[實用新型]實時檢測液體質量的容器無效
| 申請號: | 200820023778.4 | 申請日: | 2008-06-02 |
| 公開(公告)號: | CN201221965Y | 公開(公告)日: | 2009-04-15 |
| 發明(設計)人: | 劉忠生 | 申請(專利權)人: | 劉忠生 |
| 主分類號: | G01F22/00 | 分類號: | G01F22/00 |
| 代理公司: | 威海科星專利事務所 | 代理人: | 于 濤 |
| 地址: | 264200山東省威海市高*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 實時 檢測 液體 質量 容器 | ||
技術領域:
本實用新型涉及液體容器,具體地說是一種實時檢測液體質量的容器。
背景技術:
眾所周知,容器所含液體量的實時檢測非常重要,如飛機、汽車油箱等,現有的檢測方法主要有如下幾種,一種是用滑動電位器為基本檢測元件,它是由浮子帶動電位器,再用歐姆表檢測其阻值,從而達到顯示液位的目的,一種是用電感線圈為基本檢測元件,它是用浮子帶動電感線圈,改變振蕩電路的震蕩頻率,再通過頻率計檢測其頻率來測定液位,還有一種是利用磁場控制舌簧管內觸點通斷的原理,將被測量變化轉換成輸出信號,從而測出液位高度的傳感器,上述技術的不足一是采用先測液位后算體積的方法實現的,這對于異形容器來說,體積和液位并不是線性關系,所以,測量誤差較大,二是當容器在運動過程中,液位變化劇烈,而在液體總量并未變化的前提下,從而導致檢測結果波動巨大,無法正確反應容器內液體含量,三是由于部分傳感器與液體接觸,容易導致腐蝕和變形致使部分機件運動受阻,從而使其檢測系統癱瘓,造成安全隱患。
發明內容:
本實用新型的目的是克服上述現有技術的不足,利用容器總體容積不變的原理提供一種實時檢測液體質量的容器。
本實用新型可以通過如下措施達到:
一種實時檢測液體質量的容器,設有封閉的容器,容器上分別設有進液管、出液管和出氣管,其特征是在出氣管設有氣體計量裝置,當向空容器內加入液體時,會有同樣體積的氣體通過氣體計量裝置,其數值就是加入液體的體積,當容器內的液體減少時,會有同樣體積的氣體通過氣體計量裝置,當盛有液體的容器在運動狀態時,由于無液體體積變化,只有存在的形態變化,所以氣體計量裝置的檢測值不變化,如果有液體流進或流出或同時進行,氣體計量裝置的氣體流量即為容器內液體的變化量。
本實用新型所說的氣體計量裝置設有氣體流量傳感器,以方便地將流量傳輸給計算機、儀表等顯示裝置。
本實用新型所說的進液管上設有液、氣分離裝置、阻氣裝置或單向閥,以防止進液管內有氣體流動,影響氣體計量裝置的計量精度。
本實用新型利用容器總體容積不變的原理,實現容器內液體質量的實時檢測,容器內液體的增加和減少量等于容器內氣體的減少和增加量,具有結構簡單、生產成本低、計量準確、工作可靠、使用壽命長、適用范圍廣等優點,可廣泛應用于油庫、加油站油罐、汽車飛機油箱等需要計量液體的容器,特別是適用于異形容器及容器在動態時液體變化量的實時檢測。
附圖說明:
附圖是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式:
下面結合附圖對本實用新型作進一步描述:
如附圖所示,一種實時檢測液體質量的容器,設有封閉的容器1,容器1上分別設有進液管2、出液管3和出氣管4,出氣管4上設有氣體計量裝置5,出氣管4也可以認為就是出氣口,出氣口上直接安裝氣體計量裝置5,氣體計量裝置5上裝置設有氣體流量傳感器,以方便地將流量傳輸給計算機、儀表等顯示裝置,進液管2上設有液、氣分離裝置、阻氣裝置或單向閥6,以防止進液管2內有氣體流動,影響氣體計量裝置5的計量精度,出液管3上也可以設有阻氣裝置,使其只有液體流動而沒有氣體流動,氣體計量裝置5、氣體流量傳感器、液氣分離裝置、阻氣裝置及單向閥與現有技術相同,此不贅述,阻氣裝置可以采用S或U形管,當向空容器1內加入液體時,一定會有同樣體積的氣體通過氣體計量裝置5流出,其數值就是加入液體的體積,當液體減少時,會有同樣體積的氣體通過氣體計量裝置5流入,當盛有液體的容器在運動狀態時,由于無液體體積變化,只有存在的形態變化,所以,檢測值不變化,如果有液體流進或流出或同時進行,流量計流量即為容器內液體的變化量,氣體的變化量經氣體流量傳感器方便地傳輸給計算機、儀表等顯示裝置,本實用新型具有結構簡單、生產成本低、計量準確、工作可靠、使用壽命長、適用范圍廣等優點,可廣泛應用于油庫、加油站油罐、汽車飛機油箱等需要計量液體的容器,特別是適用于異形容器及容器在動態時液體變化量的實時檢測。
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