[實(shí)用新型]輪胎硫化膠囊

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820023107.8
• 申請(qǐng)日: 2008-05-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201231548Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-05-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 季新國(guó);高學(xué)明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東營(yíng)金泰輪胎膠囊有限公司
• 主分類號(hào): B29C35/02
• 分類號(hào): B29C35/02;B29K19/00;B29L30/00
• 代理公司: 東營(yíng)雙橋?qū)＠碛邢挢?zé)任公司
• 代理人: 侯華頌

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及輪胎硫化膠囊，具體是一種用于33.00R51輪胎硫化的膠囊。

背景技術(shù)

目前，公知的一般的工程輪胎硫化是用水胎(通俗說(shuō)的風(fēng)胎)硫化，市場(chǎng)也出現(xiàn)了少量的工程胎膠囊，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，33.00R51規(guī)格輪胎走向市場(chǎng)，使原有的水胎已經(jīng)不能滿足使用，并且一般的工程胎膠囊生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)做不出所需輪胎硫化膠囊，主要困難體現(xiàn)在兩點(diǎn)，一是此類輪胎硫化膠囊大于一般的工程胎膠囊，流道長(zhǎng)容易出現(xiàn)焦燒現(xiàn)象；二是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)思路要改變，現(xiàn)在要對(duì)原來(lái)的伸張系數(shù)做調(diào)整，不然硫化的輪胎易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題(例：輪胎胎里打折，輪胎胎里渦氣，輪胎胎里脫層等)。

發(fā)明內(nèi)容

為了滿足市場(chǎng)需求，做出適合33.00R51規(guī)格的輪胎硫化膠囊，本使用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供了一種專用于33.00R51規(guī)格輪胎的輪胎硫化膠囊。

該硫化膠囊主要從輪胎膠囊的外形參數(shù)和表面處理等方面進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)，具體方案包括：參數(shù)設(shè)計(jì)，斷面周長(zhǎng)LB是1435～2460mm，外直徑DB是1540～2860mm，總高度HB是1020～1893mm，冠部厚度to是8～30mm，頸部厚度to’是10～30mm，夾緣內(nèi)徑dB是800～1200mm，夾緣高度a是20～50mm，夾緣寬度b是10～30mm。外表面設(shè)有光滑或粗糙的紋理線，紋理線包括直線、斜線、曲線等等。

上述技術(shù)方案中一是針對(duì)流道長(zhǎng)容易出現(xiàn)焦燒現(xiàn)象，我們主要從結(jié)構(gòu)曲線和膠料的工藝去解決問(wèn)題，設(shè)計(jì)曲線更合理，工藝使得操作更安全；二是針對(duì)輪胎硫化膠囊的伸張問(wèn)題，通過(guò)多年的經(jīng)驗(yàn)，由原來(lái)的端面周長(zhǎng)伸張值1.15，調(diào)整到1.18，這樣調(diào)整保證了硫化輪胎的質(zhì)量。

本實(shí)用新型的有益效果是，用這種B33.00R51規(guī)格的輪胎硫化膠囊非常方便的生產(chǎn)合格的33.00R51規(guī)格輪胎，避免了輪胎使用過(guò)程中的輪胎胎里打折，輪胎胎里渦氣，輪胎胎里脫層等問(wèn)題，并且膠囊使用壽命延長(zhǎng)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型一組外表面紋理線的局部放大示意圖。

具體實(shí)施方式

參照附圖1，是專門針對(duì)33.00R51規(guī)格輪胎進(jìn)行的參數(shù)設(shè)計(jì)。斷面周長(zhǎng)LB是1435～2460mm，外直徑DB是1540～2860mm，總高度HB是1020～1893mm，冠部厚度to是8～30mm，頸部厚度to’是10～30mm，夾緣內(nèi)徑dB是800～1200mm，夾緣高度a是20～50mm，夾緣寬度b是10～30mm。

參照附圖2，是專門針對(duì)33.00R51規(guī)格輪胎硫化膠囊設(shè)計(jì)的四種代表性的外表面紋理線的局部放大示意圖。它不僅外觀美觀耐用，而且是根據(jù)輪胎的排氣需要專門設(shè)計(jì)，已滿足輪胎定型過(guò)程中排氣。