[實(shí)用新型]多工位帶式輸送機(jī)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820023741.1
• 申請(qǐng)日: 2008-06-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201211977Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-03-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭純勇;朱連福;韓建濤;趙俊廷
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 鄭純勇
• 主分類(lèi)號(hào): B65G41/00
• 分類(lèi)號(hào): B65G41/00;B65G15/00
• 代理公司: 濟(jì)南信達(dá)專(zhuān)利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 姜 明

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及輸送機(jī)制造領(lǐng)域，具體提供一種多工位帶式輸送機(jī)。

背景技術(shù)

帶式輸送機(jī)在煤炭、糧食、定量包裝和松散物料的輸送領(lǐng)域是一種常見(jiàn)的輸送機(jī)械。現(xiàn)有的帶式輸送機(jī)包括通用式、移動(dòng)式、波狀擋邊式等。它們雖然能夠輕易實(shí)現(xiàn)物料的連續(xù)輸送，但仍存在以下不足：一，所需輔助設(shè)備多；二、工位受限，無(wú)法應(yīng)用于多工位輸送場(chǎng)地。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種設(shè)計(jì)合理、使用方便靈活等多工位帶式輸送機(jī)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：多工位帶式輸送機(jī)，包括輸送機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)盤(pán)、轉(zhuǎn)盤(pán)連接架、轉(zhuǎn)軸、底座、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、電機(jī)及配電箱，輸送機(jī)構(gòu)通過(guò)轉(zhuǎn)盤(pán)、轉(zhuǎn)盤(pán)連接架及轉(zhuǎn)軸設(shè)置在底座上，轉(zhuǎn)盤(pán)通過(guò)轉(zhuǎn)盤(pán)連接架與輸送機(jī)構(gòu)的下部相連接，轉(zhuǎn)軸固定在底座上，轉(zhuǎn)盤(pán)與轉(zhuǎn)軸通過(guò)軸承組件相套裝，轉(zhuǎn)盤(pán)通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與固定在底座上的電機(jī)傳動(dòng)連接，電機(jī)與配電箱通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)相連接。

轉(zhuǎn)盤(pán)可以通過(guò)轉(zhuǎn)盤(pán)連接架居中固定在輸送機(jī)構(gòu)下部，也可以通過(guò)轉(zhuǎn)盤(pán)連接架偏心固定在輸送機(jī)構(gòu)下部，并在輸送機(jī)構(gòu)端部設(shè)置配重。

居中固定時(shí)，所述軸承組件優(yōu)選包括圓錐軸承，轉(zhuǎn)盤(pán)通過(guò)兩個(gè)圓錐軸承和鎖母套裝在轉(zhuǎn)軸上。

偏心設(shè)置時(shí)，所述軸承組件優(yōu)選包括推力軸承、向心軸承及間隙套，轉(zhuǎn)盤(pán)通過(guò)推力軸承、兩個(gè)向心軸承、間隙套和鎖母套裝在轉(zhuǎn)軸上。

本實(shí)用新型的多工位帶式輸送機(jī)和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下突出的有益效果：

(一)增加了多工位旋轉(zhuǎn)功能，固定放置的輸送機(jī)，可以根據(jù)輸送需求多方位旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)多工位輸送，使用方便靈活，效率高；

(二)旋轉(zhuǎn)部位結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用壽命長(zhǎng)；

(三)可根據(jù)需要選擇居中或偏心安裝，可以更好地適應(yīng)輸送場(chǎng)地的實(shí)際情況。

附圖說(shuō)明

附圖1是本實(shí)用新型多工位帶式輸送機(jī)實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2是本實(shí)用新型多工位帶式輸送機(jī)實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖3是圖2所示輸送機(jī)A處放大結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，但不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。

實(shí)施例一：

如附圖1所示，多工位帶式輸送機(jī)主要由輸送機(jī)構(gòu)1、轉(zhuǎn)盤(pán)2、轉(zhuǎn)盤(pán)連接架3、轉(zhuǎn)軸4、底座5、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、電機(jī)6及配電箱7構(gòu)成。

輸送機(jī)構(gòu)1的結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有帶式輸送機(jī)中輸送機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)相同。

輸送機(jī)構(gòu)1通過(guò)螺栓與轉(zhuǎn)盤(pán)連接架3相固定，實(shí)現(xiàn)居中安裝。轉(zhuǎn)盤(pán)連接架3通過(guò)螺栓與轉(zhuǎn)盤(pán)2上端固定連接。轉(zhuǎn)盤(pán)2通過(guò)兩個(gè)圓錐軸承8套裝在轉(zhuǎn)軸4上，并用鎖母9調(diào)整。轉(zhuǎn)軸4焊接在底座5上。轉(zhuǎn)盤(pán)2通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與固定在底座5上的電機(jī)6傳動(dòng)連接，電機(jī)6與配電箱7通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)相連接。所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由裝配在轉(zhuǎn)盤(pán)2上的大齒輪10、裝配在電機(jī)軸上的小齒輪11及鏈條12構(gòu)成。

實(shí)施例二：

如附圖2、3所示，多工位帶式輸送機(jī)主要由輸送機(jī)構(gòu)1、轉(zhuǎn)盤(pán)2、轉(zhuǎn)盤(pán)連接架3、轉(zhuǎn)軸4、底座5、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、電機(jī)6、配電箱7及配重13構(gòu)成。

輸送機(jī)構(gòu)1的結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有帶式輸送機(jī)中輸送機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)相同。

輸送機(jī)構(gòu)1通過(guò)螺栓與轉(zhuǎn)盤(pán)連接架3相固定，實(shí)現(xiàn)偏心安裝。配重13設(shè)置在輸送機(jī)構(gòu)1上，用以調(diào)整平衡。轉(zhuǎn)盤(pán)連接架3通過(guò)螺栓與轉(zhuǎn)盤(pán)2上端固定連接。轉(zhuǎn)盤(pán)2通過(guò)推力軸承14、兩個(gè)向心軸承15和間隙套16套裝在轉(zhuǎn)軸4上，并用鎖母9調(diào)整。轉(zhuǎn)軸4焊接在底座5上。轉(zhuǎn)盤(pán)2通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與固定在底座5上的電機(jī)6傳動(dòng)連接，電機(jī)6與配電箱7通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)相連接。所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由裝配在轉(zhuǎn)盤(pán)2上的大齒輪10、裝配在電機(jī)軸上的小齒輪11及鏈條12構(gòu)成。

以上所述的實(shí)施例，只是本實(shí)用新型較優(yōu)選的具體實(shí)施方式的兩種，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行的通常變化和替換都應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。