[實(shí)用新型]待料架

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820023702.1
• 申請(qǐng)日: 2008-06-01
• 公開（公告）號(hào): CN201236068Y
• 公開（公告）日: 2009-05-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫秀強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 孫秀強(qiáng)
• 主分類號(hào): B65G47/52
• 分類號(hào): B65G47/52
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型提供了一種桿狀、管狀物生產(chǎn)過程中所用的裝置，尤其是一種待料架。

背景技術(shù)

在桿狀、管狀物如油田用油管、水管的生產(chǎn)過程中，要用到待料架，以在流水生產(chǎn)線上改變工件的行走方向，使其進(jìn)入下一個(gè)生產(chǎn)工序。目前的待料架主要由支架、氣缸、感應(yīng)裝置、延時(shí)控制裝置等構(gòu)成，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，運(yùn)行時(shí)需耗用電力等能源，提高了使用成本。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種待料架，它能在無外力的條件下動(dòng)作，以節(jié)約能源。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，待料架，它有支架，支架上中部安裝有擺動(dòng)軸，擺動(dòng)軸一側(cè)固定有曲狀的托料桿、另一側(cè)固定有配重支桿，配重支桿下端有配重塊，安裝在支架上的另一擺動(dòng)軸上的下料桿架一端與配重支桿上部鉤接在一起，在托料桿側(cè)的支架上橫向固定有軸，支桿的下端套裝在軸上、上端固定有橫向的擋板，擋板上有斜凸塊，在與托料桿同側(cè)的擺動(dòng)軸上還固定有擋桿。

采用上述結(jié)構(gòu)的待料架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，制造成本低，可以在無外力的條件下運(yùn)行，節(jié)省了能源，降低了使用成本。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的主視圖。

圖2是圖1的俯視圖。

圖3表示了本實(shí)用新型中的擋板、擋桿的配合關(guān)系。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖給出的實(shí)施例說明本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)和工作原理。

如附圖所示，本實(shí)用新型之待料架，它有支架1，支架上中部安裝有擺動(dòng)軸8，擺動(dòng)軸一側(cè)固定有曲狀的托料桿4、另一側(cè)固定有配重支桿9，配重支桿下端有配重塊10，安裝在支架上的另一擺動(dòng)軸11上的下料桿架12一端與配重支桿上部鉤接在一起，在托料桿側(cè)的支架上橫向固定有軸2，支桿3的下端套裝在軸2上、上端固定有橫向的擋板5，擋板上有斜凸塊6，在與托料桿同側(cè)的擺動(dòng)軸8上還固定有擋桿7。

在初始狀態(tài)，擋桿卡在擋板上的斜凸塊下面。使用時(shí)，作為工件14的油管或水管等從機(jī)架的側(cè)面行進(jìn)，落到托料桿4上，行進(jìn)過程中撞擊到擋板時(shí)，擋板繞軸2向后擺動(dòng)，擋桿與斜凸塊脫離，擺動(dòng)軸8失去阻擋，在配重塊的重力作用下逆時(shí)針擺動(dòng)，其托料桿側(cè)向上翹起，工件沿托料桿橫向滑落，落到下料桿架上，再沿下料桿架下落，落到下一道生產(chǎn)工序的設(shè)備上。當(dāng)工件位于下料桿架末端時(shí)，工件的重力通過下料桿架形成的杠桿作用，克服配重塊的重力，通過配重支桿帶動(dòng)擺動(dòng)桿順時(shí)針擺動(dòng)，擋桿隨之?dāng)[動(dòng)，沿斜凸塊外表面下落，最后落到斜凸塊下面，回到原位，起到對(duì)擺動(dòng)軸的阻擋作用。如此反復(fù)。

在所述的支桿3上固定有手動(dòng)撥桿13。通過外力如人力撥動(dòng)手動(dòng)撥桿，也能使擋桿與斜凸塊脫離。

擋板、擋板上的斜凸塊等形成的阻擋機(jī)構(gòu)的重心應(yīng)偏向前面，即偏向工件進(jìn)料側(cè)。托料桿通常為弧狀。

在擺動(dòng)軸8的配重支桿側(cè)可固定有托桿15，以起到工件滑落時(shí)的承托作用。顯然，該托桿也可以向下傾斜固定在機(jī)架上。