo)閥的原理圖；

圖4為圖3所述的一組手動(dòng)先導(dǎo)閥的操作示意圖；

圖5是應(yīng)用本實(shí)用新型實(shí)施例的挖掘機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型揭示了一種液壓回路裝置，它包括液壓泵，多個(gè)液壓執(zhí)行元件，多個(gè)分別把所述液壓泵排出的液壓油輸送給相應(yīng)的液壓執(zhí)行元件的換向閥，以及使所述的換向閥進(jìn)行切換操作的操作控制裝置。

如圖1所示，所述的液壓泵包括用于形成主液壓源的第一液壓泵201和第二液壓泵202，以及用于形成先導(dǎo)液壓源的第三液壓泵(圖中未示出)。所述的第一液壓泵201和第二液壓泵202是雙聯(lián)泵。