[實用新型]玉米聯合收獲機驅動橋

有效

• 申請號: 200820023612.2
• 申請日: 2008-06-04
• 公開（公告）號: CN201231678Y
• 公開（公告）日: 2009-05-06
• 發明（設計）人: 劉玉富;吳偉;葛宏坤;彭玉蘭;吳開存;徐慶霞;馬衛東;高金宏;周偉
• 申請（專利權）人: 劉玉富
• 主分類號: B60K17/06
• 分類號: B60K17/06
• 代理公司: 濟南信達專利事務所有限公司
• 代理人: 姜 明

技術領域

本實用新型涉及一種農業機械，具體地說是玉米聯合收獲機驅動橋。

背景技術

近幾年來，我國玉米種植面積穩定在4億畝左右，占全國農作物總種植面積的17％以上，居國內三大谷物的第二位，面積僅次于美國，居世界第二位。涉及耕地、農民多，影響很大。目前我國玉米收獲機械化水平卻比較低，同時，現有機型主要是以大中型拖拉機為動力的背負式，自走式機型尚處于開始發展階段，同類變速箱產品均為純機械滑移齒輪換擋形式，齒輪承載能力和換檔性能較差，生產工藝條件不足，產品可靠性低。

發明內容

本實用新型的技術任務是針對以上不足之處，提供一種結構緊湊、傳動系統承載能力強、換擋輕便靈活的玉米聯合收獲機驅動橋。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：該驅動橋包括變速箱殼體、一軸、二軸和三軸，變速箱殼體內設置有一軸、二軸和三軸；變速箱殼體的側面，一軸的軸向設置有無機變速機構總成，一軸為齒輪軸，其上設置有齒輪一、齒輪二和齒輪三，二軸上設置有齒輪四、低擋齒輪、高擋齒輪和二擋齒輪，三軸上設置有一二倒擋滑移齒輪和齒輪五，三軸的上方設置有差速器總成。

所述的低擋齒輪和高擋齒輪之間的二軸上設置有高低擋齒轂和高低擋齒套。

所述的齒輪一和低擋齒輪嚙合，齒輪二和高擋齒輪嚙合，一二倒擋滑移齒輪分別與齒輪三、齒輪四、二擋齒輪嚙合，齒輪五和差速器總成嚙合。

在田間作業時，如果遇到堤埂、水溝，路況不好或者農作物稀稠變化較大時，不必頻繁地變換行走擋位，只需操作收割機上的手柄適當調整無級變速機構，便可滿足適宜的喂入量。在公路上行走時，也可以通過操作無級變速手柄來改變行進速度。這就有效地降低了收割機機手的勞動強度，提高了整機操作的人性化和舒適性。

本實用新型的玉米聯合收獲機驅動橋和現有技術相比，具有結構緊湊、傳動系統承載能力強、換擋輕便靈活等特點，從根本上改善了換擋性能，滿足用戶的換檔可靠性、操縱舒適性需求。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型進一步說明。

附圖為玉米聯合收獲機驅動橋的結構示意圖。

圖中：1、無機變速機構總成，2、一軸，3、低擋齒輪，4、高低擋齒轂，5、高低擋齒套，6、齒輪五，7、高擋齒輪，8、二擋齒輪，9、二軸，10、三軸，11、一二倒擋滑移齒輪，12、差速器總成，13、變速箱殼體，14、齒輪一，15、齒輪二，16、齒輪三，17、齒輪四。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。

本實用新型的玉米聯合收獲機驅動橋，其結構包括變速箱殼體13、一軸2、二軸9和三軸10，變速箱殼體13內設置有一軸2、二軸9和三軸10；變速箱殼體13的側面，一軸2的軸向設置有無機變速機構總成1，一軸2為齒輪軸，其上設置有齒輪一14、齒輪二15和齒輪三16，二軸9上設置有齒輪四17、低擋齒輪3、高擋齒輪7和二擋齒輪8，低擋齒輪3和高擋齒輪7之間的二軸9上設置有高低擋齒轂4和高低擋齒套5；三軸10上設置有一二倒擋滑移齒輪11和齒輪五6，三軸10的上方設置有差速器總成12。

齒輪一14和低擋齒輪3嚙合，齒輪二15和高擋齒輪7嚙合，一二倒擋滑移齒輪11分別與齒輪三16、齒輪四17、二擋齒輪8嚙合，齒輪五6和差速器總成12嚙合。

齒輪箱傳遞路線如下：

低擋一擋：齒輪一14--低擋齒輪3--齒輪四17--一二倒擋滑移齒輪11--齒輪五6--差速器總成12；

低擋二擋：齒輪一14--低擋齒輪3--二擋齒輪8--一二倒擋滑移齒輪11--齒輪五6--差速器總成12；

高擋一擋：齒輪二15--高擋齒輪7--齒輪四17--一二倒擋滑移齒輪11--齒輪五6--差速器總成12；

高擋二擋：齒輪二15--高擋齒輪7--二擋齒輪8--一二倒擋滑移齒輪11--齒輪五6--差速器總成12；

倒擋：齒輪三16--一二倒擋滑移齒輪11--齒輪五6--差速器總成12。

本實用新型的玉米聯合收獲機驅動橋其加工制作非常簡單方便，按說明書附圖所示加工制作即可。

除說明書所述的技術特征外，均為本專業技術人員的已知技術。